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...forse va bene ciò che ti consiglio altrimenti sarebbe sicuramente intervenuto qualcuno a correggere... sono in tanti ad essere anche molto più esperti di me! Torniamo all'elicottero! Inizialmente avrei forse lasciato l'epa a 100 anche se i gradi non sarebbero stati +-10 come da manuale. Tanto per i primi hovering bastano ed avanzano -3/4 e +8/9. Con l'epa a 100 (o inferiore) è più graduale il movimento del servo stesso rendendo meno reattivo il piatto, cosa che generalmente è gradita ai principianti. Probabilmente con l'epa a 100 non raggiungi i +10 -10 perchè hai montato i rinvii nel foro più interno della squadretta; va bene così perchè al foro interno hai una reazione meccanica più docile dovuta al movimento inferiore che la squadretta inprime al comando... ma ne avevamo già parlato. E' importante invece che il passo massimo raggiunto, in positivo ed in negativo, a partire da 0 (centro stick), sia uguale nei due versi (positivo e negativo). Questo ti aiuterà in futuro a ragionare coi settaggi delle curve gas/passo, oltre che avere il significato di un buon montaggio. Quando azioni il passo e dici che si muove solo una pala in realtà si sposta la flybar... se tieni la flybar ferma orizzontale le due pale dovrebbero angolarsi simmetricamente. Questo è dovuto agli uniball che sono nuovi, non rodati ed ancora un po' duretti, ma non preoccuparti. Non devono solo esserci inceppamenti eccessivi. Non scoraggiarti. Non è facile. Ci vogliono mesi a perfezionarsi come meccanici e non si smette mai di imparare. Come piloti poi non ti dico. I grandi campioni si allenano tutti i giorni. Ma, senza scomodare i campioni, anche per noi principianti la forza di volontà e la pazienza, che deve essere anche maggiore di quella dei campioni, vedrai che ci darà grandi soddisfazioni! E' una bella sfida!
__________________ Ciao. "ho speso un sacco di soldi in alcol, donne ed auto veloci; gli altri gli ho sperperati". (G.Best) | |
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| User Data registr.: 15-11-2005 Residenza: Verona
Messaggi: 154
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Ok adesso ho le batterie sotto carica ho consumato sia quella dell'ely che quella della rice a forza di fare regolazioni, questa sera provo ad accenderlo (collego anche il motore) e vediamo un po che combina, quindi per il discorso delle pale è normale allora il passo lo devo misurare sulla pala che vedo che si piega?? Ho lo strumento che si deve infilare dentro una pala. Ho messo i settaggi del passo e del motore come suggerito da un'altro sito e cioè passo 47-69-83-93-100 e il gas a 0-30-65-85-100 ora devo controllare l'incidenza delle pale che in teoria dovrebbe essere stick al minimo e a meta' le pale vanno da -3° a 6 o 7 e Dalla meta' fino al massimo le pale vanno da 6/7° a 11° vediamo se è così. |
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Le curve che ha letto all'incirca vanno bene, però: per misurare il passo tieni orizzontale la flybar (o meglio, perpendicolare all'albero del rotore!) ed usa lo strumento che hai. La curva del passo sulla radio la regoli in base ai valori di incidenza che leggi col misurapasso! I valori di curva passo che trovi in giro non sono assoluti ma si applicano sulla singola macchina. Essendo tutte le macchine diverse tra loro a parità di percentuale di passo impostata sulla radio non corrispondono sempre i gradi ottenuti sulle pale. Sui gradi di incidenza attieniti inizialmente a ciò che consiglia il manuale del tuo Eli facendo delle misurazioni accurate. Rileggi bene la spiegazione precedente... le due pale devono muoversi simmetricamente tenendo la flybar ferma e perpendicolare all'albero del rotore; quindi misurare su una pala o sull'altra dovrebbe essere equivalente. Prima di partire... hai fatto un po' ti training al simulatore? non farti prendere dalla fretta!
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Fammi sapere
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In realtà va bene qualsiasi materiale che non sia troppo pesante e sia flessibile...
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