acquisto eli 450

[kappa400]

ciao a tutti.
vorrei avere un vostro parere e dei consigli,a breve vorrei prendere un'altro eli,e mi sto orientando sul t-rex450
premetto che per ora non mi sogno nemmeno di fare 3d,vorrei chiedere se secondo voi puo' andare bene come inizio.
mi interessa sopratutto sapere se rimane abbastanza stabile anche con un filo di vento,visto che tutte le volte che esco a volare con l'aereo lo trovo sempre.
grazie ,ciao

Originalmente inviato da kappa400

ciao a tutti.
vorrei avere un vostro parere e dei consigli,a breve vorrei prendere un'altro eli,e mi sto orientando sul t-rex450
premetto che per ora non mi sogno nemmeno di fare 3d,vorrei chiedere se secondo voi puo' andare bene come inizio.
mi interessa sopratutto sapere se rimane abbastanza stabile anche con un filo di vento,visto che tutte le volte che esco a volare con l'aereo lo trovo sempre.
grazie ,ciao

il t-rex e' un ottimo ely e se settato bene e in maniera tranquilla,diventa docile e stabile,pero' se c'e' vento e' pur sempre un 450.

[zzmetalname]

si fa problematica per un "manico" di media esperienza con quanti km/h di vento?

[kappa400]

be,come vento intendo brezza leggera,non certo la bora di trieste
come solidita' e robustezza e' abbastanza buono?
se possibile consigliatemi anche qualche altra marca,ho scelto align xche' praticamente ovunque mi giro vedo t-rex ,ma cio' non toglie che ci siano altri modelli magari piu' indicati per principianti,sempre stando sulle dimensioni di un 450

Originalmente inviato da kappa400

be,come vento intendo brezza leggera,non certo la bora di trieste
come solidita' e robustezza e' abbastanza buono?
se possibile consigliatemi anche qualche altra marca,ho scelto align xche' praticamente ovunque mi giro vedo t-rex ,ma cio' non toglie che ci siano altri modelli magari piu' indicati per principianti,sempre stando sulle dimensioni di un 450

per iniziare senza spendere troppo io lo ho avuto e mi sono trovato bene,e' xperience450s o kds450s (sono uguali),e tra l'altro sono molto robusti,certo se devi fare 3d sono piu' indicati rex o minititan,ma per iniziare e fare del volato anche un po' spinto vanno piu' che bene.

[PandaMan]

Originalmente inviato da kappa400

ciao a tutti.
vorrei avere un vostro parere e dei consigli,a breve vorrei prendere un'altro eli,e mi sto orientando sul t-rex450
premetto che per ora non mi sogno nemmeno di fare 3d,vorrei chiedere se secondo voi puo' andare bene come inizio.
mi interessa sopratutto sapere se rimane abbastanza stabile anche con un filo di vento,visto che tutte le volte che esco a volare con l'aereo lo trovo sempre.
grazie ,ciao

Ti dico come la penso io che ho iniziato da solo 1 anno...
Ne ho tre di eli e solo serie align, come vedi dalla mia firma, per uno che deve imparare, a differenza di molti altri pensieri di questo forum e dopo che ho provato e settato il 450v3 pro, gli altri sono spazzatura (inteso nella serie align).
Perchè affermo questo?
La precisione del rotore principale abbinato alla coda a trasmissione rigida gli da una precisione che le versioni precedenti se la sognano.

Per una persona che deve imparare io gli consiglio una buona meccanica come quella del 450v3pro.
Un professionista ti fa volare un eli senza gyro.
Poi se parliamo di vento, tra un 450 e un 500 non c'è molta differenza.. stà solo nei tuoi pollici l'assetto..

Ciao roby

[kappa400]

grazie dei consigli ragazzi,a breve mi muovero' per cercare qualcosa magari anche di usato senza spendere una fucilata.....vi faro'sapere

[maRRRco]

e si, non posso che confermare, il 450 pro della align, è davvero un gioiello unico, sta in hover da solo se ben settato, senza fraintendere le mia parole, però è davvero stabile e adatto a chi deve iniziare e non solo

Originalmente inviato da PandaMan

Ti dico come la penso io che ho iniziato da solo 1 anno...
Ne ho tre di eli e solo serie align, come vedi dalla mia firma, per uno che deve imparare, a differenza di molti altri pensieri di questo forum e dopo che ho provato e settato il 450v3 pro, gli altri sono spazzatura (inteso nella serie align).
Perchè affermo questo?
La precisione del rotore principale abbinato alla coda a trasmissione rigida gli da una precisione che le versioni precedenti se la sognano.

Per una persona che deve imparare io gli consiglio una buona meccanica come quella del 450v3pro.
Un professionista ti fa volare un eli senza gyro.
Poi se parliamo di vento, tra un 450 e un 500 non c'è molta differenza.. stà solo nei tuoi pollici l'assetto..

Ciao roby

ciao scusa ,senza polemica ma ua trasmissione a cardano non mi sembra indicata per iniziare,solo per il fatto che e' presumibile che uno che inizia sicuramente fara' dei crash e il cardano e' piu' delicato di una cinghia e appena tocchi dietro sgrani l'ingranaggio,poi la stabilita' di un 500 e' molto superiore rispetto al 450 solo il peso e'circa di 1 kg in piu'.io sono passato al 500 e la differenza a mio avviso e' notevole.

[col.and]

Originalmente inviato da GIROSCOPIX

ciao scusa ,senza polemica ma ua trasmissione a cardano non mi sembra indicata per iniziare,solo per il fatto che e' presumibile che uno che inizia sicuramente fara' dei crash e il cardano e' piu' delicato di una cinghia e appena tocchi dietro sgrani l'ingranaggio,poi la stabilita' di un 500 e' molto superiore rispetto al 450 solo il peso e'circa di 1 kg in piu'.io sono passato al 500 e la differenza a mio avviso e' notevole.

Concordo, 450 in volo circa 750/850 gr, dipende dalla configurazione.....500 in volo, lipo 6S siamo sul 1.8 Kg......con il vento, a 30 mt di altezza la differenza la senti eccome!