bruttissima storia...... di un principiante.

[Ic@ro]

Originalmente inviato da Fantus

Non per scoraggiarti, e nemmeno per essere sarcastico o troppo diretto, ma:
Per non far male a te, altri E (sicuramente) all'elicottero, fai montare il 250 da un esperto, fallo settare al meglio, poi mettilo da parte e guardatelo che è proprio carino. Però è l'ultimo elicottero da cui iniziare se si è un novizio. E' piccolo, nervoso e bastardo, tutto quello che non serve a un principiante per iniziare. Devi per forza iniziare da qualcosa di più grande. Almeno un 450 (ottimo il Mini titan), ma se possibile e le finanze te lo consentono, anche più grande.
Poi, prima di mettere le mani sull'elicottero, simulatore a manetta, campo volo e possibilmente doppio comando, per evitare di scassare spesso ai primi voli.
Quando sarai più che tranquillo nell'hovering e nel volato con un eli più grande, allora potrai rispolverare il T-Rex 250 e provare a domarlo. Ma resta una bestia rognosa.
Non è colpa sua, è molto bellino, ma qualsiasi elicottero di quelle dimensioni è molto nervoso e instabile, assolutamente non adatto a un principiante.
In compenso quando batti le riparazioni costano praticamente come un 450 e se ti prende di affetta lo stesso, quindi non ha nessun senso sperare di imparare con quello in maniera proficua.

ovviamente non si può che quotare..

riassumo brevemente la mia esperienza (inizialmente drastica), inizia con un prodotto bundle chiamato Eagle 3D, aperto dalla scatola, senza nemmeno chiedermi come funzionasse, senza leggere un forum, senza nulla insomma, l'ho messo in giardino mi sono allontanato, ho acceso l'eli, la radio, e tac! nulla ... fino a quando smanettando sulla radio ho premuto uno switch (l'avvio del motore ovviamente non settato a dovere, era al 90% della potenza), ho visto questo bell'elicottero arrivare ad una quindicina di metri, per paura ho chiuso, e si è schiantato a terra facendosi in mille pezzi, danno quasi irreparabile, da li mi sono armato di pazienza, l'ho riparato montandolo da solo, ho imparato a settarlo, ho letto i forum e le istruzioni, appena finito, ho chiesto di un campo volo, mi hanno accolto a braccia aperte, messo in un angolo e con il "girello" mi hanno detto, ora impara a volare dandomi i rudimenti, fino a quando non mi hanno detto di levare il girello... diciamo quando riuscivo a fare un buon hoverig a 3 mt da terra.... ovviamente anche simulatore al PC

li ringrazio per due motivi, uno si cresce a piccoli passi, due perchè avrei potuto rinunciare.

ciao

[Fantus]

Originalmente inviato da Ic@ro

ovviamente non si può che quotare..

riassumo brevemente la mia esperienza (inizialmente drastica), inizia con un prodotto bundle chiamato Eagle 3D, aperto dalla scatola, senza nemmeno chiedermi come funzionasse, senza leggere un forum, senza nulla insomma, l'ho messo in giardino mi sono allontanato, ho acceso l'eli, la radio, e tac! nulla ... fino a quando smanettando sulla radio ho premuto uno switch (l'avvio del motore ovviamente non settato a dovere, era al 90% della potenza), ho visto questo bell'elicottero arrivare ad una quindicina di metri, per paura ho chiuso, e si è schiantato a terra facendosi in mille pezzi, danno quasi irreparabile, da li mi sono armato di pazienza, l'ho riparato montandolo da solo, ho imparato a settarlo, ho letto i forum e le istruzioni, appena finito, ho chiesto di un campo volo, mi hanno accolto a braccia aperte, messo in un angolo e con il "girello" mi hanno detto, ora impara a volare dandomi i rudimenti, fino a quando non mi hanno detto di levare il girello... diciamo quando riuscivo a fare un buon hoverig a 3 mt da terra.... ovviamente anche simulatore al PC

li ringrazio per due motivi, uno si cresce a piccoli passi, due perchè avrei potuto rinunciare.

ciao

Per la cronaca, l'Eagle 3D è stato anche il mio primo eli, REGALATOMI da un amico che aveva avuto la tua stessa esperienza, ma che ha desistito invece di continuare.
A me è andata meglio: avendo letto prima il forum e essendomi fatto circa 6 (SEI) mesi di simulatore prima ancora di vedere un eli dal vivo (non avevo i soldi per comprarmelo, quindi ripiegai sul simulatore), quando l'ho avuto l'ho fatto settare da un negoziante, ho montato il training kit e ho provato. E' andata bene, sono riuscito a tenerlo in hovering e poi (dopo un bel po' di batterie) a fare un pochino di volato. Dopodiché sono andato in campo volo e ho preso un Mini Titan, che è tutta un'altra storia (in meglio).
Mi è andata bene, ma col senno di poi il percorso era ugualmente sbagliato. Bene il simulatore PRIMA di provare l'eli, bene farselo settare da un esperto PRIMA di provarlo, MA avrei dovuto andare in campo volo PRIMA di provare per conto mio. A me i mesi di simulatore sono serviti e sono riuscito a imparare da solo senza scassare, ma ciononostante se fossi andato subito in campo volo avrei ricevuto subito buoni consigli e avrei rischiato meno dal punto di vista della sicurezza mia e di quella altrui.
Di gente che ha iniziato da sola senza scassare, con gli eli, non ne ho conosciuta altra, e il mio caso non è certamente dovuto alla particolare bravura quanto piuttosto ai mesi di simulatore (non avere i soldi per comprarmi subito l'eli mi ha salvato), al fatto di essermelo fatto settare da qualcuno prima di azzardarmi a provarlo e a una buona dose di fortuna.
Tanto più che al giorno d'oggi, con la possibilità di fare lezione con il cavo allievo-maestro, andando subito in un campo volo e cercandosi un istruttore che abbia voglia di seguirti con il doppio comando, ci sono ottime possibilità di imparare scassando poco e nulla, risparmiando un mucchio di soldi e volando in sicurezza.

[coderzone77]

Originalmente inviato da Fantus

Di gente che ha iniziato da sola senza scassare, con gli eli, non ne ho conosciuta altra

Eccomi.
Io ho iniziato da solo e senza scassare.
(però con 1 mese di sim prima).

[Fantus]

Originalmente inviato da coderzone77

Eccomi.
Io ho iniziato da solo e senza scassare.
(però con 1 mese di sim prima).

Bene! E siamo in due.
Ma purtroppo quanti altri non hanno avuto la stessa fortuna...

[Ic@ro]

Originalmente inviato da Fantus

Bene! E siamo in due.
Ma purtroppo quanti altri non hanno avuto la stessa fortuna...

Razionalità! Non fortuna perché quando capisci cosa può fare... Non si prende alla leggera. Cmq allacciandoci al topic LA SICUREZZA PRIMA DI TUTTO! chi viene a vedere è perché vuole passare una giornata nel divertimento non nel pronto soccorso...

[Triky81]

ciao Ragazzi
scrivo quì così spero serva a qualche novizio, anche se io sono pochi anni che pratico quindi neanche io sono troppo esperto.
ho deciso di riprendere il mio ely 450 pre un voletto, mi ricontrollo taratura pitch servi e tutto il resto, verifico il serraggio di tutte le viti e ...
mi stavo per perdere una staffa nel piatto!!! una vite di sostegno si era svitata quasi completamente.
se fosse successo in volo non immagino che cavallo imbizzarrito sarebbe stato l'ely, avrebbe potuto fare anche male a qualcuno.

naturalmente metto sempre la loctite su tutto!!! daie e daie s'è svitata lo stesso.

[gianfracopter70]

Originalmente inviato da Triky81

ciao Ragazzi
scrivo quì così spero serva a qualche novizio, anche se io sono pochi anni che pratico quindi neanche io sono troppo esperto.
ho deciso di riprendere il mio ely 450 pre un voletto, mi ricontrollo taratura pitch servi e tutto il resto, verifico il serraggio di tutte le viti e ...
mi stavo per perdere una staffa nel piatto!!! una vite di sostegno si era svitata quasi completamente.
se fosse successo in volo non immagino che cavallo imbizzarrito sarebbe stato l'ely, avrebbe potuto fare anche male a qualcuno.

naturalmente metto sempre la loctite su tutto!!! daie e daie s'è svitata lo stesso.

Ben fatto Triky81.... ma era moooooooolto tempo che non volavi ??? Vero ???

[Levitron]

Originalmente inviato da Triky81

ciao Ragazzi
scrivo quì così spero serva a qualche novizio, anche se io sono pochi anni che pratico quindi neanche io sono troppo esperto.
ho deciso di riprendere il mio ely 450 pre un voletto, mi ricontrollo taratura pitch servi e tutto il resto, verifico il serraggio di tutte le viti e ...
mi stavo per perdere una staffa nel piatto!!! una vite di sostegno si era svitata quasi completamente.
se fosse successo in volo non immagino che cavallo imbizzarrito sarebbe stato l'ely, avrebbe potuto fare anche male a qualcuno.

naturalmente metto sempre la loctite su tutto!!! daie e daie s'è svitata lo stesso.

Avresti solo rischiato di farlo cadere, la staffa della miscelazione serve a solo trasmettere parte del movimento della flybar alle pinze portapala. Se si fosse staccato in volo è come se guidassi con un flybarless. a me è successo un paio di volte. Diverso era se si staccava un tirante della pinza porta pala. Se dovesse succedere quest'ultima evenienza non resta che buttare giu' il gas ed affidarsi alle leggi della dinamica newtoniana sperando che il modello subisca il minor numero di danni. Anche se un corollario della legge di Murphi dice cosi: " qualunque oggetto cadrà al suolo nella maniera più idonea a recare il maggior numero di danni possibili ".
Comunque è buona norma fare quello che hai fatto tu, ovvero controllare tutto ad ogni sessione di volo anche se non si usa il modello dal giorno precedente. Anche se mia mamma dice che a 30 anni continuo a giocare con i giocattoli, non sono giocattoli!!! e possono far male (ps qualcuno lo spiega a mia mamma? )
A presto!

[Tornado65]

Originalmente inviato da coderzone77

Eccomi.
Io ho iniziato da solo e senza scassare.
(però con 1 mese di sim prima).

Allora adesso siamo in tre...ma quante ore passate al simulatore dopo aver scassato il raptor 30 al primo volo malgrado praticavo aeromodellismo da oltre 20 anni!!

[volare è impossibile]

Certamente una lama al carbonio è come peggio di una catana da samurai se ti prende in pieno.

Ma penso che se si spendono soldoni in giro servi etc. non costerebbe nulla montare un micro radio comando da pochi grammi a 438 mhz per dare o togliere contatto alle lipo sopratutto se si tiene il modello in mano.

Le interferenze radio non sono prevedibili e gli effetti di un sinistro sono veri drammi.

Da operatore Sanitario penso che la prevenzione non ha mai fatto male a nessuno.

Dotare l'elicottero di sistemi di sicurezza e se si è ancora alle prime armi con 60 - 90 euro vendono caschi a prova di catana da samurai, se a questo aggiungiamo anche guanti e maniche da macellaio rinforzati in maglia d'acciaio e probabilmente alle tranciature di dita e polsi avremo qualche lieve frattura.

Io non dico che occorre vestirsi da guerriero medievale, ma con elicotteri che già superano la classe 400 il neofita e perchè no anche il veterano dovrebbe
badare che l'hobby gli preservi la buccia.

Mi sono tolto il porto d'armi nel 95 è ex tiratore scelto sparavo con carabina di precisione con tiri di oltre 900 metri.

Con il cal 12 mio Padre un giorno tornò portandomi il piede tranciato di netto alla tibio tarsica perchè gli parti un colpo a vuoto ed era solo come un cane.

Mio padre aveva il porto d'armi da decenni; ma la disgrazia è sempre in aguato
come S. Stallone si strinse il laccio emostatico e guidò con un piede per 20 Km
arrivando da solo in ospedale davanti il PS dove svenì.

La morale della storia è questa mai andare da soli se si guidano bestioni e mai fidarsi di ciò che sembra innocuo ma non lo è affatto.

Paolo