Appunti principiante setup HK-450 - clone T-rex 450

[nicknack]

Originalmente inviato da Steve

2 crash in una settimana...

Questa volta guasto meccanico si devono essere criccati i supporti che fissano il servo degli alettoni al telaio nel primo crash e durante il secondo volo hanno mollato definitivamente.

Morale: quando cadete ricontrollate tutto tutto tutto...

Stefano

Tristezza... Straquoto le raccomandazioni. Anche a me ha ceduto l'attacco di un servo (per fortuna quello di coda) dopo 10 minuti di volo, di colpo ha cominciato a avvitarsi senza controllo. Per fortuna ero vicino a terra e tutto si è risolto bene, ma evidentemente c'era una micro frattura invisibile che poi si è aperta pian piano sotto sforzo.

Comunque sì: dopo un crash bisognerebbe smontare tutto!! ...ma poi si va a buon senso...

[rugrug]

Originalmente inviato da nicknack

Tristezza... Straquoto le raccomandazioni. Anche a me ha ceduto l'attacco di un servo (per fortuna quello di coda) dopo 10 minuti di volo, di colpo ha cominciato a avvitarsi senza controllo. Per fortuna ero vicino a terra e tutto si è risolto bene, ma evidentemente c'era una micro frattura invisibile che poi si è aperta pian piano sotto sforzo.

Comunque sì: dopo un crash bisognerebbe smontare tutto!! ...ma poi si va a buon senso...

HK

High

Krack

[Steve]

avete visto il nuovo arrivo hobbyking??? Se non avessi avuto 2 crash avrei speso volentieri quei soldi in questa cosa...

HobbyKing R/C Hobby Store : HK-450TT PRO V2 Flybarless 3D Torque-Tube Helicopter Kit (Align T-Rex Compat.)

Stefano

[Mau63]

Ciao a tutti.
Ieri per il cedimento di un pad del flybar ho fatto un bel ciocco da 20mt: pale rotte albero principale piegato pattini rotti. In 3 ore ho ripristinato tutto, in fine ho livellato lo swashplate, regolato il passo positivo, negativo e lo zero e fatto il traking pale: tutto Ok.
Domanda: tempo fa navigando per vari forum avevo trovato un setup da fare misurando il passo con le pale prima longitudinali al corpo, poi trasversali e contemporaneamente tenendo spostato il comando dell'elevatore e poi quello dell'alettone. Scusandomi a priori per l'ignoranza e è premettendo che il mio eli senza tale procedura attualmente stà fermo da solo per qualche secondo, qualcuno mi saprebbe spiegare a cosa servirebbe tale procedura, come si effettua e qule è il suo scopo? Perchè al tempo giuro non ci avevo capito nulla!
Grazie.
Maurizio

[rugrug]

Originalmente inviato da Mau63

Ciao a tutti.
Ieri per il cedimento di un pad del flybar ho fatto un bel ciocco da 20mt: pale rotte albero principale piegato pattini rotti. In 3 ore ho ripristinato tutto, in fine ho livellato lo swashplate, regolato il passo positivo, negativo e lo zero e fatto il traking pale: tutto Ok.
Domanda: tempo fa navigando per vari forum avevo trovato un setup da fare misurando il passo con le pale prima longitudinali al corpo, poi trasversali e contemporaneamente tenendo spostato il comando dell'elevatore e poi quello dell'alettone. Scusandomi a priori per l'ignoranza e è premettendo che il mio eli senza tale procedura attualmente stà fermo da solo per qualche secondo, qualcuno mi saprebbe spiegare a cosa servirebbe tale procedura, come si effettua e qule è il suo scopo? Perchè al tempo giuro non ci avevo capito nulla!
Grazie.
Maurizio

penso tu ti riferisca alla misurazione del PASSO COLLETTIVO, che si fa con le pale a 90° rispetto all'asse longitudinale oppure parallele ad esso (ad esempio in quegli elicotteri dove l'albero del rotore non è verticale)

e poi alla misurazione del PASSO CICLICO, che è l'inclinazione del piatto quando si dà comando di alettone e di elevatore

Originalmente inviato da Mau63

Ciao a tutti.
il mio eli senza tale procedura attualmente stà fermo da solo per qualche secondo,
Maurizio

che intendi con "non sta fermo" ?

[Mau63]

Ti confermo che si tratta della rregolazione del ciclico che se non ricordo male dovrebbe dare la metà del pass massimo (quindi se ho +11° e -11°, dovrei trovare in entrambe le misurazioni 5,5°). Per quanto riguarda la mia affermazione "che stà fermo" intendevo dire che posizionato in hovering, ci resta da solo per qualche secondo senza intervenire con comandi correttivi.
Un non corretto settagio del ciclico cosa comporterebbe? Come te ne accorgi che èda settare?
Grazie Maurizio

Originalmente inviato da rugrug

penso tu ti riferisca alla misurazione del PASSO COLLETTIVO, che si fa con le pale a 90° rispetto all'asse longitudinale oppure parallele ad esso (ad esempio in quegli elicotteri dove l'albero del rotore non è verticale)

e poi alla misurazione del PASSO CICLICO, che è l'inclinazione del piatto quando si dà comando di alettone e di elevatore




che intendi con "non sta fermo" ?

[rugrug]

Originalmente inviato da Mau63

Ti confermo che si tratta della rregolazione del ciclico che se non ricordo male dovrebbe dare la metà del pass massimo (quindi se ho +11° e -11°, dovrei trovare in entrambe le misurazioni 5,5°). Per quanto riguarda la mia affermazione "che stà fermo" intendevo dire che posizionato in hovering, ci resta da solo per qualche secondo senza intervenire con comandi correttivi.
Un non corretto settagio del ciclico cosa comporterebbe? Come te ne accorgi che èda settare?
Grazie Maurizio

sei già "fortunato" che ti ci sta da solo... di solito non ci stanno...

l'unica cosa è che non devono "tirare" particolarmente da nessuna parte


se il tuo sta fermo per qualche secondo, significa che ha un assetto pressoché perfetto


che cosa intendi per un settaggio "non corretto" ?

il ciclico è dato dalle regolazioni della radio, solo queste possono essere non corrette...


l'assetto invece è correlato prevalentemente se non esclusivamente a regolazioni meccaniche (lunghezza tiranti del piatto, posizione squadrette, ecc)

[Mau63]

Si, scusa, per settaggio mi riferivo alla radio, come giustamente dici tu! Scusa questo settaggio del ciclico è possibile farla anche su eli micro tipo l'mCPx, dove non esiste la voce swashmix?

Originalmente inviato da rugrug

sei già "fortunato" che ti ci sta da solo... di solito non ci stanno...

l'unica cosa è che non devono "tirare" particolarmente da nessuna parte


se il tuo sta fermo per qualche secondo, significa che ha un assetto pressoché perfetto


che cosa intendi per un settaggio "non corretto" ?

il ciclico è dato dalle regolazioni della radio, solo queste possono essere non corrette...


l'assetto invece è correlato prevalentemente se non esclusivamente a regolazioni meccaniche (lunghezza tiranti del piatto, posizione squadrette, ecc)

[rugrug]

Originalmente inviato da Mau63

Si, scusa, per settaggio mi riferivo alla radio, come giustamente dici tu! Scusa questo settaggio del ciclico è possibile farla anche su eli micro tipo l'mCPx, dove non esiste la voce swashmix?

sì, tramite i Dual Rate(s), questo per i gradi di ciclico

per l'assetto, io agirei sulla lunghezza dei tiranti del piatto

[Mau63]

La procedura sarebbe la stessa? Pale longitudinali comando alettoni tutto a destra con misurazione angolo la metà di quella massima impostata nel passo e poi pale trasversali e comando elevatore tutto indietro??

Originalmente inviato da rugrug

sì, tramite i Dual Rate(s), questo per i gradi di ciclico

per l'assetto, io agirei sulla lunghezza dei tiranti del piatto