Appunti principiante setup HK-450 - clone T-rex 450

[criptico]

Originalmente inviato da rugrug

credo che un pignone T12 sia sufficiente, T11 mi pare poco

Ciao rug
io il pignone da 11 lo monto su un 3550kv e il mio HKv2 vola davvero bene, e pensa che la curva gas è lineare. Il nostro amico invece monta un 3700, dubito avrà problemi di giri a parità di main gear da 150 denti. E come se non bastasse io ci volo 10 minuti e se aspetto che il bec inizia a ridurre potenza supero gli undici. In compenso ho anche abbastanza potenza e giri per trarmi d'impaccio quando la manica a vento è a 90°

Originalmente inviato da nicknack

Che dire: Complimenti!! Per la botta di c.....lo!!!

A parte i virtuosismi in 3d ho avuto un'esperienza paranormale analoga anch'io.
Ho talmente smanettato che senza volerlo sono andato in autorotazione... salvando probabilmente il modello grazie a questo.

Non ho mai avuto il coraggio di riprovare però...

Ero tipo alla quarta lipo dal montaggio del modello... non ti dico... come si è posato a terra ho impacchettato tutto e via a casa a cambiare la mutanda!!!

Un'altra volta invece andò a finire così... ma ne ho già raccontato su questo stesso thread, credo

Questo video me lo ero perso

Bella la cam, indistruttibile . Io invece sono rimasto impassibile durante tutta la paranormal activity . Ancora ci penso e non mi spiego come ho fatto a girarlo. Ero in virata e si è rannuvolato tutto di colpo, ma avrei dovuto mantenere la percezione dell'assetto. In ogni caso gran botta di c....

[nicknack]

Originalmente inviato da criptico

Questo video me lo ero perso

Bella la cam, indistruttibile . Io invece sono rimasto impassibile durante tutta la paranormal activity . Ancora ci penso e non mi spiego come ho fatto a girarlo. Ero in virata e si è rannuvolato tutto di colpo, ma avrei dovuto mantenere la percezione dell'assetto. In ogni caso gran botta di c....

indistruttibile ma non troppo. Non si è mai ripresa dallo shock...!

[criptico]

Originalmente inviato da nicknack

indistruttibile ma non troppo. Non si è mai ripresa dallo shock...!

Davvero? Eppure ha continuato a fare il suo dovere fino alla fine . Comunque che cam era? La qualità del video è buona così come il framerate.

PS: Spassosissima la parte in cui si vede il "colpevole"

[nicknack]

Originalmente inviato da criptico

Davvero? Eppure ha continuato a fare il suo dovere fino alla fine . Comunque che cam era? La qualità del video è buona così come il framerate.

PS: Spassosissima la parte in cui si vede il "colpevole"

Era una keychain cam da pochi euro, cui avevo incollato una piccola lente grandangolare sempre trovata su Ebay, venduta come accessorio per cellulari (Ce n'è di roba strana in giro...)
In effetti ha registrato tutto, ma alla riaccensione non ho più potuto registrare nulla. Probabilmente è partito un contatto del pulsantino.
Poi era piena di terra... insomma, sto aspettando che mi arrivi il rimpiazzo. Chissà poi se funzionerà altrettanto bene. Con quest'elettronica di serie Z non si sa mai...

Rispetto al 'girarlo', come vedi anche nel mio caso a metà virata improvvisamente la terra sta sopra e il cielo sotto. Come sia successo sfugge anche a me. E' ben per questo che ti ho postato il video, sperando che vedendolo succedere potessimo capire che cosa era andato storto, perché mi sembrava che le dinamiche fossero in qualche modo simili

[neviojay]

Intanto grazie per i preziosi consigli sui pignoni da usare.. ho calcolato che con un 14T i regimi di rotazione (con motore e lipo in uso) superano abbondantemente i 3000 e passa giri.. troppo considerando che "dovrebbero" bastarne 2300 o qualcosa del genere...
Infatti con un 11T dovrei starci (almeno in teoria) quindi come già accennato farò dei test con questa dentatura e una 12T e vedremo che succede...

Ho una domandina semplice semplice (o forse no)...

Sulle viti che àncorano il motore al telaio, montate frenafiletti o rondella spaccata o entrambi?
Ho acquistato dei bulloni in acciaio m3, tagliati alla giusta lunghezza che utilizzo sia per questo scopo (con frenafiletti), che per fissare le pale principali insieme a dadi autobloccanti, dite che è cosa buona o meglio usare altro? (ad esempio queste viti hanno filetto da "inizio alla fine" rispetto alle viti originali per fissare le pale alle manine.. non è che mi diventa più debole e al posto di rimediare ai danni ne faccio di più?)

Ciao a tutti

[criptico]

Originalmente inviato da nicknack

Era una keychain cam da pochi euro, cui avevo incollato una piccola lente grandangolare sempre trovata su Ebay, venduta come accessorio per cellulari (Ce n'è di roba strana in giro...)
In effetti ha registrato tutto, ma alla riaccensione non ho più potuto registrare nulla. Probabilmente è partito un contatto del pulsantino.
Poi era piena di terra... insomma, sto aspettando che mi arrivi il rimpiazzo. Chissà poi se funzionerà altrettanto bene. Con quest'elettronica di serie Z non si sa mai...

Rispetto al 'girarlo', come vedi anche nel mio caso a metà virata improvvisamente la terra sta sopra e il cielo sotto. Come sia successo sfugge anche a me. E' ben per questo che ti ho postato il video, sperando che vedendolo succedere potessimo capire che cosa era andato storto, perché mi sembrava che le dinamiche fossero in qualche modo simili

Onestamente non saprei dire come ho fatto a mettermi in quella situazione, ero in virata e in un secondo è diventato tutto grigio. Per un attimo non ho distinto nulla di nulla . Questo è il meno, la cosa più sconvolgente è che alla fine si è rimesso dritto di coda


Come cam io ho appena avuto questa , il problema è come sistemarla sull'hely . E' matematico che con la cam a bordo sarò più concentrato a cosa riprendere che sull'hely e . . .

Originalmente inviato da neviojay

Intanto grazie per i preziosi consigli sui pignoni da usare.. ho calcolato che con un 14T i regimi di rotazione (con motore e lipo in uso) superano abbondantemente i 3000 e passa giri.. troppo considerando che "dovrebbero" bastarne 2300 o qualcosa del genere...
Infatti con un 11T dovrei starci (almeno in teoria) quindi come già accennato farò dei test con questa dentatura e una 12T e vedremo che succede...

Ho una domandina semplice semplice (o forse no)...

Sulle viti che àncorano il motore al telaio, montate frenafiletti o rondella spaccata o entrambi?
Ho acquistato dei bulloni in acciaio m3, tagliati alla giusta lunghezza che utilizzo sia per questo scopo (con frenafiletti), che per fissare le pale principali insieme a dadi autobloccanti, dite che è cosa buona o meglio usare altro? (ad esempio queste viti hanno filetto da "inizio alla fine" rispetto alle viti originali per fissare le pale alle manine.. non è che mi diventa più debole e al posto di rimediare ai danni ne faccio di più?)

Ciao a tutti

Io il motore lo monto con frenafiletti, ma lo faccio col telaio sottosopra per evitare che malauguratamente una gocciolina di frenafiletti possa colare. Serro entrambe le viti con una striscetta di carta per spessorarecorona e pignone, assorbo eventuale frenafiletti con una strisciolina di scottex attraverso le feritoie del motore e poi lo lascio tranquillo.

Per le manine vanno bene anche le viti a tutta filettatura, l'importante è che siano inox e non nichelate ottonate etc etc.

[tomcat79]

Originalmente inviato da criptico

Come cam io ho appena avuto questa , il problema è come sistemarla sull'hely . E' matematico che con la cam a bordo sarò più concentrato a cosa riprendere che sull'hely e . . .

Ciao,
come vengono i filmati con quella videocamerina?

[nicknack]

Originalmente inviato da tomcat79

Ciao,
come vengono i filmati con quella videocamerina?

Quoto il messaggio sbagliato, scusate...


Eh, l'ho vista anch'io questa generazione di microcamere, solo che l'orientamento della lente a 90 gradi rispetto al corpo della camera rende in effetti difficile piazzarla, almeno a quanto si capisce senza averla tra le mani. La keycam io l'avevo piazzata sotto il telaio, tra i pattini. Alternativamente ho studiato un piazzamento sotto la batteria, che però richiede assenza di canopy, se no riprendi gli interni

Quando funzionava la usavo praticamente sempre, un po' come una scatola nera, per vedere che cosa aveva fatto il modello nei momenti critici e così via. Nella speranza che rivedendo la scena da bordo potessi capire meglio l'errore o la manovra (il che non è sempre vero...)

[criptico]

Originalmente inviato da nicknack

Quoto il messaggio sbagliato, scusate...


Eh, l'ho vista anch'io questa generazione di microcamere, solo che l'orientamento della lente a 90 gradi rispetto al corpo della camera rende in effetti difficile piazzarla, almeno a quanto si capisce senza averla tra le mani. La keycam io l'avevo piazzata sotto il telaio, tra i pattini. Alternativamente ho studiato un piazzamento sotto la batteria, che però richiede assenza di canopy, se no riprendi gli interni

Quando funzionava la usavo praticamente sempre, un po' come una scatola nera, per vedere che cosa aveva fatto il modello nei momenti critici e così via. Nella speranza che rivedendo la scena da bordo potessi capire meglio l'errore o la manovra (il che non è sempre vero...)

I video vengono benone, però devo ancora sperimentare se il framerate farà risultare le pale curve in rotazione. Predilige gli ambienti luminosi, altrimenti le riprese vengono un pò scure.
Confermo la poca praticità della lente a 90° rispetto al corpo, anche se di scatola ci sono tre supporti orientabili non è affatto semplice sistemarla correttamente.

Vedremo

[criptico]

ROCK SOLIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIID



Ragazzi, con una illuminazione mistica ho risolto il problema sul pro . A furia di ragionare sul fatto che diminuendo i giri il problema quasi spariva ho analizzato per la centesima volta tutte le parti in gioco e sono arrivato al dunque. Ribadisco che il GA-250 è una bomba, in tutto questo casino per i nervi ne ho sacrificato uno . Il problema era proprio il gioco che riscontravo, ma non era quello dell'uniball .

Adesso scappo che domani ho una giornata pesante, poi vi racconto meglio con tanto di foto.



PS: sono felice come un bambino l'ultimo giorno di scuola