Come settare la coda di un ely rtf?
 

So che il settaggio della coda è un tema molto discusso ma il mio problema è (forse) diverso.
Possiedo un eli rtf (con radio a trim manuali) e non avendolo mai fatto volare non conosco la posizione 0 dei palini. Per posizione 0 intendo quella posizione dell'incidenza dei palini per constrastare il rotore principale.

Si può settare la coda anche non conoscendo quella posizione? :mumble:

Guarda se hai(come regola)il giro,anche se il trim non è perfetto la torsione te la contrasta lui,poi una volta alzato valuti come regolare il trim.

Il gyro c'è ma quando provo a farlo alzare compie un avvitamento di 180 gradi su se stesso per poi stabilizzarsi.
Il problema è che se non lo metto con la coda rivolta verso me ho paura a farlo sollevare da terra.
Pensavo che regolando la coda questa rotazione si potesse annullare. Leggendo i vari post sulla questione però, viene richiesto il punto neutro per regolarla ed io non posso sapere qual'è sul mio eli (anche perchè non so fare hovering).

Prova a fare una cosa,togli la squadretta sul servo di coda,metti i trim e subtrim della radio a zero accendi radio e ricevente e quando sono ancora accesi,monta la squadretta a 90°rispetto al tubo di coda(devi fare in modo che la corsa sia orientativamente la stessa sia a dx che sx)non so se ho reso l'idea,una volta fatto questo(dopo aver montato la squadretta)dai un po di trim a sx,per contrastare la coppia.Ti consiglierei di dare anche un occhiata al giro,se hai qualche amico che te ne può prestare uno,provalo.

Ho fatto come hai detto ma se dopo se non trimmo tutto a dx l'eli inizia a girare su se stesso in continuazione. Una volta trimmato tutto a dx invece il servo inizia a fare un rumore strano di fine corsa.
Il mio gyro va in blocco coda solo alla max sensibilità. Non ha pulsanti dedicati al blocco coda.

Scusa il trim lo devi dare a dx non sx,devi cercare di annullare la coppia del rotore,quindi la coda tende a girare antiorario e devi dare una correzione oraria ovvero dx.Controlla sul manuale che la lunghezza dell'asta che colleghi all'unibal sia quella consigliata,in caso contrario potresti non trovarti a zero anche se metti la squadretta a 90°.

Mica la squadretta è troppo corta?L'asta scorre facilmente o fatica in qualche punto?

Il blocco coda non penso che sia il problema,la coda senza blocco è meno stabile al max scodinzola un po,ma mi sa che la corsa del servo è insufficiente,non dovresti dare tutto tyrim a dx.

La squadretta è quella che è montata in origine. L'asta scorre liberamente e il gruppo coda anche.
Provando a settare la sensibilità al 50% (quindi senza blocco coda) la coda sbacchetta se lo sollevo a 20/30 cm altrimenti gira su se stesso.
Se nn trimmo quasi tutto a dx l'eli gira mentre si solleva.
Sul manuale non porta nulla in quanto l'eli è rtf. Sono stato io a smontare la coda perchè sono un idiota ed ho avvitato e svitato a cavolo.... gli uniball dell'asta per cercare di avere una posizione neutra con la squadretta a 90.
il problema è che non conosco la posizione neutra del mio rotore di coda e quindi sono andato ad occhio dato che nn sono in grado di fare hovering.
Ho quindi provato a mettere la squadretta a 90 e il rotore di coda al centro della sua posizione in modo da avere una corsa uguale a dx ed a sx ma in questo modo devo correggere con il trim tutto a dx per non farlo girare su se stesso.

Ma quando dai tutto trim a dx,hai ancora un po di corsa per poter andare oltre?Cioè una volta che il trim sta tutto a destra,smonta la squadretta,mantenedo sempre la stessa angolazione della squadretta,riporta i trim a 0 e rimonta la squadretta,quello che voglio sapere è se fai questa operazione,hai ancora un po di corsa sui palini o arriva a battente?