VA A SINISTRA

[kitaro]

Parlo del DF4
tutto bene finoa ieri e di'improvviso quando cerco di alzarlo mi va tutto a sinistra...
i servi sono regolati bene e anche se do max trim e do tutta destra continua a virare a sinistra... <_< ..saranno mica ste meladette elezioni?????'
cosa puo essere i parametri base sono ok.....
il servo traballa ma anche prima lo faceva e volava perfeto.....

help me???????

[newt67]

Ciao Kita! Stacca il rinvio del servo e muovi lo stick. Controlla se sta centrato e se l'escursione è completa sia in un senso che nell'altro. Secondo controllo da fare i leverismi dalla squadretta servo fino al ciclico. Terzo controllo il bilanciamento dell'eli - controllalo. Quarto controllo da fare: che non si sia staccato il santino di Padre Pio. Stammallegro!!

[kitaro]

azzzzzzz
Andre
sai cosa cazzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz era????????
quel cazz di saldatura che devi fare al polo positivo del motore di coda che colleghi al corpo motore!!!!!!!!
ecco era saldata si ma solo sul filo del meno nn aveva attaccato al corpo motore!!!!!
fresettina ....grarttatina e saldaturo ok!!!!

ADESSO FUNZIONA CHE è UN PIACERE

andava a sinistra perchè quando motorino coda aveva potenza....interferiva colla centralina e i servi impazzivano....in particolare quello di virata....................

adesso si vola!!!!!!!!


a sabato ....forse vengono nuovi....adepti!!!

ciao

[newt67]

Fammi sapè! Io son pronto!! Ciao!

[kitaro]

Originally posted by newt67@21 ottobre 2005, 10:48
Fammi sapè! Io son pronto!! Ciao!

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azzzzzzzzz

ma possibile che ogni volta che sostituisco il motore di coda mi crei sti casini??
sdesso il servo riiiiimpazzisce dopo aver sostituito il motore di coda

tester alla mano ma i collegamenti sono giusti
che azzzzzzzzzz è??????????:

se rimetto il vecchio motore??

tt ok .......

io nn ci capisco un kkkkkkzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz zzzz

adesso spacco tutto!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[newt67]

No Kitaro, non ti devi incazzare! Hai già metà soluzione a portata di mano...che ti incazzi a fare? Se rimetti il vecchio motore su e non ti da problemi, significa che il problema è tutto lì, in quel piccolo cilindretto di metallo. Guardalo, piglialo, rigiralo, rimiralo, vedrai che troverai la soluzione. C'è sempre una spiegazione a tutto! A proposito, prima di far questo devi fare 1/2 h di training autogen e rilassamento zen. Stammallegro!! Ciao!

[gorino]

Originally posted by newt67@16 ottobre 2005, 09:40
Ciao Kita! Stacca il rinvio del servo e muovi lo stick. Controlla se sta centrato e se l'escursione è completa sia in un senso che nell'altro. Secondo controllo da fare i leverismi dalla squadretta servo fino al ciclico. Terzo controllo il bilanciamento dell'eli - controllalo. Quarto controllo da fare: che non si sia staccato il santino di Padre Pio. Stammallegro!!

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ho un problma simile con un minilama, mi rispiegate la terinologia e dove si trovano questi pezzi? voglio provare a sistemarlo (ha 2 pale controrotanti..non so se cambia il concetto da voi espresso...)

[kitaro]

Originally posted by gorino@28 ottobre 2005, 10:03
ho un problma simile con un minilama, mi rispiegate la terinologia e dove si trovano questi pezzi? voglio provare a sistemarlo (ha 2 pale controrotanti..non so se cambia il concetto da voi espresso...)

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GORINO

fatti comprendere...nn ho capito................. <_< <_<

[gorino]

Originally posted by kitaro@28 ottobre 2005, 10:39
GORINO

fatti comprendere...nn ho capito................. <_< <_<

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scusa, vorrei capire cosa fare nei quattro controlli da te suggeriti, individuando con facilità le parti che indichi (squadretta...servo.....)potrebbe risolvere anche il mio caso (anche se non ho motore nella coda ma pale controrotanti sull'albero..)
conosci un link al limite con foto di ciò che dici?
grazie anticipatamente....

[kitaro]

pensavo (come suggerito da AgoMago) che fosse l'antenna ma l'ho lasciata così e dho cambiato solo il motore rimettendo quello vecchio e adesso è ok!!!!!

ecco l'antenna che credevo da incriminare