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Vecchio 17 giugno 09, 13:04   #11 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da col.and Visualizza messaggio
Ma tu cosa dici,migliora di molto dal 450 di serie?
Ti riferisci al KDS 450 S/SV oppure al T-REX?
Comunque io ho tutti e due (infatti il mio COPTERX 450 AE non è altro che un clone del T-REX) e come qualità di volo, per intenderci volato vero e propio (quindi sia veloche che lento) ritengo il KDS migliore, più stabile e morbido (anche se più largo nelle manovre) ma soprattutto è più prevedeibile.
Il T-REX è più nervoso e un pelo più ballerino. Premetto sono tutt'e due settati alla perfezione.
Con il volo acrobatico non ti so dire forse il T-REX è più adatto.

Claudio 63
Claudio 63 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 27 giugno 09, 02:14   #12 (permalink)  Top
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L'avatar di mark.me
 
Data registr.: 12-04-2009
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Originalmente inviato da marioare Visualizza messaggio
Salve ragazzi ho trovato questo modello di kds
KD-450CTI-241 - 450C Titanium RTF (2.4Ghz Mode 1) KDS-Gulang Informazioni Ckado.com

sembra molto ben fatto e migliore di quello che troviamo su winning models anche se costicchia parecchio per essere un clone..voi che ne dite??Qualcuno lo ha provato?

Questo è il video che ho trovato:
YouTube - Helicoptere RC KDS Model 450c ckado.com
Ciao raga, ebbene, dopo aver tentato la via del T-rex e del mini titan, per questioni economiche torno sui miei passi e punto nuovamente al KDS!
Pensavo al modello KDS 450 C di cKado da voi indicato, ma io volo in mode2 e quello è disponibile solo in mode1, Credete si possa cambiare in mode2 ?
Inoltre la radio è di qualità accettabile secondo voi?
Stavo per ordinare il KDS 450S da winning, ma poi ho visto questo che per 60 euro in + mi sembra + carino....
Che ne dite?
__________________
attività cessata
mark.me non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 27 giugno 09, 12:33   #13 (permalink)  Top
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Data registr.: 29-08-2008
Residenza: roma
Messaggi: 80
il c è un clone del trex mentre l's ha varie migliorie:
telaio diverso per smontare e regolare facilmente il motore,tubo di coda piu' in basso per migliorare la stabilità e diminuire il rischio di urti con le pale, trasmissione diretta a cinghia per diminuire gli attriti...
PEGAS0 non è collegato   Rispondi citando
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