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Originally posted by Alì@27 ottobre 2005, 13:02
L'interruttore a sinistra (gear) non serve a niente, il potenziometro PLT nel mio è l'esponenziale dell'incidenza pale, il potenziometro PZT è l'incidenza delle pale e l'interruttore a destra (flight mode) è per il volo rovesciato, lascialo su N. Se vuoi vedere come funzionano fai in questo modo: stacca il motore dalla ricevente, attacca le batterie e dai gas. Vedrai come si muove il servo sotto e come i potenziometri influiscono su tale movimento. Ricordati che dietro il radiocomando c'è uno switch (8) che serve per bloccare quei due potenziometri una volta regolati. Se vuoi fare le regolazioni devi metterlo su unlock.
Saluti Alì
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ti ringrazio del consiglio,forse allora è meglio decollare normalmente dando il gas come al dragon flay4
27 ottobre 05, 19:54
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