principiante... con problemi di impostazioni al radiocomando...

[deontwo]

ciao a tutti... sono nuovo..... e ho bisogno di un grosso aiuto.. ho un honey bee cp2 fra le mani con un radiocomando a 6canali... ho già fatto il mio primo crasch.. perche spinto dalla curiosità ho spostato le levette che sono poste in basso a destra , quelle del servo revers, dove si dovrebbero impostare su norm o rev....... ecco la mia domanda è questa...
Quali sono le impostazioni del mio radiocomando da mantenere affinchè questo possa per lo meno sollevarsi senza fare danni.....?
altra cosa... i trimm del mio eli, si impostano da quelle rotelle poste vicino al gas e al direzionale???? come mi è stato detto da un mio amico?? ed è vero che solo una di queste deve essere ruotata... il mio radiocomando ha il gas a sx e il direzionale a dx.. nn so dato che è una materia nuova per me dire se è mod1 o mod2, spero però che le informazioni che vi ho dato possano bastare per potermi aiutare.. in caso serve altro basta dirlo....

vi prego aiutatemi....
Grazie!

[Mavilo90]

Benvenuto nel club ''sono un principiante con un cp2 tra le mani'' !!!

A me è arrivato ieri il cp2... ha ha ... guarda anche io ho mosso quei tastini... ma ho avuto più riflessi e non ho rotto nulla ....

ti consiglio di muovere ''ele'' in ''rev'' ... cosi controlli avanti e indietro direttamente...
metti il la levetta quella verticale sinistra al minimo (sei mode 2) cosi non ti accelera al minimo e sta fermo e buono ...
monta il training kit...
non toccare per nessun motivo la levetta idle up ... ho fatto un crash cosi e mi si è spezzato per la forza un perno che è quanto minuscolo tanto importante ... che alla fine ho cambiato con un pezzo di puntina da disegno...

SONO CONSIGLI DA PRINCIPIANTE ASSOLUTO... ma è quello che ne ho capito... potrebbe servire...

Che cosa ti si è rotto ??
Sto cercando anche io di fare le regolazioni... criptonite.mc@hotmail.it ... questo è il mio contatto msn... se vuoi ci sentiamo e ci aiutiamo per quello che possiamo...

[deontwo]

ma nn ce nessuno che mi puo dire come inpostare il radiocomando......e di estrema importanza....

[deontwo]

o potrebbe dirmi come ha inpostato il suo.....se nn da problemi

[luca.masali]

Originalmente inviato da deontwo

ma nn ce nessuno che mi puo dire come inpostare il radiocomando......e di estrema importanza....

Beh, le levette che hai toccato invertono il movimento dei servi... Ovvio che se le hai spostate senza criterio l'hai sfasciato, hai invertito la destra con la sinistra e l'alto col basso, vedi un pò tu...

[deontwo]

praticamente nn sono permessi errori.......nn ci sarebbe un modo per riparare al danno....dove ce (servo revers):ail,ele,thr,rud...in che posizione si mettono su nor o rev calcolando che ho il gas a sinistra?

[coderzone77]

Originalmente inviato da deontwo

praticamente nn sono permessi errori.......nn ci sarebbe un modo per riparare al danno....dove ce (servo revers):ail,ele,thr,rud...in che posizione si mettono su nor o rev calcolando che ho il gas a sinistra?

Devi modificare guardando lo swash (piatto) e i motori
(tu hai modificato tutti e 4 immagino eh ?)
Allora,,, se dai un filo di gas:
rotore principale gira in senso orario !
Ora il piatto ! (stick di destra)
rotore coda in senso antiorario (osservando il modello dal lato del rotore coda).
se dai lo stick di destra in su , il piatto deve abbassarsi verso la cappottina (e abbassarsi all'indietro se dai stick giù)
Se lo stick destra lo sposti a sinistra, il piatto deve inclinarsi a sinistra (se guardi il modello dalla coda)
In tal modo, regolare i canali :
RUD: CODA:
THR: acceleratore (throttle)
AIL : aileron (cioè la traslata laterale, rollio, il tuo stick di destra che si muove ai lati)
ELE: elevatore (cioè picchiata, il tuo stick di destra che va in su e in giù).
poi, il cp2 è un 6 canali... dunque avrai anche il reverse del Pitch ? (in tal caso controlla se il piatto si alza quando dai poco a poco il gas.. ma in alcuni eli il piatto si alza per dare passo positivo , in altri è il contrario.. e io con il Cp2 non ci ho mai volato!)
EDIT: spero risolverai subito, è tutto risolvibile... ma comunque la prossima volta: NON toccare ciò che non sai ! non è un giocattolo quello che hai comprato, sappilo.

[deontwo]

grazie per la risposta (coderzone) so di aver preso un eli po complesso per un principiante....ma ci provero....quando ti parte una fissa e difficile arrestarla....quindi rotore principale deve andare in senso orario rotore posteriore in senso anti orario e poi ( ele e ail) da vedre....cmq si gli o spostati tutti e quattro....appena torno a casa verifico sull'elicottero i comandi vedo se rispondono in modo corretto......

[baracca1]

Originalmente inviato da deontwo

grazie per la risposta (coderzone) so di aver preso un eli po complesso per un principiante....ma ci provero....quando ti parte una fissa e difficile arrestarla....quindi rotore principale deve andare in senso orario rotore posteriore in senso anti orario e poi ( ele e ail) da vedre....cmq si gli o spostati tutti e quattro....appena torno a casa verifico sull'elicottero i comandi vedo se rispondono in modo corretto......

Guardati i manuali, vedi in cima indice discussioni,trovi tutto lì !
ATTENTO NEI TENTATIVI, NON METTERE IL REVERSE AL GAS ( Throttle ).

Ciao a tutti.
baracca1

Walkera 5#8 ( non compratelo!) - BLADE MCX ( ottimo)-
TREX 450SE V2 - 401+9257 - H65MG ( ? )
Spektrum DX6i ( buona ma delicata )

[deontwo]

grazie coderzone per le informazioni ho capito come vanno le cose l'elicottero ora e perfetto....grazie mille!!!!!!