Nine Eagles Solo Pro II

[rugrug]

Originalmente inviato da luca.masali

...e la sua elichetta

eh, come vedi ci ho pensato ma tu hai postato mentre io modificavo...(dopo aver aggiunto l'elica ho ritoccato anche l'ultimo discorso)

[luca.masali]

Originalmente inviato da rugrug

eh, come vedi ci ho pensato ma tu hai postato mentre io modificavo...(dopo aver aggiunto l'elica ho ritoccato anche l'ultimo discorso)

eh, mi sa che il guaio potrebbe essere proprio lì.

Poco male, un'elichetta si cambia facile

[S.SIM]

Salve ragazzi volevo chidervi se lo scorpio 1&10 e il nine eagles solo pro sono la stessa cosa? E poi volevo chidervi cosa cambia tra le diverse versioni del nine eagles. So ad esempio che c'è una versione V ma è l'ultima? Grazie ciao!

[Felixfelix]

Originalmente inviato da luca.masali

...e la sua elichetta

Ti ringrazio molto per la risposta.
L elica di coda è la prima cosa che ho controllato, ma per quello che vedo funziona.
All inizio funzionava discretamente, sono riuscito a farlo alzare, stabilizzarlo decentemente.
Come posso fare diagnosi del problema? come posso accorgermi se l elica di coda non gira abbastanza da compensare la rotazione dell elica principale?
Grazie anticipatamente per la risposta.

[Felixfelix]

...se l elica di coda non gira è da cambiare? A me sembre integra!
P.S.= scusate l ogniranza ma non so nè cosa è il gyro, ne l'rx....
In tutti i casi vale la pena di cambiare l'elica di coda? è facile?
Grazie!!!

[rugrug]

Originalmente inviato da Felixfelix

Ti ringrazio molto per la risposta.
L elica di coda è la prima cosa che ho controllato, ma per quello che vedo funziona.
All inizio funzionava discretamente, sono riuscito a farlo alzare, stabilizzarlo decentemente.
Come posso fare diagnosi del problema? come posso accorgermi se l elica di coda non gira abbastanza da compensare la rotazione dell elica principale?
Grazie anticipatamente per la risposta.

non so come è fissata l'elica di coda, ma se ad es. è più o meno come quella del cb100, dove c'è un gommino a pressione e l'elica ha due eccentrici che entrano nel motorino, in apparenza gira, ma in realtà in parte "slitta" quindi non "spinge" come dovrebbe.


il "gyro" è il giroscopio, un sistema che rileva la posizione dell'eli e dà informazioni alla centralina perché agisca opportunamente sulla coda in modo da tenerla dritta lungo la direzione in cui vuoi mandare l'elicottero

la "catena" è questa:

il rotore principale ruotando genera una "coppia" (torque) che tenderebbe a far ruotare su se stesso l'elicottero, in direzione opposta a quella del rotore (i nostri rotori ruotano quasi tutti in senso orario, se visti dall'alto, per cui la coppia tende a far ruotare il naso (muso) dell'elicottero verso sinistra)

il giroscopio rileva questa tendenza ed interviene comandando al sistema di coda (o anti-coppia = anti-torque) di generare una spinta opposta. Il rotore di coda è piccolo perché sfrutta la "leva" della lunghezza del tubo di coda Lo deduco logicamente ma correggetemi se sbaglio...).
Ad ogni cambio di direzione, l'interazione tra la coppia del rotore principale e l'anti-coppia mantiene la coda in asse con la direzione del naso, cioè la coda "segue" la direzione del naso...

se questo effetto anti-coppia manca, accade quello che tu rilevi sul tuo elicottero: prevale la coppia del rotore principale e l'eli ruota a sinistra.

Vien da sé che se manca l'effetto anti-coppia, i punti da esaminare sono:

-giroscopio per mancanza info e comando all'anticoppia

-il gyro dà l'informazione ma il sistema meccanico non "esegue" il comando, o lo esegue insufficientemente

-il sistema meccanico è essenzialmente composto da un'elica di coda azionata da un motore (è il tuo caso) oppure da una cinghia o da un albero di trasmissione azionati dal rotore principale, quindi se il difetto è nella meccanica, la colpa è dell'elica oppure del motore


mi sono spiegato?

[Felixfelix]

Ti sei spiegato perfettamente!Alla teoria ci arrivo ancora, ma in pratica non ho modo di fare diagnosi precisa.
Cosa fare in questi casi?
a) Si va da un rivenditore che ti aggiusta il mezzo
b)Si prendono le ferie dal lavoro e ci si prende un'altra laurea
c) si lascia perdere tutto.
Chi conosce un posto a Napoli per avere un pò di assistenza?
Cosa mi conviene fare?
Grazie a tutti per le risposte.

[rugrug]

Originalmente inviato da Felixfelix

Ti sei spiegato perfettamente!Alla teoria ci arrivo ancora, ma in pratica non ho modo di fare diagnosi precisa.
Cosa fare in questi casi?
a) Si va da un rivenditore che ti aggiusta il mezzo
b)Si prendono le ferie dal lavoro e ci si prende un'altra laurea
c) si lascia perdere tutto.
Chi conosce un posto a Napoli per avere un pò di assistenza?
Cosa mi conviene fare?
Grazie a tutti per le risposte.

se ha pochi voli e non ha battuto, si dice al venditore che NON funge...

le ferie per legge sono considerate un recupero psico-fisico del lavoratore quindi vanno godute appieno serenamente, dunque né studi universitari né inc.ure

NON si lascia perdere un bel nulla...

NON sto pratico di Neaples...

prima cosa rivenditore

prego, per le risposte

[Felixfelix]

Originalmente inviato da rugrug

se ha pochi voli e non ha battuto, si dice al venditore che NON funge...

le ferie per legge sono considerate un recupero psico-fisico del lavoratore quindi vanno godute appieno serenamente, dunque né studi universitari né inc.ure

NON si lascia perdere un bel nulla...

NON sto pratico di Neaples...

prima cosa rivenditore

prego, per le risposte

Il problema è che il rivenditore non vuole saperne...lasciamo perdere se no mi "intossico" inutilmente. Essendo pratici, rivenditore a parte c'è qualcosa che posso fare, un centro per la riparazione a cui mandarlo, o qulcosa che potrei fare stesso io ? Grazie!

[luca.masali]

Originalmente inviato da Felixfelix

Il problema è che il rivenditore non vuole saperne...lasciamo perdere se no mi "intossico" inutilmente. Essendo pratici, rivenditore a parte c'è qualcosa che posso fare, un centro per la riparazione a cui mandarlo, o qulcosa che potrei fare stesso io ? Grazie!

portalo un campo di volo, qualcuno che ci da un'occhiata lo trovi di sicuro.