Appunti principiante setup HK-450 - clone T-rex 450 - Pagina 136 - BaroneRosso.it

McFly · 07 maggio 10, 13:02

L'unica è provare... Attacchi tutti tre i fili e se non gira dal verso giusto inverti due fili solamente.

Anche io ho collegato senza spinotti ma saldando direttamente motore e regolatore

RedLine · 08 maggio 10, 11:02

Citazione:

Originalmente inviato da McFly

L'unica è provare... Attacchi tutti tre i fili e se non gira dal verso giusto inverti due fili solamente.

Anche io ho collegato senza spinotti ma saldando direttamente motore e regolatore

immaginavo, già fatto cmq alla fine ho messo i connettori perchè li avevo (cmq non è un heli ma un aereo quindi si potevano anche sladare perchè non ci sono curve da settare eccetera..

grazie cmq!

HappyMan · 08 maggio 10, 12:02

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Originalmente inviato da RedLine

(cmq non è un heli ma un aereo...)

Traditore

HappyMan

PS.
comunque secondo me l'utilizzo dei connettori è sempre cosa buona e giusta

RedLine · 08 maggio 10, 12:48

Citazione:

Originalmente inviato da HappyMan

Traditore

HappyMan

PS.
comunque secondo me l'utilizzo dei connettori è sempre cosa buona e giusta

hehe, semai ho tradito gli aerei con l'heli

visto che da anni volo con quelli ..

per i connettori ti do ragione .. diciamo che sull'aereo non è proprio indispensabile e se ne può fare a meno .. è che pensavo di averne perchè insieme al motore ci dovevano essere .. poi aprendo ne ho trovato solo uno e ho pensato che si siano dimenticati di mettere gli altri .. invece si erano nascosti dentro al tubo thermoretraibile

avevo fretta di provare il tutto quindi se non gli avevo saldavo e via ..

ripeto cmq che per l'heli è una cosa indispensabile .. senza diventa davvero pericoloso..

RedLine · 08 maggio 10, 20:38

vedo che su questo thread si batte un po la fiacca eh

no problem: ci penso io!

mi è infatti giusto giusto arrivato il nuovo gyro (quello di prima dopo un crash fa le bizze .. la coda non stà mai ferma neanche dopo aver provato tutti i settaggi possibili immaginabili).

è un HK401B .. il famosissimo...

premetto che il gyro di prima andava molto bene e teneva la coda piantata nel volato e nel hovering .. poi dopo l crash, senza cambiare impostazioni la coda drifta lentamente verso un lato e devo continuamente riprenderla .. i trim non servivano a niente perchè come trimmavi andave bene per qualche secondo e poi tornava a driftare ..

quello nuovo appena è arrivato lo ho aperto per controllare il noto problema del PCB allentato o meglio.. non fissato per niente .. allora ho subito provveduto con colla a caldo e una spugnetta per fare spessore..

una volta montato sul modello è arrivata la prima sorpresa .. il gyro parte e i led sono giusti MA il servo di coda non reagisce per niente, ne a input con stick ne da gyro (muovendo). allora dopo più tentativi pensando che abbia bruciato il servo ho montato il servo direttamente nel canale 4 della radio e funziona perfettamente ...
alla fine mi sono accorto che lo spinotto del gyro che va al servo (quindi la femmina) è montato al contrario ovvero: i due angoli smussati che dovrebbero indicare il senso di inserimento dello spinotto del servo sono sul lato sbagliato perchè lo spinotto va inserito con gli angoli smussati sull altro lato per avere la polarità giusta ..

allora dopo aver controllato che il reverse sia apposto sono andato giù per un voletto di prova .. con 70% (quello che avevo prrima) l'heli sbacchetta ma resta con la coda piantata .. allora atterro e tolgo sensibilità .. prima 60% poi aumento a 63% limite dopo il quale sbacchetta..
adesso non c'è sbaccehttamento ma l'heli (molto lentamente ma lo fa) drifta a sinistra (quindi muso a destra).. pensando che sia dovuto al delay alto (era a 50%) scendo a 25% e mi sembra un pelo meglio.. poi provo con un valore prossimo allo 0 e qui non ci siamo .. dopo più prove resto sul 25 che va meglio di tutti ma ancora la coda drifta dopo un po ..
allora ho provato ancora ad aumentare la sensibilità ma torna lo sbacchettamento ..

che faccio?

McFly · 08 maggio 10, 22:15

Ciao Red
io ho risolto con un ribilanciamento delle pale...

Se ricordi avevo piu o meno i tuoi stessi problemi dovuti appunto alle vibrazioni causate dal bilanciamento delle pale

RedLine · 08 maggio 10, 22:18

Citazione:

Originalmente inviato da McFly

Ciao Red
io ho risolto con un ribilanciamento delle pale...

Se ricordi avevo piu o meno i tuoi stessi problemi dovuti appunto alle vibrazioni causate dal bilanciamento delle pale

hmm .. ma le mie pale sono già bilanciate e non ho vibrazioni .. devo ripassarmi tutti i settaggi per vedere se ho cannato qualcosa .. magari è proprio il delay che mi da noie ..

tenterò ancora con valori delay diversi e magari anche sensibilità più alta e delay più alto .. vedremo

searchworlds · 09 maggio 10, 11:20

Citazione:

Originalmente inviato da RedLine

hmm .. ma le mie pale sono già bilanciate e non ho vibrazioni .. devo ripassarmi tutti i settaggi per vedere se ho cannato qualcosa .. magari è proprio il delay che mi da noie ..

tenterò ancora con valori delay diversi e magari anche sensibilità più alta e delay più alto .. vedremo

Se hai noie con il delay, hai considerato di prendere un servo di coda digitale, così ti togli dalle scatole il problema del delay?

HappyMan · 09 maggio 10, 13:31

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Originalmente inviato da RedLine

vedo che su questo thread si batte un po la fiacca eh

no problem: ci penso io!

Ci penso anch'io ! Quest'hobby non te ne perdona una

Oggi mi sono fatto filmare per aggiornare la mia raccolta video su YouTube, al termine dei video ho osato un po' di più (voli veloci con virate strette) ma mi sono trovato il muso di fronte, cosa che ancora non riesco a gestire e mi mette in panico

.

Modello precipitato in picchiata da una discreta altezza ed in velocità, con schianto spettacolare e pezzi che sono partiti in varie direzioni

Risultato: rotore da rifare ex novo, tubo piegato (è il primo in tanti schianti), carrello che si è tolto interamente (ma per fortuna il filo nella plastica tiene ancora), pila sganciata, pala rotta, link lungo di coda stortato, due servi del ciclico e quello di coda andati...

Per fortuna che ho i pezzi di scorta, ma in pratica devo ricostruire mezzo elicottero !

HappyMan

perlikens · 09 maggio 10, 16:25

Vedila in modo positivo, se ti capitava con un classe 600 erano .azz. amari. Questo è il bello di questi piccoletti, ti permettono di ripartire facilmente anche dopo un cash violento. Buoni voli a tutti.

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07 maggio 10, 13:02	#1351 (permalink) Top
McFly User Data registr.: 21-10-2005 Messaggi: 114	L'unica è provare... Attacchi tutti tre i fili e se non gira dal verso giusto inverti due fili solamente. Anche io ho collegato senza spinotti ma saldando direttamente motore e regolatore

08 maggio 10, 20:38	#1355 (permalink) Top
RedLine User Data registr.: 14-02-2010 Residenza: Bolzano Messaggi: 376	vedo che su questo thread si batte un po la fiacca eh no problem: ci penso io! mi è infatti giusto giusto arrivato il nuovo gyro (quello di prima dopo un crash fa le bizze .. la coda non stà mai ferma neanche dopo aver provato tutti i settaggi possibili immaginabili). è un HK401B .. il famosissimo... premetto che il gyro di prima andava molto bene e teneva la coda piantata nel volato e nel hovering .. poi dopo l crash, senza cambiare impostazioni la coda drifta lentamente verso un lato e devo continuamente riprenderla .. i trim non servivano a niente perchè come trimmavi andave bene per qualche secondo e poi tornava a driftare .. quello nuovo appena è arrivato lo ho aperto per controllare il noto problema del PCB allentato o meglio.. non fissato per niente .. allora ho subito provveduto con colla a caldo e una spugnetta per fare spessore.. una volta montato sul modello è arrivata la prima sorpresa .. il gyro parte e i led sono giusti MA il servo di coda non reagisce per niente, ne a input con stick ne da gyro (muovendo). allora dopo più tentativi pensando che abbia bruciato il servo ho montato il servo direttamente nel canale 4 della radio e funziona perfettamente ... alla fine mi sono accorto che lo spinotto del gyro che va al servo (quindi la femmina) è montato al contrario ovvero: i due angoli smussati che dovrebbero indicare il senso di inserimento dello spinotto del servo sono sul lato sbagliato perchè lo spinotto va inserito con gli angoli smussati sull altro lato per avere la polarità giusta .. allora dopo aver controllato che il reverse sia apposto sono andato giù per un voletto di prova .. con 70% (quello che avevo prrima) l'heli sbacchetta ma resta con la coda piantata .. allora atterro e tolgo sensibilità .. prima 60% poi aumento a 63% limite dopo il quale sbacchetta.. adesso non c'è sbaccehttamento ma l'heli (molto lentamente ma lo fa) drifta a sinistra (quindi muso a destra).. pensando che sia dovuto al delay alto (era a 50%) scendo a 25% e mi sembra un pelo meglio.. poi provo con un valore prossimo allo 0 e qui non ci siamo .. dopo più prove resto sul 25 che va meglio di tutti ma ancora la coda drifta dopo un po .. allora ho provato ancora ad aumentare la sensibilità ma torna lo sbacchettamento .. che faccio?

08 maggio 10, 22:15	#1356 (permalink) Top
McFly User Data registr.: 21-10-2005 Messaggi: 114	Ciao Red io ho risolto con un ribilanciamento delle pale... Se ricordi avevo piu o meno i tuoi stessi problemi dovuti appunto alle vibrazioni causate dal bilanciamento delle pale

09 maggio 10, 16:25	#1360 (permalink) Top
perlikens User Data registr.: 02-09-2007 Residenza: Campania Messaggi: 287	Vedila in modo positivo, se ti capitava con un classe 600 erano .azz. amari. Questo è il bello di questi piccoletti, ti permettono di ripartire facilmente anche dopo un cash violento. Buoni voli a tutti.