Appunti principiante setup HK-450 - clone T-rex 450

[nicknack]

Originalmente inviato da Steve

volevo chiedervi un parere, che ne dite di questa configurazione?

modello:
HobbyKing Online R/C Hobby Store : HK-450TT PRO 3D Torque-Tube Helicopter Kit (Align T-Rex Compat.)

regolatore:
HobbyKing Online R/C Hobby Store : Turnigy AE-30A Brushless ESC

motore:
HobbyKing Online R/C Hobby Store : Turnigy E500 6T 4000Kv 200W Heli Motor

servi piatto:
HobbyKing Online R/C Hobby Store : Corona 939MG Metal Gear Servo 2.5kg/ 12.5g/ 0.14sec

giro:
HobbyKing Online R/C Hobby Store : Hobby King 401B AVCS Digital Head Lock Gyro

servo di coda:
HobbyKing Online R/C Hobby Store : HobbyKing HK-922MG Digital Metal Gear Servo 1.8kg/ 12g/ 0.07sec

e batteria:
HobbyKing Online R/C Hobby Store : Turnigy 2650mAh 3S 30C Lipo Pack

si accettano consigli e critiche per migliorare. Tenete conto che fin'ora ho volato solo con un coassiale quindi non pretenderò un 3D da questo modello.

Grazie a tutti e avviso già scusandomi che quando arriverà avrò bisogno di molti consigli e purtroppo vi romperò un sacco...

Saluti
Stefano

Ciao Stefano,
se ho capito bene ormai l'ordine è partito, quindi dei nostri consigli ci fai pochino...

Posso dirti comunque che:

Quel motore lì ce l'ho anch'io... sulla mensola. Dopo poco sono passato a un 3550 Kv, molto meglio perché consuma meno (più durata di volo). il 4000 fa troppi giri, anche mettendo un pignone 'estremo'

Il torque tube lo sconsigliano per i principianti, perché se solo tocchi con le paline di coda il terreno si sgranano gli ingranaggi. Meglio la trasmissione a cinghia, almeno fino a quando inizierai a fare evoluzioni.

Il regolatore da 30A mi sembra sottodimensionato. Io ce l'ho da 40 e con il 4000Kv di cui sopra scaldava parecchio. Rischi di bruciarlo.

per i servi lascio dire ad altri.

Il gyro è economico, ma ce l'ho anch'io e mi sembra che il suo onesto lavoro lo faccia.

La batteria mi sembra un po' grossa. potrebbe essere pesante e sbilanciarti il modello in avanti. studiati bene il baricentro.

Detto questo, benvenuto nel club. Vedrai che ti divertirai un sacco. Tieni ben presente che rispetto al coassiale è proprio un'altra cosa. più o meno come passare dal triciclo alla moto da trial.

Leggiti TUTTO questo thread e anche la guida illustrata di Firedragon, "in evidenza"

[Steve]

grazie per la celere risposta in realtà ho scritto sul forum perchè l'ordine comprende cose in backorder e oggi ho scoperto che esiste la possibilità di annullare l'ordine o modificarlo, per questo motivo ho chiesto consigli.

il motore lo avevo scelto perchè nella descizione c'era scritto ottimo upgrade per il t-rex quindi pensavo fosse migliore di altri. che motore e regolatore consigli quindi? ho letto sul thread che molti come gyro consigliano il 250 dite che sia meglio di quello che avrei ordinato? la descizione lo spaccia come ottimo sostituto del vero 401...

ho un altro dubbio fondamentale io ho preso servi "a caso" guardando chili e velocità ma poi mi sono accorto che alcuni hanno 4 viti di serraggio e altri 2 quindi il dubbio che mi viene è li ho presi giusti?

devo dire che il thread ho cominciato a leggerlo però purtroppo si parla di molti modelli diversi di hk 450 dal v1 al v2 questo addirittura leggendo la descrizione sul sito del venditore sembrebbe non avere nulla a che fare con le versioni precedenti.
la bellissima guida di firedragon me la sono già letta tutta pur non avendo ancora il modello sottomano e devo dire molto interessante.

stavo guardando i modelli con cinghia di coda ma che differenza c'è tra il gt ed il e il gt pro? per 10 euro meglio andare sul pro direttamente?

stefano

[eux22]

Originalmente inviato da criptico

Le misure che trovi sul manuale sono solo un punto di partenza, infatti i tuoi valori sono completamente sballati. Io il manuale non l'ho seguito per niente.

Fai così: poichè 2 coppie di link su tre sono fisse, con i servi trimmati a 90° (gas al 50°) parti a cascata da sopra (mixing arms) e setta tutti i leverismi perfettamente paralleli coi i due link regolabili perfettamente uguali. A quel punto non resta che settare la lunghezza (presumibilmente uguale) dei tre link dei servi. Aiutati con uno swash tool per fare le cose per bene.

Se il pitch delle pale non è identico oppure non ottieni gli stessi gradi di passo in positivo e in negativo significa che c'è qualcosa da regolare.


PS: Parti con valori di swash mix del 50-55%, poi si regola in base alla quantità di passo che ottieni per arrivare a quella desiderata.

ok grazie ho risolto, in effetti il manuale del t-rex, non ci azzeccava un cavolo con le lunghezze dei tiranti.
Finito il tutto, devo solo provarlo in volo.
Solo una piccola critica, in effetti se devi smontare il motore, devi smontare i servi, o se devi smontare le squadrette dei servi, devi smontare i servi stessi, potevano dare qualche cm in più d'aria per queste piccolezze.
Mi piace nel complesso, ora speriamo in volo che vada bene.
Ciao ciao

[tomcat79]

Originalmente inviato da Steve

Salve a tutti, da qualche giorno ho fatto l'ordine su hobb***ng per entrare seriamente nel mondo dell'elimodellismo con questo modello. volevo chiedervi un parere, che ne dite di questa configurazione?

modello:
HobbyKing Online R/C Hobby Store : HK-450TT PRO 3D Torque-Tube Helicopter Kit (Align T-Rex Compat.)

regolatore:
HobbyKing Online R/C Hobby Store : Turnigy AE-30A Brushless ESC

motore:
HobbyKing Online R/C Hobby Store : Turnigy E500 6T 4000Kv 200W Heli Motor

servi piatto:
HobbyKing Online R/C Hobby Store : Corona 939MG Metal Gear Servo 2.5kg/ 12.5g/ 0.14sec

giro:
HobbyKing Online R/C Hobby Store : Hobby King 401B AVCS Digital Head Lock Gyro

servo di coda:
HobbyKing Online R/C Hobby Store : HobbyKing HK-922MG Digital Metal Gear Servo 1.8kg/ 12g/ 0.07sec

e batteria:
HobbyKing Online R/C Hobby Store : Turnigy 2650mAh 3S 30C Lipo Pack

Il motore cambialo, prendi un Typhoon da 3550Kv
Come giroscopio c'è anche l'Assan Ga-250 MEMS che va bene
Il regolatore ha un BEC lineare da 2A, lascia stare, prendine uno da 40A e SBEC da 3A
Il servo di coda prendilo con 4 fori, uno da 25g, veloce (Io ho l'HD3688 e va benone)
La batteria mi sembra un pò troppo grande, non so se poi riesci a montare la canopy

Prendi anche un misuratore di passo, giraviti esagonali da 1,5mm e 2mm e frenafiletti

[criptico]

Originalmente inviato da eux22

ok grazie ho risolto, in effetti il manuale del t-rex, non ci azzeccava un cavolo con le lunghezze dei tiranti.
Finito il tutto, devo solo provarlo in volo.
Solo una piccola critica, in effetti se devi smontare il motore, devi smontare i servi, o se devi smontare le squadrette dei servi, devi smontare i servi stessi, potevano dare qualche cm in più d'aria per queste piccolezze.
Mi piace nel complesso, ora speriamo in volo che vada bene.
Ciao ciao

Sono contento che hai risolto . Per il resto l'idea di base non è male, è solo che per realizzarla hanno dovuto sacrificare la praticità del V2 che dal punto di vista dell'accessibilità ai componenti era ai vertici.
Se proprio vogliamo fare una critica ad un elicottero che vogliono spacciare per "pro" (...fessional) i progettisti di casa Align avrebbero dovuto realizzare la geometria di coda attenendosi a quelli che sono gli attuali standard





@steve: Segui con fiducia i consigli di nicknak e tomcat e superquoto la trasmissione a cinghia e il bec da 3A

[Steve]

dapprima vi ringrazio (evitato un ordine sbagliato)

i consigli li sto seguendo infatti ho già annullato l'ordine e cominciato ad impostare un nuovo carrello. come modello pensavo al gt pro (cinghia) vista la differenza minima di prezzo rispetto al gt normale.

la batteria la prendo più piccola da 2200 mah (188 grammi)

motore cambiato e messo il typhoon

il gyro 250 non c'è e non ho ben capito il motivo non si può nemmeno ordinare. per il momento ho messo nel carrello l'hk401.

come regolatore sono indeciso:
HobbyKing Online R/C Hobby Store : Turnigy AE-45A Brushless ESC
HobbyKing Online R/C Hobby Store : Hobbyking SS Heli Series 50-65A ESC
HobbyKing Online R/C Hobby Store : TURNIGY TRUST 45A SBEC Brushless Speed Controller

voi cosa consigliate? accetto anche altri consigli oltre a questi 3 ovviamente.

nell'ordine c'è anche tutta l'attrezzatura: cacciaviti, misuratore di passo, training kit ecc.

una cosa sola non sono ancora riuscito a capire, alcuni dicono che hanno in coda un servo da 1kg altri da 4,5 (il discorso della velocità del servo di coda è ovvio quindi sotto i 0.10 sec) ma da quanti chili deve essere questo servo? ho visto che molti t-rex450 montano il ds420 come servo di coda ed è solamente da un chilo!!! quello da 25 grammi che mi consigliate serve davvero così grosso? non vuole essere una critica solo una richiesta di spiegazioni.

Stefano

[Steve]

mi sta venendo ora un altro dubbio voi il servo di coda dove lo avete posizionato? ho visto dalle foto che sotto la coda dalla meccanica esce una specie di supporto in alluminio, lo avete posizionato lì? che dimensioni deve avere il servo per entrare bene li dentro? è per questo motivo che mi avete consigliato un servo gigante da 25 grammi perchè ci entra a pennello?

Stefano

[criptico]

Originalmente inviato da Steve

dapprima vi ringrazio (evitato un ordine sbagliato)

i consigli li sto seguendo infatti ho già annullato l'ordine e cominciato ad impostare un nuovo carrello. come modello pensavo al gt pro (cinghia) vista la differenza minima di prezzo rispetto al gt normale.

la batteria la prendo più piccola da 2200 mah (188 grammi)

motore cambiato e messo il typhoon

il gyro 250 non c'è e non ho ben capito il motivo non si può nemmeno ordinare. per il momento ho messo nel carrello l'hk401.

come regolatore sono indeciso:
HobbyKing Online R/C Hobby Store : Turnigy AE-45A Brushless ESC
HobbyKing Online R/C Hobby Store : Hobbyking SS Heli Series 50-65A ESC
HobbyKing Online R/C Hobby Store : TURNIGY TRUST 45A SBEC Brushless Speed Controller

voi cosa consigliate? accetto anche altri consigli oltre a questi 3 ovviamente.

nell'ordine c'è anche tutta l'attrezzatura: cacciaviti, misuratore di passo, training kit ecc.

una cosa sola non sono ancora riuscito a capire, alcuni dicono che hanno in coda un servo da 1kg altri da 4,5 (il discorso della velocità del servo di coda è ovvio quindi sotto i 0.10 sec) ma da quanti chili deve essere questo servo? ho visto che molti t-rex450 montano il ds420 come servo di coda ed è solamente da un chilo!!! quello da 25 grammi che mi consigliate serve davvero così grosso? non vuole essere una critica solo una richiesta di spiegazioni.

Stefano

Dunque, come primo Hely ti consiglierei il GT. Come il pro ha il telaio in carbonio e le meccaniche in metallo, ma sistemare l'elettronica è molto più semplice.

Come esc prenderei il secondo, ricorda che hai bisogno dei connettori da 3,5mm o da 4 e una bustina di XT60 . Non dimenticare il frenafiletti medio (blu).

Per il gyro, avendoli tutti e due, ti consiglio il GA250. Lo riassortiscono spessissimo. Le vecchie versioni del 401 andavano meglio rispetto alle ultime.


La differenza di servo è dettata essenzialmente dal sistema di montaggio che differisce tra pro e v2/GT. In entrambi i casi puoi usare un servo tipo questo .


Il typhoon miraccomando il 2215H !!! Avrai bisogno anche dei pignoni

[nicknack]

Originalmente inviato da criptico

Dunque, come primo Hely ti consiglierei il GT. Come il pro ha il telaio in carbonio e le meccaniche in metallo, ma sistemare l'elettronica è molto più semplice.

Il typhoon miraccomando il 2215H !!! Avrai bisogno anche dei pignoni

quoto!!!

il typhoon è molto ganzo. Con la sua ventolina è sempre bello fresco (insomma, tiepido).

[titonma]

Originalmente inviato da nicknack

Ciao,
volevo raccontarvi che oggi, dopo averlo letto mille volte nel forum, ho sperimentato in prima persona quanto segue:

tirava un po' di vento, e in una virata il buon 450 mi è venuto più vicino del previsto, alto ma quasi sopra la testa. Quindi in una prospettiva insolita e in più aveva ancora l'abbrivio della virata aiutato dal vento. Insomma, a guardarlo contro il cielo chiaro mi sono reso conto che per una frazione di secondo i miei occhi e il mio cervello non erano più in grado di comandare il modello. In particolare non capivo più come fosse inclinato (rollio).

Tuttavia....

I pollici stavano lavorando per me, e siccome fino a quel momento avevano impostato e controllato la virata, loro 'sapevano' in che posizione doveva essere il modello. Hanno finito la manovra autonomamente, riportando l'eli nel mio "campo visivo cosciente" e tutto si è risolto bene.

Lo so, diranno i guru, è normale, anzi se ti fossi dato da fare ti sarebbe successo mesi fa. Però è stata la prima volta che proprio ho sentito il cervello che lasciava i comandi. Breve, ma fighissimo!

... e scusate ma a qualcuno dovevo raccontarlo!

Complimenti, hai avuto sangue freddo!!