o soi già ftuf. (par furlan) - Pagina 8 - BaroneRosso.it

kitaro · 02 gennaio 06, 18:30

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Originalmente inviato da marcoe_wap

premetto che sono alle prime armi e quindi piu' di 20 cm non lo alzo (l'elicottero).
ad un certo punto mi ballonzola in avanti, con la testa che va su e giu' a singhiozzo, come se fosse troppo pesato in avanti. il fatto e' che a 20 cm dal suolo non faccio in tempo a mollare e ridare gas, mollo e basta! ho provato a spostare la batteria indietro, ma il problema si ripropone.

controlla tutti i servi, la coda e eventuali giochi e uniballs....
controlla pale e flybar!!!
insomma.....tutto il conttrollabile controllala e riprova

le batterie tienile il piu avanti possibile

meglio che parta in puntato che accodato....

marcoe_wap · 03 gennaio 06, 18:13

Grazie per i consigli, sto verificando le cose che mi hai detto, ma.... scusa la domanda stupida. cosa sono gli uniballs?

kitaro · 03 gennaio 06, 18:28

Citazione:

Originalmente inviato da marcoe_wap

Grazie per i consigli, sto verificando le cose che mi hai detto, ma.... scusa la domanda stupida. cosa sono gli uniballs?

non stipida...poi imparerai altri nomignoli

gli uniballs sono quei cosini fatti a 8che congliogono 2 pezzi in movimento (attaccati a sferettine)
non devono avere gioco sulle sfere ne essere MAI staccat iin volo!!!!

capito??
ciao

beppe- · 03 gennaio 06, 21:18

allora, forse ho scoperto perche l'heli una volta in volo si comporta come l'esempio delle 100 lire:

sono gli stabilizzatori che, quando girano si muovono di continuo, prima su e poi gui per ogni rotazione delle pale, e l'heli di conseguenza fa tutte le manovre, questo e dovuto a un errato trimmaggio, per risolvere io ho fatto cosi:

ho preso l'heli con una mano al centro delle pale, e con l'altra l'ho fatto girare facendo presa sulle due slitte di atterraggio, c'e da dire che io ho un braccio abbastanza lungo, e la coda dell'eli mi passa giusta sotto l'acsella (e piu difficile spiegare che fare) cosi facendo si vedono gli stabilizzatori che vanno su e giu di continuo, invece di essere fermi, trimma giusto e poi riprova, si puo anche ; invece di usare la mano per farlo girare si puo scollegare il motore principale, e usare il rotore di coda, dandogli il comando (un po, non tanto) il motorino comincera a girare, e di conseguenza ti fara girare l'eli , mentre le pale stanno ferme perche tu le stai tenendo
mi raccomando, occhio a quello che fate, anche se e un giocattolo, non perdona ne dita ne occhi.

attendo sviluppi

ciao

marcoe_wap · 05 gennaio 06, 13:14

ciao,ieri sera ho provato, ma non ho capito bene che fare. comunque le fly bar sembrano stabili e ben fisse al rotore (si muovono appena, ma penso sia il giusto gioco che devono avere), cosi' come le alette (dove basta stringere le viti).

fffeeerrrdddyyy · 05 gennaio 06, 19:18

Aggiungo anche la mia piccola esperienza. Dopo 4 mesi comincio a governarlo.
Uno dei problemi, e ce ne sono tanti, era l'ingovernabilità del motorino di coda.
Non ci crederete, ma ballava tutto, motore, servo e vibrazioni varie. Alla fine ho scoperto l'arcano!.erano i contatti elettrici!, ho premuto ben bene il cristallo, premuto bene i contatti dei servo e tutto è filato liscio. Può sembrare una cazzata, ma non lo è perchè sembravano allacciati invece per allacciarli bene ho speso del tempo, sembrava tutto a posto invece non lo era.
ciao Nando

beppe- · 05 gennaio 06, 20:36

ho fatto questo ridicolo disegno, spero di rendere l'idea, comunque gli stabilizzatori se non dai comando, quando girano devono stare fermi, non devono oscillare, perche e come se gli dassi i comandi, avanti e rollio di continuo.

almeno; io penso che sia cosi ma forse verro smentito

ciao a tutti.

beppe- · 05 gennaio 06, 21:05

niente da fare. non mi accetta il file

marcoe_wap · 09 gennaio 06, 13:04

Citazione:

Originalmente inviato da kitaro

controlla tutti i servi, la coda e eventuali giochi e uniballs....
controlla pale e flybar!!!
insomma.....tutto il conttrollabile controllala e riprova

le batterie tienile il piu avanti possibile

meglio che parta in puntato che accodato....

grazie dei consigli.
ho fatto di piu': elicottero smontato in ogni pezzo (a parte il rotore di coda) e trimmato tutto a mano. ora attendo una pala nuova e poi lo rimonto. cosi' ho capito qualcosa di piu' su come funziona (forse....)

roberto_1974 · 09 gennaio 06, 23:59

Ciao beppe, (fulan?)
di dove sei? ( io di PN) , ho acquistato da 15 gg un df4 e premetto che da neofita quale sono penso che mi sia capitato un " modello fortunato" che solo con qualche aggiustatina ( e lettura di forum ) "vola" egregiamente.
bilanciamento hiller e avevo il rotore di coda non perfettamente parallelo al terreno, per il resto mi è andata bene trimmando un po'.

complimenti a tutti del ng
e scusate l'intromissione

roberto

03 gennaio 06, 21:18	#74 (permalink) Top
beppe- User Data registr.: 04-07-2005 Messaggi: 50	ho scoperto cose l'effetto 100 lire allora, forse ho scoperto perche l'heli una volta in volo si comporta come l'esempio delle 100 lire: sono gli stabilizzatori che, quando girano si muovono di continuo, prima su e poi gui per ogni rotazione delle pale, e l'heli di conseguenza fa tutte le manovre, questo e dovuto a un errato trimmaggio, per risolvere io ho fatto cosi: ho preso l'heli con una mano al centro delle pale, e con l'altra l'ho fatto girare facendo presa sulle due slitte di atterraggio, c'e da dire che io ho un braccio abbastanza lungo, e la coda dell'eli mi passa giusta sotto l'acsella (e piu difficile spiegare che fare) cosi facendo si vedono gli stabilizzatori che vanno su e giu di continuo, invece di essere fermi, trimma giusto e poi riprova, si puo anche ; invece di usare la mano per farlo girare si puo scollegare il motore principale, e usare il rotore di coda, dandogli il comando (un po, non tanto) il motorino comincera a girare, e di conseguenza ti fara girare l'eli , mentre le pale stanno ferme perche tu le stai tenendo mi raccomando, occhio a quello che fate, anche se e un giocattolo, non perdona ne dita ne occhi. attendo sviluppi ciao

05 gennaio 06, 20:36	#77 (permalink) Top
beppe- User Data registr.: 04-07-2005 Messaggi: 50	piu o meno ho fatto questo ridicolo disegno, spero di rendere l'idea, comunque gli stabilizzatori se non dai comando, quando girano devono stare fermi, non devono oscillare, perche e come se gli dassi i comandi, avanti e rollio di continuo. almeno; io penso che sia cosi ma forse verro smentito ciao a tutti.

05 gennaio 06, 21:05	#78 (permalink) Top
beppe- User Data registr.: 04-07-2005 Messaggi: 50	niente da fare niente da fare. non mi accetta il file

03 gennaio 06, 18:13	#72 (permalink) Top
marcoe_wap User Data registr.: 02-01-2006 Residenza: Milano Messaggi: 167	Grazie per i consigli, sto verificando le cose che mi hai detto, ma.... scusa la domanda stupida. cosa sono gli uniballs?

05 gennaio 06, 13:14	#75 (permalink) Top
marcoe_wap User Data registr.: 02-01-2006 Residenza: Milano Messaggi: 167	ciao,ieri sera ho provato, ma non ho capito bene che fare. comunque le fly bar sembrano stabili e ben fisse al rotore (si muovono appena, ma penso sia il giusto gioco che devono avere), cosi' come le alette (dove basta stringere le viti).

05 gennaio 06, 19:18	#76 (permalink) Top
fffeeerrrdddyyy User Data registr.: 27-11-2005 Residenza: settalla(MI) Messaggi: 219	Aggiungo anche la mia piccola esperienza. Dopo 4 mesi comincio a governarlo. Uno dei problemi, e ce ne sono tanti, era l'ingovernabilità del motorino di coda. Non ci crederete, ma ballava tutto, motore, servo e vibrazioni varie. Alla fine ho scoperto l'arcano!.erano i contatti elettrici!, ho premuto ben bene il cristallo, premuto bene i contatti dei servo e tutto è filato liscio. Può sembrare una cazzata, ma non lo è perchè sembravano allacciati invece per allacciarli bene ho speso del tempo, sembrava tutto a posto invece non lo era. ciao Nando

09 gennaio 06, 23:59	#80 (permalink) Top
roberto_1974 User Data registr.: 06-01-2006 Messaggi: 648	Ciao beppe, (fulan?) di dove sei? ( io di PN) , ho acquistato da 15 gg un df4 e premetto che da neofita quale sono penso che mi sia capitato un " modello fortunato" che solo con qualche aggiustatina ( e lettura di forum ) "vola" egregiamente. bilanciamento hiller e avevo il rotore di coda non perfettamente parallelo al terreno, per il resto mi è andata bene trimmando un po'. complimenti a tutti del ng e scusate l'intromissione roberto