Trex 250 non mi parte il motore

[raffamarcod]

non è che hai invertito i tre fili che dal regolatore vanno al motore? centrale con centrale mi raccomando i due esterni li regoli poi a seconda che il rotore giri in senso orario o antiorario

[Steff]

No tra l'altro sono dello stesso colore quindi ho semplicemente collegato nero con nero, rosso con rosso e blu con blu......non ne esco ragazzi....

[dex1]

Originalmente inviato da raffamarcod

non è che hai invertito i tre fili che dal regolatore vanno al motore? centrale con centrale mi raccomando i due esterni li regoli poi a seconda che il rotore giri in senso orario o antiorario

scusami raffa,ma se non rispetti le colorazioni del
esc>motore,al massimo gira contrario.


visto che ora gli e' morto tutto mi sa che e' saltato
il bec del rgolatore.

ciao

[sescot]

Procederei per punti:
collegando l'alimentazione all'esc, questo fornisce con il bec interno 5 volt che alimenteranno la rx e di conseguenza i servi.
Se i servi funzionano il bec funziona.
L'esc genera una frequenza che invia al motore il quale produce i beep tramite una vibrazione dell'avvolgimento. Se si sentono i beep il motore non è completamente morto.
Se dando gas il motore vibra senza spuntare, me cerca di girare direi che è morto, quantomeno qualcuno degli avvolgimenti (o poli) che ha.
Se non cerca di girare e se i beep sono quelli dell'avvio e NON della programmazione, il problema ritengo sia nel settaggio dell'esc, ma + probabilmente del radiocomando. Come ho gia detto, accendendo la futaba tenendo premuti i pulsanti il gas deve essere in normal. La curva del gas deve avere il primo punto a 0 e gli altri dal 25% in poi, il fine corsa del ch3 deve essere 100% 100% e il reverse del gas del ch 3 deve essere mi pare in reverse (me è semplice provare il contrario spegnendo, variando, e riaccendendo il tutto). L'interruttore che blocca il gas per l'autorotazione (mi pare throttle hold) deve essere off, ma la mia radio beeppa se è on all'accensione. Dopo tutti questi itentativi credo che provare un altro motore (qualsiasi brushless di amici ecc) possa essere d'aiuto, anche in un negozio con la "promessa d'acquisto". Se è lui lo compro, se non è lui non butto via i soldi. E magari ti sanno dare un consiglio, o ad un campo volo. Avere le cose in mano, sott'occhio è un'altra faccenda!

[Tommystre]

Originalmente inviato da Steff

No tra l'altro sono dello stesso colore quindi ho semplicemente collegato nero con nero, rosso con rosso e blu con blu......non ne esco ragazzi....

Dicci di dove sei che facciamo prima...

[Steff]

Sono di Cremona ;)

Comunque ho novità
Praticamente preso dalla disperazione ho allentato il motore e lontano dalla corona principale funziona bene, do gas e il motore parte e va spedito

Ora potrei aver fatto una grande str....a e aver montato la corona al contrario? oppure cosa può essere?

[sescot]

Originalmente inviato da Steff

Sono di Cremona ;)

Comunque ho novità
Praticamente preso dalla disperazione ho allentato il motore e lontano dalla corona principale funziona bene, do gas e il motore parte e va spedito

Ora potrei aver fatto una grande str....a e aver montato la corona al contrario? oppure cosa può essere?

Orcagalera... Pensavo che il motore fosse in mano, libero da impedimenti...
Siccome la distrazione è il mioforte... non è che hai fascettato la cinghia con i cavi dei servi ad esempio? Tutto è + semplice, giri la corona a mano senza motore fissato e cerchi il problema, non dovrebbe essere difficile...
Quando ho fascettato la cinghia mi sono autofustigato...
Però me ne sono accorto prima di accendere!

[Steff]

Ma la corona gira tranquilla senza motore
Una cosa....la corona e il rotore principale girano in senso orario guardando l'eli dall'alto col muso davanti giusto????
e quello di coda antiorario guardandolo da destra?

[Tommystre]

Originalmente inviato da Steff

Ma la corona gira tranquilla senza motore
Una cosa....la corona e il rotore principale girano in senso orario guardando l'eli dall'alto col muso davanti giusto????
e quello di coda antiorario guardandolo da destra?

La corona e quindi anche il rotore principale (guardando da sopra l'ely con canopy a NORD e coda a SUD) girano in senso orario. Ovviamente per far girare in senso orario la corona il motore deve girare in senso ANTI-orario.
I palini (guardando l'ely di lato con Canopy a Destra e coda a Sinistra) devono girare in senso ANTI-orario... OK ?