Ecco il mio giocattolino...

[pessottino]

Originalmente inviato da shaftair

Nello specifico non conosco la guida del mitico Brizzi, ma la studierò. Non so cosa consiglia lui, ma io procederei prima di mettere mano sulle varie curve gas e passo, di settare la meccanica per trovare il centro meccanico, appunto, del piatto. E' una cosa importante anche perchè anche se ti arriva di scatola assemblato all 80% non significa che te lo abbiano centrato in fabbrica. Con la centratura quindi riesci a sfruttare appieno tutta l'escursione del piatto raggiungendo con facilità tutti i gradi che vuoi.

i video che ho postato si riferiscono alla dx7.......poi il settaggio del modello è un'altra storia ...e non si spiega in 3 parole

Originalmente inviato da pessottino

i video che ho postato si riferiscono alla dx7.......poi il settaggio del modello è un'altra storia ...e non si spiega in 3 parole

Beh ti avevo detto che non sapevo cosa diceva il tizio sulla radio... E sonoandato a guardare. Dice solo le funzioni della radio. In pratica quello che sono sul libretto di istruzioni te le psiega meglio e ti aggiunge anche altre cose, che male non fanno. Fin qui ci siamo. Poi, una volta assimilate (e le assimila utilizzando la radio anche per i settaggi) deve fare la centratura meccanica. Certo non si spiega in 3 parole, ma in una videata e mezzo (quasi) si... basta essere molto chiari, precisi ed elemenatari pessottino

[pessottino]

prima setti il passo

COME SETTARE LA CURVA DEL PASSO

poi setti il ciclico

http://www.toflyrc.com/forum/m.asp?m...radi%2Cciclico

poi devi settare la coda...

GP750 Head Lock Gyro [KX870016] - 129.00EUR : RC-Helifly, Negozio di Elicotteri e dintorni

rivedi i cablaggi...ci sono cavi liberi(servo posteriore)...e cavi serrati con facette senza guarnizini...con le vibrazioni si lacerano!....se non hai calze o guaine....prendi un pezzetto di tubo di gomma che si unsano per la miscela dei nitro gli pratichi un taglio per far entrare il cavo e lo metti dove hai la fascetta

Ps. hai preso delle ottime batterie

non so a che livello di volo si...altrimentisarà bene che tu faccia una croce con 2 aste in carbonio e 4 palline da ping pong...o compri un trainig kit già pronto

http://www.baronerosso.it/forum/elim...ncipiante.html


dovresti avere tutto....facci sapere..ciaooooooooooooooooo

comunque...il consiglio è sempre il solito....tanto simulatore...e poi vai a un campo di volo e contatta degli esperti...si risparmi tempo e denaro

Originalmente inviato da pessottino

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rivedi i cablaggi...ci sono cavi liberi(servo posteriore)...e cavi serrati con facette senza guarnizini...con le vibrazioni si lacerano!....se non hai calze o guaine....prendi un pezzetto di tubo di gomma che si unsano per la miscela dei nitro gli pratichi un taglio per far entrare il cavo e lo metti dove hai la fascetta

Ps. hai preso delle ottime batterie

non so a che livello di volo si...altrimentisarà bene che tu faccia una croce con 2 aste in carbonio e 4 palline da ping pong...o compri un trainig kit già pronto

http://www.baronerosso.it/forum/elim...ncipiante.html


dovresti avere tutto....facci sapere..ciaooooooooooooooooo

comunque...il consiglio è sempre il solito....tanto simulatore...e poi vai a un campo di volo e contatta degli esperti...si risparmi tempo e denaro

Beh innanzitutto a mio avviso sarebbe meglio che prima programmasse il centraggio meccanico, poi il ciclico e che poi facesse le curve...
Sul link per il settaggio delle curve gli consigliano un -4 a stick tutto giù... Se lui è un principiante sarebbe invece meglio utilizzare un+2 oopure addirittura uno 0 a stick gas tutto giù; sempre se non ha mai pilotato un heli. Anche perchè lo dovresti sapere, al minimo errore un principiante toglie per istinto il gas e se hai troppi gradi negativi (per uno che comincia -4 lo sono) l'elicottero atterra con forza.
Poi un'altra cosa: +6 o +6.5 di gradi al ciclico sono tanti (sempre per chi inizia!) E' meglio fare un +5! Mah, che dire... a me le informazioni e gli insegnamenti li hanno dati sempri sul campo, quindi li ho messi in pratica e c'è da dire che devo ringraziare loro, e non alcuni utenti che trovato qui

[tecman]

stai errando...
dai fai un salto domani che facciamo una ripassatina

Originalmente inviato da tecman

stai errando...
dai fai un salto domani che facciamo una ripassatina

Ciao tecman! perchè sbagliando? Secondo me +6 +6.5 di gradi al ciclico espone tutto il piatto ad una escursione troppo alta a dx e sx e di cabra e picchia. Uno che ha pollici allenati può permetterselo, ma chi è agli inizi? Ok, ci sono sempre i D/R ecc.. ecc.. ma non è meglio avere una meccanica già settata in modo un po' "tranquillo"? Poi è chiaro dipende da quello che vuole fare, ma che gli si fa fare del 3d all'inizio?
Io ti dico che prima di settare le curve setterei il centro meccanico, poi farei le curve, poi setterei il giroscopio.
Poi questa è la mia esperienza, estremamente opinabile, e che comunque mi ha dato dei frutti anche prima.
Ma dimmi: perchè +6 gradi andrebbero bene?

[skiocink]

Signori, i lavori procedono grazie al link postato dal "collega" lanzo ed ai video su youtube.
il centro meccanico l'ho trovato e ho già settato diverse funzioni.
Vorrei il vostro aiuto circa i paramentri da inserire per:
curve del gas (NORM, ST1, ST2)
curve del passo (NORM, ST1, ST2)

inoltre da qualche parte ho sentito che l'ESC andrebbe configurato...come!?!?

[skiocink]

mi sono appena accorto che impostando la levetta su HOLD i servocomandi si spostano leggermente e mi disallineano il piatto. come mai?

[skiocink]

ancora io...
circa il reverse dei canali. io ho il canale 2 aileron su reverse ed il movimento del piatto non va. ovvero stick a destra e piatto a sinistra e viceversa.

ho provato ad invertire tutti i servi del piatto in modo da risolvere ed effettivamente l'aileron va bene...quello che non va è tutto il resto!!!!

come sistemo sta cosa?

[lanzo]

Originalmente inviato da skiocink

mi sono appena accorto che impostando la levetta su HOLD i servocomandi si spostano leggermente e mi disallineano il piatto. come mai?

Perché HOLD è una modalità con una curva di pitch dedicata, dovrai ritoccarla o copiarla da altre modalità.