differenza AVCS ON e OFF - BaroneRosso.it - Forum Modellismo

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Vecchio 11 marzo 10, 23:21   #1 (permalink)  Top
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Data registr.: 14-02-2010
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differenza AVCS ON e OFF

ciao a tutti,

sono da poco nel mondo dei heli e ho una domanda da farvi:

quali sono le differenze tra la modalità AVCS (o heading hold) del giroscopio e la mondalità non AVCS.

so che la modalita AVCS contrasta da sola gli eventuali spostamenti della coda non volontari (cioè non azionati dal pilota) ma mi chiedo cosa faccia allora il giroscopio quando non è in modalità AVCS .. se non è attivo il pilota è costretto a contrastare manualmente la coppia motore?

quindi ad ogni aumento di pitch / giri motore di deve anche contrastare la differente coppia dando un pelo di direzionale? (come negli elicotteri veri insomma)


grazie a tutti, ciao!
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Vecchio 12 marzo 10, 00:23   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di MircoR
 
Data registr.: 13-02-2010
Residenza: Ortonovo (SP)
Messaggi: 959
In modalità avcs il gyro tiene sempre l'elicottero in quella posizione , sia che venga una ventata, o con accellerate brusche.

in modalità normal, invece la funzione giroscopio è sempre attiva, ma con ventate forti o accelerazioni brusche , ci sta che l'eli si sposti di qualche grado.

poi comunque tutto dipende dalla qualità del giroscopio e dalla sensibilità impostata.
ciao.
MircoR non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 12 marzo 10, 00:26   #3 (permalink)  Top
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L'avatar di firedragon
 
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Residenza: Padova(Mestrino) campo C.M.P.Trambacche
Messaggi: 1.761
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Invia un messaggio via Yahoo a firedragon
re

rispondo io anche se non riesco parlare ancora come un italiano. io sono rumeno, questa e.chiedo scusa ma non riesco perfetto.
per vedere diferenza guarda a miei primi voli
giroscopio e futaba gy401
un volo senza avcs..guarda che fattica da tenere coda in un po di vento

e prossima settimana un volo con avcs(vedi che volavo sempre con coda a me perche ero a inizio), e vedi diferenza
firedragon non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 12 marzo 10, 00:27   #4 (permalink)  Top
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Data registr.: 14-02-2010
Residenza: Bolzano
Messaggi: 376
Citazione:
Originalmente inviato da MircoR Visualizza messaggio
In modalità avcs il gyro tiene sempre l'elicottero in quella posizione , sia che venga una ventata, o con accellerate brusche.

in modalità normal, invece la funzione giroscopio è sempre attiva, ma con ventate forti o accelerazioni brusche , ci sta che l'eli si sposti di qualche grado.

poi comunque tutto dipende dalla qualità del giroscopio e dalla sensibilità impostata.
ciao.
ah ok, tutto quì?

quindi si può "quasi" dire che cambia la sensibilità del gyro e sopratutto "quanto" interviene quando l'heli si muove ..

ok, capito
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