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User Data registr.: 17-07-2009 Residenza: torino
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al mio 20° volo ho distrutto totalmente il mio bellissimo hk450.. non so cosa sia successo, ma ha iniziato a girare su se stesso.. la coda non rispondeva più.. non sono riuscito neanche a togliere l'idle up 3.. devastante.. la cinghia non si è rotta.. non capisco cosa di colpo sia andato male.. allego video.. Vi ringrazio del vostro aiuto se qualcuno ha avuto stessa situazione.. grazie ancora.. marco YouTube - HK450 FLIGHT & CRASH.MOD
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User Data registr.: 14-02-2010 Residenza: Bolzano
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più che altro stò per ordinare il HK450TT PRO con elettronica nuova e servo digitale .. questo poi non so se lo userò ancora .. Citazione:
dai su che poi torni a volare .. il bello del HK450 è anche che con 30$ lo riprendi nuovo .. se non rompi l'elettronica .. Citazione:
cmq complimenti per il tuo volato .. ottimo .. io ho sempre paura di volare così lontano perchè non vedo bene l'heli .. quando si tratta di volare più distante è proprio piccolissimo e un 500 o un 600 mi farebbe proprio gola! | |||
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User Data registr.: 17-07-2009 Residenza: torino
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User Data registr.: 08-10-2007 Residenza: Allora, vediamo un po'....
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Ciao Markuss immagino che sarai un pò abbattuto, però volevo farti i complimenti per il video, per le manovre e invitarti a pensare che un conto è perdere il modello per colpa del pilota, mentre altro discorso è se l'HK come fece con me inizia ad andare per i cavoli suoi.... Bravissimo!!!!
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User Data registr.: 17-07-2009 Residenza: torino
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User Data registr.: 08-10-2007 Residenza: Allora, vediamo un po'....
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| anch'io ho fatto lo stesso pensiero quando non so per quale motivo sia partita la coda ed è andato contro una panchina e se avessi messo l'autorotazione non sarebbe successo nulla, però è anche vero che farsi una colpa dopo non ha senso e poi sapere cosa fare al momento esatto credo sia anche più facile per uno con un pò di sperienza e non da uno che fa hovering da una settimana (parlo di me chiaramente)
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User | Citazione:
sei riuscito a capire se dipendeva dalla rottura della puleggia? Mi pare di aver capito che qualcosa non andasse già da prima che cominciasse a ruotare fortemente su se stesso vero? Probabilmente era la puleggia in principio di rottura che nonostante ciò riusciva ancora a trasmettere giri sufficienti alla coda.... L. | |
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User | Citazione:
![]() L. | |
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User Data registr.: 18-09-2008 Residenza: Lago Maggiore
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User Data registr.: 21-10-2005
Messaggi: 114
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Oh almeno non sono solo io a distruggere giù tutto... Un consiglio, questa pinna di coda sconosciuta... Ho quella in metallo e quella in plastica: -Quella in metallo ieri per ben 2 volte (causa atterraggi non troppo delicati) mi si è piegata verso il rotore di coda rompendo i palini e bloccando la cinghia cosicchè mi si e sciolta la plastica della puleggina di rinvio. Cambiata per ben due volte ( e penso che sia il pezzo più bastardo di tutto l'haly da sostituire...) - Quella in plastica, sempre per atterraggi non troppo delicati non sostiene abbastanza il tubo e rompo i palini a terra. Cosa mi consigliate oltre ad imparare ad addolcire gli atterraggi?? Comunque sabato che c'era sole e senza una bava di vento mi sono divertito da matti, sono riuscito a tenerlo su a 4-5 metri senza troppo panico. Ieri invece c'era un pochino di vento (leggero leggero...) ma appena arriva una folata prende quota immediata... è normale? |
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