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User Data registr.: 30-09-2007
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![]() HobbyKing Online R/C Hobby Store : HK-450GT Pro 3D Belt-Drive Helicopter Kit (Align T-Rex Compat.) Paolo | |
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User Data registr.: 14-09-2004 Residenza: Bari
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In realtà sono fermo, il main shaft non mi piace per niente. Il collarino invece che tornito dal pieno sembra saldato sopra e i bordi non sono rettificati. Ammesso che non generi vibrazioni gli spessorini sopra il cuscinetto se li mangia prima o poi. Sto cercando qualcosa in italia (avrei fretta), anche align, ma non trovo lo stesso tipo di main shaft. Per il pro trovo solo un albero con due scanalature e due spessorini codice H45022 che non capisco come si monta se non ha il collarino ![]() Il tuo in che condizioni è? Per il resto è molto molto ben fatto oltre che solido. Devo fare una precisazione: La testa e le manine hanno solo il design della versione sport/V2 , le dimensioni di hub e manine sono del pro. Guardandolo in foto non lo avevo capito ![]() Citazione:
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![]() Ultima modifica di criptico : 30 marzo 11 alle ore 23:11 | |||
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User Data registr.: 10-08-2007 Residenza: San Felice Circeo (LATINA)
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se guardi bene l'albero Align tra le due scanalature c'è un anello di diametro maggiore dell'albero, dovrebbe fungere da collarino presumo. Comunque anche il mio è saldato ed ha i segni delle saldature all'esterno ma sotto è liscio come l'olio e non penso vada a rovinare gli spessorini. Lo monto, ci volo per un pò e poi controllo.
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User Data registr.: 14-09-2004 Residenza: Bari
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Ah ecco, dicevo io... Nelle foto delle varie inserzioni mica ero riuscito a vederlo il collarino ![]() Il collarino del mio albero è come se fosse in due parti e le due giunture non sono proprio perfette sotto, preferisco cambiarlo da subito. Comunque il pro è allucinante, lo swashplate è fatto per ottenere notevoli inclinazioni e le manine raggiungono ad occhio quasi 45° di angolazione. Inoltre la flybar è anche più corta, me lo immagino parecchio nervosetto il pupo ![]() | |
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User Data registr.: 14-09-2004 Residenza: Bari
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Motore e batterie sono ottimi, i servi che citi non li ho provati di persona ma Mastro Happyman con gli hxt non ha nessun problema. Un esc da 60A non entra nel pro, dovresti metterlo sulla fiancata con le fascette. Questo sarebbe il tuo primo hely? Se si forse per il pro è meglio soprassedere, all'inizio è facile schiantare per i motivi più stupidi ![]() ![]() PS: nella lista della spesa metti il frenafiletti medio (quello blu). | |
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User Data registr.: 23-09-2010
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Vi ringrazio per i suggerimenti in merito al modello da prendere da HK, io alla fine già volato lo faccio e anche qualcosa veloce. Solo che per paura di crashare non riesco a spingermi oltre, e quindi vorrei questo benedetto hk per vincere la stizza. Alla fine dai vostri suggerimenti sono indeciso fra il GT che alla fine sarebbe uguale al mio align, oppure il pro a cinghia che avete in 2 e mi sembra di capire che sia bello tosto come modello e che i materiali siano buoni....sono molto indeciso. Allora sapete che faccio, attendo che montiate i vostri pro e aspetto le vostre impressioni per la scelta finale in base al costo ricambi, praticità di montaggio e eventuali manutenzioni, e in base ovviamente alle doti di volo. Buon montaggio ![]() |
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User Data registr.: 08-11-2006 Residenza: Capoterra-CA-(Sardegna)
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__________________ io volo col Gruppo Aeromodellistico Sestu www.aeromodellismosestu.it | |
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User | Citazione:
![]() Io sul mio primo 450 ho gli mg14 e mi ci sono trovato molto bene, senza avere mai problemi. Magari agli inizi usa i 900, che se cadi e si sgranano li cambi a occhi chiusi, poi più avanti potresti mettere gli mg14 che hanno un minimo di prestazione in più ( niente di eccezionale eh ![]() Criptico, allora sei rimasto piacevolmente colpito dal pro a cinghia? Tomcat, criptico, tutti e due, si richiedono foto del modello mano a mano che lo montate mi raccomando ![]() Inoltre quali sono le vostre impressioni su questo? come chiedeva anche storm magari diteci se trovate qualche piacevole migliramento nella praticità di montaggio e accessibilità alle componenti per eventuali riparazioni che sono curioso ![]()
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User Data registr.: 30-09-2007
Messaggi: 647
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ragazzi oggi sono stato al campo, e dopo qualche bel volo con il mio V2 ho notato che non teneva piu la coda. pensa e ripensa le ho provate tutte, alla fine mi sono accorto che le viti che tengono chiuso il gruppo di coda si erano allentate, e si muoveva tutto e di conseguenza la coda faceva quello che voleva. QUalche suggerimento? grazie ![]() |
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