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User Data registr.: 31-03-2010 Residenza: riccione
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BMS-371DD Digital Micro Servo 1.2kg / .10sec / 6g PRODUCT ID: BMS-371DD Turnigy Digital high torque bearing servo 16.2g/3.1kg/.16sec PRODUCT ID: TGY-2216MG il gyro mi chiede appunto il settaggio in frequenza come da te spiegato. il problema è che non riesco a reperire il valore di frequenza di questi 2 servi. mi hanno consigliato di fare delle prove, ma come dici anche tu il servo potrebbe rovinarsi, dove posso trovare questi valori ? sai consigliarmi ? grazie
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User Data registr.: 14-09-2004 Residenza: Bari
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Non fa niente, prima il dovere poi il piacere ![]() Nel frattempo per solidarietà vedo di crashare anche io ![]() ![]() ![]() ![]() Citazione:
Ciao conny, purtroppo i servi che citi non li conosco, devi controllare i relativi datasheet sul sito del produttore. Purtroppo devo darti una brutta notizia ![]() Ormai lo hai preso, potresti montare l'uniball sul buco più esterno della squadretta per accelerarne le reazioni ma così facendo ti giocheresti la risoluzione del servo. Finchè non reperisci i dati non fare prove perchè sarebbe un peccato rovinarli, se poi vuoi fare a tutti i costi delle prove parti dal presupposto che un servo in overdrive scalda parecchio e te ne accorgi anche se ha il case in plastica ![]() | ||
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User Data registr.: 31-03-2010 Residenza: riccione
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domanda... cosa intendi per risoluzione del servo ? ( non son tanto esperto..)
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User | Citazione:
frequenza: ottimo saperlo! Grazie foto: ooooooooooh! la famosa piastrina di metallo!! una cosa abbastanza spessa quindi. Molto interessante
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User | servo coda
E questo? HobbyKing Online R/C Hobby Store : GWS Naro Super 19g / 3.6kg / .07sec Digital Servo rispetto a quelli "grossi"? grazie
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User |
Oggi ho smontato tutto il gruppo di coda e tutta la testa rotore con conclusione che il frena filetto non esisteva, l'ho trovato solo nelle manine delle pale, e un sacco di viti non erano strette bene, altro che montato al 80%. Avvita e svita, ho solo spanato due viti e sono quelle del carrello d'atteraggio, per il momento è attaccato con 4 fascette, in casa avevo solo viti da M2 e non M2.5. Come consigliato da Criptico ho montato il motore prima dei servi e poi il regolatore. In settimana finisco elettronica, ho deciso di farlo in questo modo: 3 servi del ciclico hitec HS65 HB 1 servo di coda hitec HS HSG-5084MG giroscopio gaui gu-210. Per il momento sono sodisfatto, mi sembra fatto bene anche nei materiali, peccato che i paddles mi sono usciti in plastica e non in fibra o carbonio e la canopy è in fibra ma è un po' sottile e ha 2 crepe. Vi aggiorno ora vado a dormire ![]()
__________________ Oxy 3 qube Goblin 500 |
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User Data registr.: 14-09-2004 Residenza: Bari
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![]() Dunque, partiamo dal concetto di canale: semplicisticamente diciamo che va da 0 a 100. Immagina di poter dividere questo range in 100 o in 200 parti. La differenza è abissale perchè nel secondo caso la risoluzione è doppia. In pratica la risoluzione di un servo è il minimo movimento che possono compiere. Te lo spiego con un esempio lampante: ti sarà capitato di trimmare/subtrimmare un servo e di notare che in alcuni casi per constatare un movimento della squadretta dovevi dare una decina di click di trim e altri servi in cui ogni clik di trim corrispondeva ad un microspostamento della squadretta. La risoluzione del servo dell'ultimo caso è senza dubbio migliore. Per contro, a parità di servo, spostando l'uniball verso il centro aumenta la risoluzione diminuendo la "corsa". Citazione:
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Dunque, è un bene che tu non abbia trovato frenafiletti perchè a volte ci mettono una goccia di superglue (chiedi a searchy ![]() ![]() Per le viti spanate non so che dirti, io non ho avuto nessun problema. La canopy è in plastica e i paddles in carbonio non ci sono neanche sul pro Align ![]() Non avere fretta, monta tutto con calma e monta il carrellino (è veramente piccolo sul pro) con le viti invece che con le fascette ![]() PS: Hai una bella elettronica | |||
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User Data registr.: 31-03-2010 Residenza: riccione
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User | pollici sì testa no
Ciao, volevo raccontarvi che oggi, dopo averlo letto mille volte nel forum, ho sperimentato in prima persona quanto segue: tirava un po' di vento, e in una virata il buon 450 mi è venuto più vicino del previsto, alto ma quasi sopra la testa. Quindi in una prospettiva insolita e in più aveva ancora l'abbrivio della virata aiutato dal vento. Insomma, a guardarlo contro il cielo chiaro mi sono reso conto che per una frazione di secondo i miei occhi e il mio cervello non erano più in grado di comandare il modello. In particolare non capivo più come fosse inclinato (rollio). ![]() Tuttavia.... ![]() I pollici stavano lavorando per me, e siccome fino a quel momento avevano impostato e controllato la virata, loro 'sapevano' in che posizione doveva essere il modello. Hanno finito la manovra autonomamente, riportando l'eli nel mio "campo visivo cosciente" e tutto si è risolto bene. ![]() ![]() Lo so, diranno i guru, è normale, anzi se ti fossi dato da fare ti sarebbe successo mesi fa. Però è stata la prima volta che proprio ho sentito il cervello che lasciava i comandi. Breve, ma fighissimo! ![]() ... e scusate ma a qualcuno dovevo raccontarlo! ![]()
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User Data registr.: 08-03-2010
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sempre e comunque
__________________ il Limbo è peggio dell' Inferno perché non ha porte né scale per il Paradiso // la mia moto va a benza, il mio eli a lipo, io a metafore... e para-dossi. E presto anche a lama da taglio ![]() | |
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