subtrim

[miomap1]

cosa sono i subtrim e come si usano ?

ciao
angelo

[wineris]

Originalmente inviato da miomap1

cosa sono i subtrim e come si usano ?

ciao
angelo

Ciao Angelo, i Sub-Trim vengono usati per effettuare delle piccole correzioni nella posizione neutra di ogni servo; attenzione PICCOLE correzioni che vanno ad integrare una quasi perfetta messa a punto meccanica. Se le correzioni sono sostanziali, bisogna ripartire azzerando il tutto e modificando il settaggio meccanico. Utilissimi, per esempio, per il livellamento del piatto in modo perfettamente ortogonale all'albero principale; per ottenere ciò quasi sicuramente dovrai agire sui sub-trim dei tre servi del piatto(Aileron, Pitch e Elevator.....in un piatto a 120°...) dopo aver effettuato più precisamente possibile il setup meccanico. Spero di esser stato abbastanza chiaro.
Ciao, marco.

[agorano]

non c'e da aggiungere altro piu preciso di cosi

[Mrk89]

I SUB trims servono a trimmare il servo senza modificare la corsa utile dei trim.
Nel senso che se per esempio hai un servo non allineato e devi dare quasi il 100% di trim per allinearlo, se poi in volo te ne serve dell'altro non ce l'hai, perchè l'hai già utilizzato per allineare il servo.
Se invece lo allinei con il sub, in volo avrai i trim al centro, e quindi tutta la corsa per altre eventuali correzioni.
Naturalmente tutte le info che ti hanno dato su sono corrette!!

[miomap1]

Originalmente inviato da wineris

Ciao Angelo, i Sub-Trim vengono usati per effettuare delle piccole correzioni nella posizione neutra di ogni servo; attenzione PICCOLE correzioni che vanno ad integrare una quasi perfetta messa a punto meccanica. Se le correzioni sono sostanziali, bisogna ripartire azzerando il tutto e modificando il settaggio meccanico. Utilissimi, per esempio, per il livellamento del piatto in modo perfettamente ortogonale all'albero principale; per ottenere ciò quasi sicuramente dovrai agire sui sub-trim dei tre servi del piatto(Aileron, Pitch e Elevator.....in un piatto a 120°...) dopo aver effettuato più precisamente possibile il setup meccanico. Spero di esser stato abbastanza chiaro.
Ciao, marco.

...questo vuol dire anche che se ad esempio l' eli tende leggermente a destra ed io trimmo a sinistra e a questo punto l' eli va a sinistra potrei aggire sul subtrim x effettuare la giusta regolazione di fine in modo tale da inchiodare la coda ?...spero di essere stato chiaro

[*THOR*]

Originalmente inviato da Mrk89

I SUB trims servono a trimmare il servo senza modificare la corsa utile dei trim.
Nel senso che se per esempio hai un servo non allineato e devi dare quasi il 100% di trim per allinearlo, se poi in volo te ne serve dell'altro non ce l'hai, perchè l'hai già utilizzato per allineare il servo.
Se invece lo allinei con il sub, in volo avrai i trim al centro, e quindi tutta la corsa per altre eventuali correzioni.
Naturalmente tutte le info che ti hanno dato su sono corrette!!

Complimenti ,
esaustivo,priciso,e sintetico.
Thor

[Lanco]

Originalmente inviato da miomap1

...questo vuol dire anche che se ad esempio l' eli tende leggermente a destra ed io trimmo a sinistra e a questo punto l' eli va a sinistra potrei aggire sul subtrim x effettuare la giusta regolazione di fine in modo tale da inchiodare la coda ?...spero di essere stato chiaro

Forse era tutto chiaro se non avessi deciso di riferirti alla coda, ma al piatto.
Per la coda in genere non si usano mai i sub trim, ma una regolazione meccanica.
Inoltre in genere ci si lasciano per ultimi i trim da utilizzare durante il volo. Quindi prima si agisce sul sub - trim e poi sul trim normale.