walkera 5g4 GUIDA IMPORTANTISSIMA

[mattia1980]

Allora ragazzi ecco una cosa che tutti chiedono e nessuno non ha mai trovato

Safari CR 1

Il safari cari è il clone del walkera 5g4 (identico)

Altra cosa Importantissima per risolvere il problema della rotazione su se stesso del 5G4!!
Ascoltate BENE!!! Il WALKERA 5G4 HA UNA RICEVENTE 4 IN 1 CHE SI SETTA E CONFIGURA OGNI QUALVOLTA SI accende l'elicottero.

1 Allora prima di tutto portate il trim del radiocomando che regola i giri del motore al centro ( A RADIOCOMANDO SPENTO ED ELICOTTERO SPENTO)

2 Accendere il radiocomando stando attenti di avere il gas a 0

3 Accendere solo adesso e per ultimo l'elicottero e MAGICAMENTE la ricevente si e' settata con la radio A PUNTO 0 O DI STALLO!!!!e anche i giri dei due motori SONO SINCRONIZZATI! e se per caso ci fosse ancora una lievissima rotazione avete tutto il trim a disposizione per aggiustarlo.

Ragazzi sono giunto a queste conclusioni dopo vari test e studi
Il sito per smontare e rimontare poi il walkera credo che non lo conoscesse nessuno cosi dettagliato e con foto!!!

Ciaooooooo

Mattia

[memedesimo]

mi sembra alquanto strano che il trim del motore lo devi mettere al centro...io l'ho sempre avuto tutto abbassato su tutti gli elicotteri che ho e che ho avuto...il 5G4 mai avuto per carita pero..e strano

se credi di saperlo solo tu questo sito...linkalo no?

[mattia1980]

Originalmente inviato da memedesimo

mi sembra alquanto strano che il trim del motore lo devi mettere al centro...io l'ho sempre avuto tutto abbassato su tutti gli elicotteri che ho e che ho avuto...il 5G4 mai avuto per carita pero..e strano

se credi di saperlo solo tu questo sito...linkalo no?

Cacchio credevo di averlo FATTO
ok ci riprovo


-http://www.scorpio.it/art_pol/CR/smonta_cr_1.html-

P.S NON il trim del motore ma il trim che regola i giri dei due motori
Ciao