Credo di aver fatto una grossa ca....a!!!!!!
 

A comprare il Trex 700 completo di tutto

Nel senso che io sto imparando
Volicchio al simu con Phoenix e da una settimana col Blade S300 in casa

Mi sono reso conto che col S300 volo, mi diverto e imparo, proprio perchè sono tranquillissimo e non ho paura di crash...se anche capita sembra di gomma, non si fa nulla e comunque se anche succedesse qualcosa il danno sarebbe minimo

Invece solo il pensiero di provare col 700 mi fa tremare le ginocchia
Nel senso che solo a guardarlo incute timore :D e poi il pensiero di sbagliare e fare un crash, mi mette angoscia....

Insomma da solo e di testa mia ho sbagliato
Forse era meglio per gradi, S300, un bel Xrb o qualcosa di simile e poi un 450/500 elettrico......

Bohh sono confuso.....meglio che vado a dormirci su
Un saluto

Mio modesto parere: hai fatto benissimo.
Dormi tranquillo.
Buoni voli.

Come già detto in svariate occasioni, anche io ho iniziato con un classe 50, e mi sono trovato bene e mi trovo bene tutt'ora.
Tu hai scelto per un classe 90 ma se ti fai seguire da una persona con esperienza, vedrai che non te ne pentirai.
:wink:

Parere di un principiante
 

Ok per l'acquisto ma la cosa importante è affidarsi a qualcuno esperto per i passi successivi.

Io da vecchio aeromodellista ho avuto la presunzione di fare tutto da solo, il risultato ????
continue rotture dell'ely ...... e non solo.....

Soltanto quando mi sono deciso ad andare in un campo di volo per cercare l'aiuto di altri elimodellisti sono riuscito finalmente a settare il mio T-Rex 450 come si deve...... adesso si che è un piacere fare l'hovering :D:D:D:D:D

per il resto ..... sabato torno al campo :wink:

quoto non usarlo e non fare tentativi da solo un 700 e' un'arma usato in maniera sbagliata

io ho paura gia' del 450:D

comunque forse hai fatto un passo un po' troppo lungo (un 700!!!)
sicuramente un bel modello e se ti piace ne hai da divertirti per un bel po'
affidati solo a persone esperte e fatti seguire bene da loro!
Di dove sei???

Se comprava un Vario a turbina era meglio, avrebbe dormito come un bambino!:icon_rofl

Capisci che un piccolo incidente col 700 comporterebbe un esborso di alcuni biglietti verdi, nell' ipotesi migliore poichè potrebbe destabilizzare la precaria tranquillità di apprendimento con un precoce allontanamento dall' Hobby.

Pensiamoci meglio quanto diamo consigli!

Non capisco di che ti scandalizzi!!!

Non dico un 700 ma un 600 lo avrei consigliato vivamente.......anche io ho iniziato con un classe 50 e sono straconvinto che sia la cosa migliore....capisci subito che non e' un giocattolo, e' piu stabile, piu visibile, e unico neo, piu costoso.....ma comunque non e' un motivo per non iniziare con una taglia grande!!!!

@steff:
Vai tranquillo che non sono soldi buttati....unico consiglio, come ti hanno gia detto....vai con qualcuno che ti assista e te lo setti per bene e vedrai che avrai solo da divertirti !!!!:wink:
Ultimo ma non ultimo la sicurezza!!! Comincia da subito ad avere il doveroso timore verso gli elicotteri, ti aiutera' a non far danni a te e a chi ti sta intorno!!!

ciao

dico solo una cosa...un 700 può uccuderti....e non tanto per dire....fate voi!:fiu:

Anche io ho iniziato felicemente con un Raptor 50 (usato).
Ma un T Rex 700 è tuttaltra cosa, prima di tutto ci vuole un buon allestimento per portarlo in volo vedi servi, gyro, motore apparato radio; secondo è una macchina non pensata per il pivello principiante ma per una utenza con esperienza medio-alta; terzo ha una manutenzione molto onerosa rispetto ad un 50 tipo raptor; quarto maggiore potenza quindi pericolo maggiore; quinto .....; ect ect. Tutto questo per un novello, anche se parecchi utenti son ritornati alla classe 50 o sono passati ad altro, dopo un periodo col T Rex 700 (vedi ribasso prezzo). :shutup:

Ci si fa male con qualsiasi classe...diciamo dalla 250 in sù.....nel senso che non è che con una palata del Logo 500 starei molto più tranquillo rispetto ad una del 700.

Ci sono vantaggi e svantaggi nel iniziare con le classi più alte.
PRO: Ti togli subito la paura, diciamo che dopo 10 hovering si è molto più tranquilli.

CONTRO: Se crashi agli inizi è molto probabile che abbandoni o ti demoralizzi....dopo è una droga, non mangi per comprare i ricambi/benza/lipo...

Il primo vantaggio è importante, quando dopo passerai ad un 450 avrai la sensazione di decisa instabilità, ma litigando un pochino con i stick dovresti tenerlo senza problemi, MA non avrai paura e ti lancerai subito nel volato senza le gambe tremolanti.
Quindi, secondo me, la curva d' apprendimento iniziando dai 250-450.... è maggiore perchè ti tremano le mani ed in più hai un' arma che non vuole stare ferma...e le cose non vanno d' accordo.
Quando riesci a fare un hovering ( diverse scariche ), dovrai iniziare a farti passare la paura perchè vuoi provare una classe maggiore.
Alla base di tutto c'è un blocco psicologico....ma deve passare.

Se proprio dovessi riniziare....sim a manetta ( 15 giorni ), poi un 450 per 10 scariche ( anche dei timidi hovering ) , poi su un classe 600 e passata la paura riprendere il 450 per cominciare a fare sul serio.....dopo divertiti come meglio credi.



Saluto

Non fa una grinza:approved:
Per quanto riguarda acquisti e sonnellini da bambino....... se uno ha i soldi per iniziare con un Vario a turbina come primo elicottero, ne avrebbe anche per uno stuolo di istruttori o nella peggiore delle ipotesi per spaccarlo e ricomprarne un'altro :icon_rofl:icon_rofl:fiu:

Si non fa una grinza, ma dovrei avere anche una Ferrari nel garage se no sarei un grande PIRLA!!! :P

Il problema credo proprio che sia che io una persona esperta non ce l'ho e sto facendo tutto fai da te nei ritagli di tempo

Boh non so in questi giorni sono confuso
Mi è venuta perfino l'idea di rivendermi tutto perdendoci quello che devo perderci e ripartire con un 450

Ma sono davvero in confusione
Però stasera mi sono divertito e rilassato per un paio d'ore col mio S300 :D

Di dove sei steff??, se vuoi anche in PM

Mai lodarsi :D:D
Scherzo Kaisson!!

In molti hanno iniziato così....forse la strada è più lunga, ma non è detto che sia peggiore....


SAluto

ho letto di un certo AREGAR......ok è un caso disperato...ma era passato da un 600 elettrico a un 600 a scoppio..perchè secondo lui era più semplice...io gli dissi che non lo avrebbe nemmeno messo in moto da solo.....il finale è questo:P
http://www.baronerosso.it/forum/merc...r-offerta.html

ora ...va bene tutto ...ma iniziare con un 700 da autodidatta....dai....non scherziamo!!!!!!!!!!!!!

fatti un 500 elettrico(per imparare c'è il gaui 425 a 60 euro) e lasciati il 700 per tempi migliori:wink:.ciaooooo

Ps.qualunque strada tu decida di percorrere....cerca amici qui che abitano vicino a te...per farti aiutare...risparmi molto tempo...e moltissimi soldi:wink:

Sono di Cremona

Ci sto pensando seriamente....

due consiglietti sparsi:
se non hai un "maestro" vai a volare quando non c'e' assolutamente nessuno - tienilo piuttosto lontano da te (minimo tra 10 e 15 metri) - magari (se fattibile) tu stai abbastanza vicino alla tua auto - fai comunque (per quel che vale) un'assicurazione - molto simulatore impostando i parametri in modo che l'ehly sia molto inc.. e magari con venticello e raffichette sparse, ciao.

Ciao, sono un principiante anche io e io ti consiglio una cosa... un pò dispendiosa forse... tieni il 700 da parte e prenditi un altro piccolo eli per imparare, magari un belt che preso su ebay ti costa poco.

Ti dico così perchè appena sarai in grado di farci un pò di volato ti verrà voglia di un modello più grosso e poi più grosso e poi più grosso ancora, tu il più grosso ancora lo hai già... ti manca il piccolo per iniziare...

ma dai, il700 ègrosso assai, lo potresti settare con i guanti da box! :lol:
E' di quelli piccoli che ti devi prendere paura! :P

Ecco, io ho giusto giusto il mio xperience 450S! :icon_rofl
Voglio passare ai glider,e non sò a chi darlo!...ci son pure tnt ricambi, ma servi piatto lipo e rx li tengo io. :P

Mio modesto parere hai fatto bene mettici un bel pò di esponenziale e vedrai che diventa docile e stabile come un agnellino.

Uno che ne capisce di eli ti avrebbe detto di fare le seguenti tappe.

Un birotore per primo, come secondo eli un classe 50 o 90 e poi se proprio volevi un 450.

Calcola che un 90 è meglio di un 50 è molto più stabile e perdona di più di un eli piccolo, se poi chiedi a gente che ne sa e puo darti una mano io volerei solo con quello, unico neo e che beve perchè ha un motore grosso, ma come ti ripeto non hai sbagliato nulla.

Posso capire che tu dica fa impresione perchè è grande ma stai ben attento che tutti i modelli 450 inclusi ti mandano all'ospedale sa mal usati.

Io cmq te lo ripeto non darlo via te ne pentirai, usalo con calma e fatti dare una mano da uno che sia esperto nel ramo.

Uno che ne capisce di eli ti avrebbe detto di fare le seguenti tappe......
Training kit, e modellista con esperienza che ti possa seguire, oltre che a verificare se nell'assemblaggio hai fatto tutto bene.

Al imite se decidi per una classe inferiore, non venderlo, tienilo