Club Walkera UFLYS

[rugrug]

Originalmente inviato da diego.75

Si, visto anche con loro, ieri sera ho trovato una fonte:
11T & 12T Pinion 2mm Shaft .4Mod and Pinion Gears | Venom Group International
Il problema é che costa la spedizione quanto 10 pignoni
non hanno opzioni economiche.
Oggi verifico un altro paio di opzioni e faccio sapere.

non è che ci va il pignone della serie cb180 & cloni ?

perché allora forse qualcuno che ha conservato il motore andato si trova

[diego.75]

Originalmente inviato da rugrug

non è che ci va il pignone della serie cb180 & cloni ?

perché allora forse qualcuno che ha conservato il motore andato si trova

Ho verificato oggi con quello di un mio amico che ha il 180: niente da fare, il 180 ha il passo ancora più piccolo.

[diego.75]

Sembra che questo dannato pignone non si trovi...
L'ho ordinato e mi hanno mandato un 0.5M anziché 0.4M...
Ho cercato ovunque ma proprio non sembra si trovi.
Mi manca una fonte soltanto dove non ho avuto tempo di telefonare, domani metterò anche questo tassello.
Ora, se devo cambiare il motore col cavolo che rimetto quello originale! Ci metto un motore di eguale potenza ma con un albero da 2.3mm o 3.7mm per i quali si trovano pignoni di ogni risma, preferibilmente 2.3mm considerando le dimensioni di Ufly.
Ora se avete consigli relativi al motore sono bene accetti, deve essere circa 4000kv, sotto un regolatore da 20A, non ho idea della potenza, cercherò di capire ma se qualcuno la sa tanto meglio .

[picoely]

Facci sapere Diego ... ma sentire Walkera proprio?

[diego.75]

Originalmente inviato da picoely

Facci sapere Diego ... ma sentire Walkera proprio?

Ho sentito Hleipal che alla fine sono i maggiori distributori di Walkera i quali mi hanno risposto che il ricambio non esiste e che devo sostituire il motore.
Per la verità il motore costa 25€, non é un patrimonio e si potrebbe anche fare solo che mi pare un'assurdità visto che funziona benissimo ed avrà fatto si e no 50 scariche.
Come dicevo nel post precedente se devo cambiarlo ci metto su qualcosa di decente spendendo poco di più!
Come questo ad esempio:
Modellismo.it
Devo solo avere la certezza di trovare i pignoni, su questo che ha albero da 2,3mm dovrebbe essere più facile, tuttavia ancora nessuno mi ha risposto relativamente a come si calcola il passo di un pignone , io credo sia 0.4M ma non sono sicuro al 100%. In teoria il passo si dovrebbe calcolare per i pignoni con una formula semplificata: diam ext / n° denti+2. Se qualcuno riuscisse a confermare...

[picoely]

Accidenti! 50 scariche??!! Io forse sono arrivato a 10

Vabbè ... questi li conosci?

12T Brass Pinion: Fits Turbo Ace 36600, 36611, 35400, 35409 and 35410- Pitch matches with Walkera 4G1B and Ufly main gear

Sembra out of stock magari puoi informarti quando arrivano ... Hai visto i kit per uflys Abarth

[picoely]

Domanda: per evitare di consumare l'introvabile pignone, bisogna periodicamente controllare che il motore sia spinto abbastanza in avanti e faccia bene contatto col main gear?

[diego.75]

Originalmente inviato da picoely

Accidenti! 50 scariche??!! Io forse sono arrivato a 10

Vabbè ... questi li conosci?

12T Brass Pinion: Fits Turbo Ace 36600, 36611, 35400, 35409 and 35410- Pitch matches with Walkera 4G1B and Ufly main gear

Sembra out of stock magari puoi informarti quando arrivano ... Hai visto i kit per uflys Abarth

Considera che io ho 5 batterie quindi ci metto poco a fare un bel po' di scariche

Avevo già verificato wowhobbies, quel pignone é per alberi da 2,3mm, la versione "Abarth" quindi.
Per quello dicevo che se devo prendere un motore nuovo me lo prendo serio e con albero da 2,3mm, così ci faccio un po' quello che mi pare .

Comunque oggi per togliermi ogni dubbio ho scritto alla Walkera e vediamo cosa mi dicono, poi penso procederò con la sostituzione del motore!

[diego.75]

Originalmente inviato da picoely

Domanda: per evitare di consumare l'introvabile pignone, bisogna periodicamente controllare che il motore sia spinto abbastanza in avanti e faccia bene contatto col main gear?

Guarda, io credo di aver massacrato il pignone perché era troppo serrato sul main gear; per la verità ancora faccio fatica a spiegarmi come il polietilene abbia causato l'usura dell'ottone tuttavia quello é...
Sicuramente é buona cosa verificare periodicamente il serraggio del pignone sul main gear e mettere sempre del frenafiletti sui bulloncini che serrano il motore sul telaietto in alluminio.
Ad ogni modo, niente paura, quando avrò risolto posterò la soluzione, qualunque essa sia!

[gattonero]

ho appena finito di leggere le ultime discussioni del walkera uflys ma ancora non sono riuscito a capire...ma alla fine cosa ne pensate dell'uflys in volo ? vale la pena comprarlo? si guasta troppo (..a parte cadute!)?