Appunti principiante setup HK-450 - clone T-rex 450

[eux22]

scusa la curva che ti ho scritto prima, era intesa in normal qualche cosa del genere senza avere lo 0° di passo a metà stik
gas 0 /75/85/95/100
passo -3/ 2/ 6 / 8/ 11.
Però mi sembra strano che abbassi il motore e migliora, di solito più lo alzi e più si stabilizza l'ely.
Per l'elettronica è per quello che ho preferito tutto fuori, perchè almeno è tutto sotto occhio e sotto mano senza smontare tutto l'ely ogni volta, ovvio poi questi sono gusti personali.

dai che risolviamo e poi fai

[vs0587]

Originalmente inviato da criptico

Grazie vs, adesso vedo di procurarmi il santino

Ma no.... è una battuta che gira su internet, mi è uscita su google...!

[criptico]

Originalmente inviato da eux22

scusa la curva che ti ho scritto prima, era intesa in normal qualche cosa del genere senza avere lo 0° di passo a metà stik
gas 0 /75/85/95/100
passo -3/ 2/ 6 / 8/ 11.
Però mi sembra strano che abbassi il motore e migliora, di solito più lo alzi e più si stabilizza l'ely.
Per l'elettronica è per quello che ho preferito tutto fuori, perchè almeno è tutto sotto occhio e sotto mano senza smontare tutto l'ely ogni volta, ovvio poi questi sono gusti personali.

dai che risolviamo e poi fai

Il fatto è che per farci stare tutto dentro in modo ordinato e studiarmi il percorso dei cavi ci avevo perso un paio di giorni buoni, che nervi

Aumentando i giri devrebbe essere più stabile ma anche più reattivo. Il fatto è che sul V2 ho la stessa elettronica ma con pignone da 11 e la coda non si muove neanche a calci, perciò dico che sta storia tende al paranormale

Originalmente inviato da vs0587

Ma no.... è una battuta che gira su internet, mi è uscita su google...!

Ah, quindi non abbiamo il santo protettore . . . sono fregato



PS: searchy ti è passato lo smaronamento?

[vs0587]

Originalmente inviato da criptico

Ah, quindi non abbiamo il santo protettore . . . sono fregato

No, quello che esce in google è: Qual e' il santo protettore degli aviatori? San Giovanni Battista perche' fu ...decollato!

Onestamente non mi ha fatto ridere....

[eux22]

ieri ho finito il montaggio alle undici di sera, ho messo il servo di coda (futaba) attaccato al tubo, sistemato varie cose, settato la coda, alla fine del lavoro metto la lipo la canopy, ho preso il modello dalla flybar e pende di 1cm verso la coda, ho spostato la lipo verso il basso ma pende ancora verso coda (rimane cabrato).
E' possibile che il servo di coda sia talmente pesante attaccato al tubo che lo sbilancia in quel modo.

[criptico]

Originalmente inviato da vs0587

No, quello che esce in google è: Qual e' il santo protettore degli aviatori? San Giovanni Battista perche' fu ...decollato!

Onestamente non mi ha fatto ridere....

Brrrrrrrr . . . umorismo macabro su google

Originalmente inviato da eux22

ieri ho finito il montaggio alle undici di sera, ho messo il servo di coda (futaba) attaccato al tubo, sistemato varie cose, settato la coda, alla fine del lavoro metto la lipo la canopy, ho preso il modello dalla flybar e pende di 1cm verso la coda, ho spostato la lipo verso il basso ma pende ancora verso coda (rimane cabrato).
E' possibile che il servo di coda sia talmente pesante attaccato al tubo che lo sbilancia in quel modo.

Mi sa di si, servo più due staffe di montaggio siamo sui 30 grammi arretrati di circa 5 cm rispetto al progetto originale. Inoltre la canopy del pro, a meno di rifare i fori più indietro, non offre molto spazio

[eux22]

risolto portando il servo nella posizione del progetto originale, e spostando il regolatore verso la lipo, ora è bilanciato al 99%, considerando che la canopy e quella di plastica andrà sostituita con quella in fibra per avere un 100% di bilanciamento.

[tomcat79]

Oggi ho ritoccato le curve:

Motore: 0 in 75 in 100
Passo: -3 in 5 in 9

Mi piace come reattività.

Una cosa: tra albero principale e cuscinetto, deve rimanere un pò di gioco o tramite rondelle deve essere perfettamente fermo?

[criptico]

Originalmente inviato da eux22

risolto portando il servo nella posizione del progetto originale, e spostando il regolatore verso la lipo, ora è bilanciato al 99%, considerando che la canopy e quella di plastica andrà sostituita con quella in fibra per avere un 100% di bilanciamento.

Ottimo!!!
Hai dato un'occhiata alle cappotine di Hobbyking? Costano 5 euro, io ne ho prese due e a quel prezzo sono regalate. I fori li devi fare tu quindi puoi organizzarti per ricavare un cm in più per le lipo

Originalmente inviato da tomcat79

Oggi ho ritoccato le curve:

Motore: 0 in 75 in 100
Passo: -3 in 5 in 9

Mi piace come reattività.

Una cosa: tra albero principale e cuscinetto, deve rimanere un pò di gioco o tramite rondelle deve essere perfettamente fermo?

Bastano 9° in positivo? A me capita spesso di svolacchiare nel tifone e il momento più critico è proprio l'atterraggio, certe folate che tendono a piantartelo prepotentemente per terra in una frazione di secondo. l'unica cosa che mi ha salvato sono stati i pitch pump

L'alberino non deve avere gioco, per contro non puoi eccedere con i rasamenti altrimenti precarichi troppo i cuscinetti. Te ne accorgi quando vai a mettere la vite che blocca il main gear set sull'albero, se l'inserimento è difficoltoso vuol dire che la vite va in diagonale e l'albero è troppo spessorato.







Qualcuno ha notizie di supersearchy e paolo90?

[searchworlds]

Oi ma ci dai per dipsersi? xD

L'hk mt l'ho dichiarato defunto e così è rimasto
Per il gt sono arrivati i cuscinetti dei supporti dell'albero principale e del tail gear, montati e adesso scorre bene, ma per sicurezza voglio montare l'albero principale e di coda nuovi così taglio la testa al toro una volta per tutte ma ancora non sono arrivati.
Se domani sono così fortunato e arrivano, nel finesettimana si torna a volare