HELP Chiarimenti sul piatto ciclico e comandi

[dany7916]

Ciao ragazzi, sono nuovo del settore.
Ho molti dubbi e domande, ma la maggior parte riguarda il piatto ciclico e le regolazioni dei trim della ricevente.
Ora, le istruzioni dicono che per controllare se il piatto ciclico sia orizzontale si debba mettere il comando elevatore verso il basso e anche il relativo trim, gli altri in posizione neutra.
Ora mi chiedo il trim dell'elevatore deve stare sempre verso il basso?
E altra domanda riguarda le batterie della ricevente, usare ricaricabili da 1.2v anzichè le normali batterie usa e getta da 1.5v comporta qualche svantaggio?
Grazie a tutti in anticipo.

[Squalo60]

Originalmente inviato da dany7916

Ciao ragazzi, sono nuovo del settore.
Ho molte dubbi e domande, ma la maggior parte riguarda il paittociclico e le regolazioni dei trim della ricevente.
Ora le istruzioni dicono che per controllare se il piatto ciclico sia orizzonatale si debba mettere il comando elevatore verso il basso e anche il relativo trim e gli altri in posizione neutra.
Ora mi chiedo il trim dell'elevatore deve stare sempre verso il basso?
E altra domanda riguarda le batteri della ricevente, usare ricaricabili da 1.2v anzichè le normali batterie usa e getta da 1.5v comporta qualche svantaggio?
Grazie a tutti in anticipo.

E' il throttle (Accelleratore motore)che deve stare in basso, l'elevator pitch col relativo trim deve stare in posizione neutra (al centro)come gli altri rimanenti canali.
Per le batterie, sostanzialmente le puoi usare ma devi sapere che usando le ric. a 1,2V è come se avessi quelle a 1,5V quasi scariche.

[Lucio2009]

il piatto deve rimanere orizzontale anche se lo tick del gas-passo non è al minimo, l'importante e che siano gli altri in posizione neutra. Nei controlli, i trim mettili sempre al centro e correggi i rinvii dei servo fino a portare il piatto in orizzontale; i trim ti serviranno per correggere eventuali errori di setup meccanico mentre sei al campo volo.

[dany7916]

Originalmente inviato da Squalo60

E' il throttle (Accelleratore motore)che deve stare in basso, l'elevator pitch col relativo trim deve stare in posizione neutra (al centro)come gli altri rimanenti canali.
Per le batterie, sostanzialmente le puoi usare ma devi sapere che usando le ric. a 1,2V è come se avessi quelle a 1,5V quasi scariche.

Eh hai ragione è il throttle, incominciamo bene già confondendoli.