Ma c'è qualcuno che è riuscito a farlo volare???

[spina88]

Quando provo a farlo decollare sembra che non ce la faccia a tirare su tutto il suo peso...
Se metto le batterie sotto la scocca anteriore, l'elicottero in fase di decollo si impunta sull'anteriore e non prende il volo...
Se metto la batteria sotto l'elicottero non prende proprio il volo!!!...
che devo fare per alleggerire l'elicottero? o per renderlo più potente? (il motore è un 400 della DragonFly..)
Grazie attendo vostre risposte...

[klamath]

Originally posted by spina88@17 ottobre 2005, 15:58
Quando provo a farlo decollare sembra che non ce la faccia a tirare su tutto il suo peso...
Se metto le batterie sotto la scocca anteriore, l'elicottero in fase di decollo si impunta sull'anteriore e non prende il volo...
Se metto la batteria sotto l'elicottero non prende proprio il volo!!!...
che devo fare per alleggerire l'elicottero? o per renderlo più potente? (il motore è un 400 della DragonFly..)
Grazie attendo vostre risposte...

Quoted post

bah un mio amico ce l'ha e l'ha schiantato contro un canestro... quindi suppongo che in qualche modo voli...

[spina88]

Originally posted by klamath@17 ottobre 2005, 16:18
bah un mio amico ce l'ha e l'ha schiantato contro un canestro... quindi suppongo che in qualche modo voli...

Quoted post

ma gli ha cambiato la batteria originale o il motore? oppure lo ha alleggerito?

[klamath]

Originally posted by spina88@17 ottobre 2005, 16:21
ma gli ha cambiato la batteria originale o il motore? oppure lo ha alleggerito?

Quoted post

no ce l'ha tutto originale... solo che adesso ha rotto il tubo di coda

[cadal]

Non devi nè cambiare la batteria nè il motore.
Dipende tutto dal settaggio delle curve del gas e del passo.
Vedi sul manuale come devi fare , ma dipende solo da quello il fatto che non si alzi

[Mirav]

Leggiti questa discussione Link

[polaris]

Originally posted by cadal@17 ottobre 2005, 16:28
Non devi nè cambiare la batteria nè il motore.
Dipende tutto dal settaggio delle curve del gas e del passo.
Vedi sul manuale come devi fare , ma dipende solo da quello il fatto che non si alzi

Quoted post

Salve puoi dirmi le trimazioni sopra al comando a cosa servono grazie

[polaris]

Originally posted by polaris@26 ottobre 2005, 19:11
Salve puoi dirmi le trimazioni sopra al comando a cosa servono grazie

Quoted post

purtroppo il manuale è in inglese

[thomas19811]

[Alì]

Originally posted by polaris@26 ottobre 2005, 19:11
Salve puoi dirmi le trimazioni sopra al comando a cosa servono grazie

Quoted post

L'interruttore a sinistra (gear) non serve a niente, il potenziometro PLT nel mio è l'esponenziale dell'incidenza pale, il potenziometro PZT è l'incidenza delle pale e l'interruttore a destra (flight mode) è per il volo rovesciato, lascialo su N. Se vuoi vedere come funzionano fai in questo modo: stacca il motore dalla ricevente, attacca le batterie e dai gas. Vedrai come si muove il servo sotto e come i potenziometri influiscono su tale movimento. Ricordati che dietro il radiocomando c'è uno switch (8) che serve per bloccare quei due potenziometri una volta regolati. Se vuoi fare le regolazioni devi metterlo su unlock.
Saluti Alì