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Vecchio 11 novembre 09, 23:42   #31 (permalink)  Top
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ancora io...
circa il reverse dei canali. io ho il canale 2 aileron su reverse ed il movimento del piatto non va. ovvero stick a destra e piatto a sinistra e viceversa.

ho provato ad invertire tutti i servi del piatto in modo da risolvere ed effettivamente l'aileron va bene...quello che non va è tutto il resto!!!!

come sistemo sta cosa?
skiocink non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 12 novembre 09, 00:26   #32 (permalink)  Top
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L'avatar di alexpilotino
 
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ancora io...
circa il reverse dei canali. io ho il canale 2 aileron su reverse ed il movimento del piatto non va. ovvero stick a destra e piatto a sinistra e viceversa.

ho provato ad invertire tutti i servi del piatto in modo da risolvere ed effettivamente l'aileron va bene...quello che non va è tutto il resto!!!!

come sistemo sta cosa?
Non basta agire sui reverse, devi andare nel menu' swash della tua radio ed invertire i valori preesistenti dei canali che ti occorre invertire il senso...
Esempio se hai 40 metti -40 e viceversa sia del servo destro che sinistro..
Spero di essere stato chiaro
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Vecchio 12 novembre 09, 01:07   #33 (permalink)  Top
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L'avatar di lanzo
 
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mi sono appena accorto che impostando la levetta su HOLD i servocomandi si spostano leggermente e mi disallineano il piatto. come mai?
Perché HOLD è una modalità con una curva di pitch dedicata, dovrai ritoccarla o copiarla da altre modalità.
lanzo non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 12 novembre 09, 10:59   #34 (permalink)  Top
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grazie mille!
per lo swash mix ho appena risolto

le curve le copierò dal manuale...ho appena visto che ci sono!

mi rimane il dubbio dell'ESC. prima appena accesso mi ha fatto dei bip: 1-3-1-3 epoi ha cominciato ad andare

i palini di coda a quandi gradi devo impostarli affinchè l'elicottero non piroetti su se stesso con stick a metà (modalità normal)?
skiocink non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 12 novembre 09, 11:34   #35 (permalink)  Top
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L'avatar di pessottino
 
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grazie mille!
per lo swash mix ho appena risolto

le curve le copierò dal manuale...ho appena visto che ci sono!

mi rimane il dubbio dell'ESC. prima appena accesso mi ha fatto dei bip: 1-3-1-3 epoi ha cominciato ad andare

i palini di coda a quandi gradi devo impostarli affinchè l'elicottero non piroetti su se stesso con stick a metà (modalità normal)?
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i bip ti dicono come è settato l'esc...controlla le istruzioni e capirai...ciaoooooo
pessottino non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 12 novembre 09, 13:15   #36 (permalink)  Top
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ho capito il metodo di programmazione ma non so in quale posizione mettere il throttle ad ogni MODE.

ovvero...
Brake: disabled - soft - hard
Electronic Timing: Low - mid - high
Battery Protection: High cutoff - Middle
Aircraft: qui ho capito che essendo il mio mezzo in Mode1 dovrò stare su Middle
Throttle responde speed: Standard - medium - quick

quali impostare per ogni mode??

Ultima modifica di skiocink : 12 novembre 09 alle ore 13:21
skiocink non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 12 novembre 09, 13:47   #37 (permalink)  Top
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L'avatar di pessottino
 
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ho capito il metodo di programmazione ma non so in quale posizione mettere il throttle ad ogni MODE.

ovvero...
Brake: disabled - soft - hard
Electronic Timing: Low - mid - high
Battery Protection: High cutoff - Middle
Aircraft: qui ho capito che essendo il mio mezzo in Mode1 dovrò stare su Middle
Throttle responde speed: Standard - medium - quick

quali impostare per ogni mode??
1-2-2(questo punto ti fa settare con governor o senza governor...il mode con cui voli non c'entra niente......pertanto 3 con governor e 2 senza...consiglio 2 e fai le curve)2


ricapitolando 1-2-2-2-2.....questo è il mio consigli...ma se qualcuno ha da ggiungere ben venga

stik gas in basso =1
stik gas al centro =2
stik gas in alto =3
pessottino non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 12 novembre 09, 15:12   #38 (permalink)  Top
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MITICO!!!


lo faccio subito!
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Vecchio 13 novembre 09, 15:08   #39 (permalink)  Top
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problemino...la mia fidanzataieri si è seduta sulle pale e ne ha rotta una

ho subito preso delle pale sostitutive, delle 325 carbon (gialle e nere). facendo girare il rotore l'elicottero vibra molto, cosa che non faceva con quelle originali.
come posso bilanciarle con un metodo fai da te?

inoltre sotto queste pale hanno un lungo adesivo argento che nasconde dei "buchi" di forma trapezoidale. devo tirarlo via?
skiocink non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 13 novembre 09, 15:21   #40 (permalink)  Top
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problemino...la mia fidanzataieri si è seduta sulle pale e ne ha rotta una
Una vera rompipale!
pancho non è collegato   Rispondi citando
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