![](https://www.baronerosso.it/img/t.gif)
![]() | #1971 (permalink) Top | |
User Data registr.: 14-09-2004 Residenza: Bari
Messaggi: 839
| Citazione:
Meglio, hai tutto il tempo di farti una notevole cultura con i video, ogni volta salta fuori sempre qualche particolare che aiuta molto. Occhio che nel video il dimostratore Antonio prima assembla il telaio e poi rismonta i bearing block per metterci i servi ![]() ![]() Che motore ci metti? | |
![]() | ![]() |
![]() | #1972 (permalink) Top | |
User Data registr.: 10-08-2007 Residenza: San Felice Circeo (LATINA)
Messaggi: 364
| Citazione:
Comunque un nuovo ordine è imminente e penso di prendere il typhoon visto che è tornato in stock. Un osservazione: alcune viti sono così ben strette di fabbrica che non sono mica riuscito a svitarle!!! Ah, come vi regolate per le viti dei palini di coda? Le manine quanto vanno strette? Grazie
__________________ ![]() | |
![]() | ![]() |
![]() | #1973 (permalink) Top | |
User Data registr.: 14-09-2004 Residenza: Bari
Messaggi: 839
| Citazione:
Il Typhoon te lo consiglio vivamente, ne ho uno con pignone da 11 montato su V2e gia così è parecchio allegro, dall'hoovering al pitch pump passi con uno scattino ( ma proprio "ino") deciso di gas ![]() Se le viti non riesci a toglierle lascia stare, se proprio vuoi controllarle devi scaldarle con la punta del saòdatore una 20ina di secondi. I palini di coda devono essere serrati poco e niente, devono potersi ripiegare praticamente con il loro peso. Le vitine ovviamennte essendo metallo-metallo ci devi mettere il solito filino di frenafiletti. Che altro hai preso come elettronica? | |
![]() | ![]() |
![]() | #1974 (permalink) Top |
User Data registr.: 14-09-2004 Residenza: Bari
Messaggi: 839
| ![]()
Dubbio amletico... io vengo dagli aerei stile "combat" senza direzionale, al mio campo sono noto per le mie virate "alla Massimo" nelle quali viro a coltello col motore sempre e solo rigorosamente a manetta in un metro quadrato ![]() ![]() Per adesso il semplice hoovering mi esalta tantissimo, per un futuro . . . giusto per sapere ![]() |
![]() | ![]() |
![]() | #1975 (permalink) Top | |
User Data registr.: 08-12-2009 Residenza: Saronno
Messaggi: 4.492
| Citazione:
__________________ Stefano ![]() | |
![]() | ![]() |
![]() | #1977 (permalink) Top |
User Data registr.: 24-01-2010 Residenza: perugia
Messaggi: 1.787
| Mica tanto sicuro che i palini non debbano essere stretti...
__________________ Loosing an illusion makes you wiser than finding a truth. ...We were the first that ever burst into that silent sea... Due secondi prima del Big Bang, Dio stava dicendo alla stampa che era tutto sotto controllo. |
![]() | ![]() |
![]() | #1978 (permalink) Top | |
User Data registr.: 14-09-2004 Residenza: Bari
Messaggi: 839
| Citazione:
Non lenti tanto da giocare nella manina tanto da avere minime variazioni di passo, dicevo serrati quanto basta per ripiegarsi con il loro peso con una minima sollecitazione. Nei video di Finless riscontro lo stesso tipo di serraggio ![]() | |
![]() | ![]() |
![]() | #1979 (permalink) Top |
User Data registr.: 10-08-2007 Residenza: San Felice Circeo (LATINA)
Messaggi: 364
| Ciao Criptico, per l'elettronica sono andato un pò al risparmio: motore Typhoon 3550Kv (ordinato oggi) ESC 40A BlueSeries Hobbyking 3 HXT900 HD 3688HB per la coda Gyro 401B (ho preso oggi il GA-250) Lipo 3S 2200 25C E' ancora uno scheletro ma più lo guardo e più mi piace. ![]()
__________________ ![]() |
![]() | ![]() |
![]() | #1980 (permalink) Top | |
User Data registr.: 14-09-2004 Residenza: Bari
Messaggi: 839
| Citazione:
![]() | |
![]() | ![]() |
![]() |
Bookmarks |
| |
![]() | ||||
Discussione | Autore discussione | Forum | Commenti | Ultimo Commento |
Clone T-rex al 90%: HKH 450 3d Cnc Helicopter | PandaMan | Elimodellismo Principianti | 107 | 15 febbraio 10 13:08 |
Clone T-rex 450 S a circa 30 | dado099 | Elimodellismo Motore Elettrico | 213 | 12 agosto 09 21:47 |
Setup giroscopio - servo ruotini T-Rex 450 xl | daniele76 | Elimodellismo Motore Elettrico | 1 | 11 marzo 06 20:09 |