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Tornando al mio problema di scorrimento della coda ho risolto il problema del tail drive gear set cambiano il cusicnetto inferiore con uno che ho trovato miracolosamente avanzato fr i miei ricambi ![]() In particolare mi si è spanata irrimediabilemnte nel tentativo di svitarlo il grano che fissa l'hub portamanine all' alberino di coda... che nervoso ![]() Avete qualche suggerimento per riuscire a svitarlo?
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User Data registr.: 09-08-2010
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__________________ ...chi vuole veramente una cosa trova una strada, gli altri una scusa....Proverbio africano ...Quando l'infanzia muore i suoi cadaveri sono chiamati adulti (Brian Aldiss) | |
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User Data registr.: 14-09-2004 Residenza: Bari
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Dunque, se le viti hanno ancora l'esagono devi poggiarci sopra la punta del saldatore per 5-6 secondi. Ripeti l'operazione anche aggiungendo qualche secondo di contatto con il saldatore fin quando non le schiodi. Per le viti che hanno perso l'esagono la soluzione è solo una: dremel e dischetto da taglio. Con mano ferma, mascherina e occhiali di protezione devi ricavare una fessura profonda un paio di mm dove infilarci un cacciavite a taglio. Incrocio le dita ![]() EDIT: ottimo il consiglio di elydoc, provare prima tutta la ferramenta che si ha a disposizione in casa ![]() | |
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Vi ringrzio per gli ottimi suggerimenti. Per le viti da 1.5 ho un ottimo caccavite a brugola della pb swiss tool che è garantito a vita, quindi se si è spanata la vite è perchè era prorpio morbida ![]() Comunque ho provato sia a scaldare col saldatore che utilizzando anche le torx, ma non c'é stao verso, ha perso quel minmo di esagono che gli era rimasto. Hanno ulizzato il cemento su sto cavolo di grano grrrr, ma va bene dai, adesso appena ho la possibilità proverò col dremel e vi farò sapere. Grazie ancora ;)
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proverò ad andarci più pensante. Ci risentiamo per vedere come è andata. Saluti
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Facci sapere poi come è andata ![]() Ci tenevo inoltre a dirvi che non ho resistito alla tentazione di mettermi a hoverare in soggiorno ![]() ![]() In modalità avcs l'heli non sta fermo, o il gyro è una ciofeca, o non sono riuscito a settarlo per bene. In modalità normal la coda sta ferma ![]() Ovviamente vi parlo di hovering a 5-10 cm da terra, oltre al famigerato effetto suolo che non rende le cose facili l'eli è praticamente immerso nel suo stesso vortice. Pensate che ad un certo punto la felce si è aggrappata al tavolino per non volare via ![]() Il modello risponde molto bene ai comandi, in un paio di occasioni per un paio di secondi scarsi l'ho tenuto ad una trentina di cm da terra e rimaneva praticamente fermo oltre ad essere molto più controllabile. Rasoterra è ovviamente più difficile, ma gli ultimi hovering erano anche di una ventina di secondi. Ieri sera sono rimasto letteralmente galvanizzato e mi sono accorto di essere entrato definitivamente nel tunnel del divertimento elimodellistico ![]() Unica cosa che non capisco: motore freddo, regolatore freddo, lipo 2200 25C caldine. Qualche anima pia mi sa dire spannometricamente se ho troppo passo e pochi giri o troppi giri e poco passo? A mezzo stick ho 60% di motore e 0 pitch, hover a poco meno di 4/5 della corsa del gas dove ho circa 80% motore e 5° di passo. Troppo motore? | |
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User | Citazione:
Esci dal tunnel dell'elicotterismo casalingo prima di farti male Le pile caldine (inteso tiepide) sono normali. Se il rego e il motore sono freddi sei a posto. Motore non saprei (dipende dalla potenza) ma direi che hai poco passo. Leggi i vecchi post per le impostazioni ideali delle curve.
__________________ Cerca sempre di mantenere il numero degli atterraggi uguale a quello dei decolli ____________________________________________ E-sky Honey Bee FP ![]() ![]() ![]() | |
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User Data registr.: 09-08-2010
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User Data registr.: 14-09-2004 Residenza: Bari
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Ragazzi, lo so che è da incoscienti ma il desiderio di settare il gyro è troppo forte. L'Hely lo posseggo da qualche settimana e solo questa domenica potrò andare al campo che è sempre ventoso. Ho solo due batterie e devo ottimizzare i tempi. L'HK 450 , contrariamente alle mie più rosee previsioni, è docile nonostante gli esponenziali siano solo al 15% e 30% sul direzionale. E pensate che 2 su tre link del ciclico sono durissimi perchè l'alesatore è ancora a far compagnia alle poste ![]() Ho appena finito una batteria con una curva stunt uguale per il gas al profilo "normal" ma aumentata la curva del passo, molto meglio, ho hoverato proprio bene oggi ![]() Il gyro è un mistero ![]() ![]() ![]() ![]() Devo lavorare sul bilanciamento del CG, con la cappottina devo cabrare di trim, è colpa del training kit handmade. Siamo irrecuperabili ![]() PS: adesso mi vado a controllare il serraggio di tutte le viti ![]() | |
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