Appunti principiante setup HK-450 - clone T-rex 450

[col.and]

Originalmente inviato da Luca1977

Tu in questo momento che fenomeni stai riscontrando?
Personalmente ti posso dire che se è troppo lenta tendi ad avere uno slittamento sulla puleggia con conseguente perdita di giri sul rotore posteriore e con tutto quello che ne consegue.

Se la tiri troppo, ma proprio forte forte non saprei dirti.
Io in passato l'avevo tirata in pò oltre pensando che poi avrebbe un pò ceduto ma senza avere avuto mai problemi.
L'importante è attenersi alle indicazioni come da manuale, dove si vede la prova di tensionamento spingendo con il dito....

Fai sapere....
L.

Io ho provato a riscontrare uno sbacchettamento in verticale a motivo della cinghia tropo tirata...l'ho allentata ed è sparito....poi però nn so...

[tommj]

Originalmente inviato da McFly

Ecco allora queste pale maledette sarebbero da non prendere a meno di non dover fare esperimenti come i tuoi...

Ma allora che pale consigliate? Non posso prendere mica le saab che costano 30Eur a coppia!!!

Sono rimasto sbalordito dal racconto!!! Le ho anch'io quelle "palacce" e domani le butto

[McFly]

Tralasciando i danni che si puo fare al modello per una pala che salta via immaginate se vi viene in faccia o se prende qualcuno nei paragi

meglio spendere qualche euro in piu per un paio di pale buone...

[Luca1977]

E' incredibile come certi articoli di Hobby King siano in negativo (come quantità) da diverse settimane e non accennino ad arrivare....

L.

[gabri81]

hobbycity ha fatto un bel passo indietro secondo me....
E poi forse sarò perfezionista, ma un pò sto hk mi ha deluso......troppe cose da risistemare...

[RedLine]

Originalmente inviato da Luca1977

Tu in questo momento che fenomeni stai riscontrando?
Personalmente ti posso dire che se è troppo lenta tendi ad avere uno slittamento sulla puleggia con conseguente perdita di giri sul rotore posteriore e con tutto quello che ne consegue.

Se la tiri troppo, ma proprio forte forte non saprei dirti.
Io in passato l'avevo tirata in pò oltre pensando che poi avrebbe un pò ceduto ma senza avere avuto mai problemi.
L'importante è attenersi alle indicazioni come da manuale, dove si vede la prova di tensionamento spingendo con il dito....

Fai sapere....
L.

quoto .. volevo aggiungere solo che se è troppo tesa produce anche più atrito e te ne accorgi perchè il rotore principale gira più duramente e si ferma prima se lo fai girare a mano (oppure dopo aver spento di colpo il motore)

questo fenomeno causa ovviamente maggior riscaldamento delle parti mobili interesate (quelle che avranno più atrito) e sopratutto consumi maggiorni con prestazioni inferiori (il motore fa più fatica)

aggiungo anche che una chinghia troppo tirata si rompe molto prima ... bisogna trovare una via di mezzo della tensione

[gabri81]

altro pezzo rotto in aria...dopo le pale e il pezzetto che supporta la cinghia di coda, ora anche il pezzo in alluminio del telaietto dopo innestato sul tubo di coda

[Luca1977]

Originalmente inviato da RedLine

quoto .. volevo aggiungere solo che se è troppo tesa produce anche più atrito e te ne accorgi perchè il rotore principale gira più duramente e si ferma prima se lo fai girare a mano (oppure dopo aver spento di colpo il motore)

questo fenomeno causa ovviamente maggior riscaldamento delle parti mobili interesate (quelle che avranno più atrito) e sopratutto consumi maggiorni con prestazioni inferiori (il motore fa più fatica)

aggiungo anche che una chinghia troppo tirata si rompe molto prima ... bisogna trovare una via di mezzo della tensione

Giustissimo

[Luca1977]

Originalmente inviato da gabri81

altro pezzo rotto in aria...dopo le pale e il pezzetto che supporta la cinghia di coda, ora anche il pezzo in alluminio del telaietto dopo innestato sul tubo di coda

Mi spiegheresti meglio?
L.

[gabri81]

ti spiego meglio...hk cesso maledetto, cavolo non voglio farci 3d ma volato e hovering si...appena posso ti posto la foto