20 giugno 10, 15:19 | #671 (permalink) Top |
User Data registr.: 13-06-2010 Residenza: Roma
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giakkè ci sono vi racconto le mie 2 esperienza.... si tratta di un ep concept sr mio fratello anni fa, furbo dopo averlo preso usato, non ha voluto seguire il mio consiglio, che era provarlo all'aperto, e l'ha fatto partire in casa... primo danno... è partita un aletta della flybar (pesa un sacco) me la son presa dritta sulla bocca dello stomato (e vi lascio immaginare come mi son chiuso) secondo danno, dopo aver controllato tutto ha fatto una seconda prova, sta volta tutto ok si alza e mie viene addosso.... mi son preso la pala di legno su un braccio... ematoma enorme per 2 settimane.... dopo che gli presi i ricambi, gli dissi ao sta volta provace da solo che io me ne son bekkate già troppe lui furbo (ha 30 anni) effettivamente ci ha riprovato, sel'è dato addosso l'ha preso su un braccio e una pala gli ha allargato il buco del pearcing al sopracciglio.... da li questo povero eli è rimasto appeso in garage per 5 anni.... oggi faccio la mia prima prova volo dopo avergli ricomprato una montagna di ricambi e 2 settimane col calibro a settare tutto ;) |
20 giugno 10, 15:27 | #672 (permalink) Top | |
User Data registr.: 19-03-2007 Residenza: Torino
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20 giugno 10, 15:53 | #673 (permalink) Top |
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| eli
Ciao ragazzi, io sono principiante e non voglio assdolutamente dire cosa si deve o non deve fare però vi posso assicurare che le parole di Fantus sono sacre, quando si inizia è secondo me d'obbligo farlo vedere e settare da un'esperto altrimenti i danni sono assicurati a menoche uno non sia così bravo da farsi tutto da solo (io non lo sono stato), comunque vi posso assicurare che se ci si affida a mani esperte è più facile che le cose vadano per il verso giusto. Io sono appunto agli inizi però dopo essermi fatto spiegare le norme basilari per non farsi male posso andare al campo anche da solo e farmi i miei hovering previa ovviamente tutti i cosigli acquisiti e tutte le norme basi da seguire e se per caso ci fosse qualcosa che non torna se dovessi essere da solo e non poter chiedere a nessuno a costo di non volare stacco batteria e radio e a casa. Non mi voglio fare male o perlomeno lo vorrei evitare in tutti i modi. Un 500 almeno parlo per una mia impressione quando gira non è un giocattolino!! Se ti becca i danni penso siano gravi. Ciao e un saluto a Fantus.
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21 giugno 10, 01:23 | #676 (permalink) Top | |
User Data registr.: 19-03-2007 Residenza: Torino
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| Citazione:
"da li questo povero eli è rimasto appeso in garage per 5 anni.... oggi faccio la mia prima prova volo dopo avergli ricomprato una montagna di ricambi e 2 settimane col calibro a settare tutto ;)" Quindi per quanto ne so io il modello potrebbe esser stato lì 5 anni senza che nessuno si occupasse più di modellismo e, dato che poi scrivi che "OGGI faccio la prima prova", potresti averlo ripreso (ri)partendo da zero. Io non so se nel frattempo sei diventato un pilota provetto o non hai più toccato radiocomando. Quindi la domanda mi pare sensata, no? | |
21 giugno 10, 09:17 | #677 (permalink) Top | |
User Data registr.: 13-06-2010 Residenza: Roma
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cmq la prova volo è saltata... c'erano troppe raffiche di vento | |
21 giugno 10, 13:01 | #678 (permalink) Top | |
User Data registr.: 19-03-2007 Residenza: Torino
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| Citazione:
Aver letto la storia dell'elicottero è le leggi del volo della pala rotante è una buona cosa, meglio ancora il simulatore, ma ti assicuro che dal vero è ancora diverso, per quanto io stesso sia un gran fautore del simulatore. Non dico che ti farai male, ci mancherebbe, ma il rischio di rompere è alto lo stesso. L'ideale sarebbe che tu potessi fare qualche volo in doppio comando, prima di avventurarti da solo nel pilotaggio dell'eli, tanto più se poi è anche per l'elicottero è il primo volo. | |
30 giugno 10, 00:23 | #679 (permalink) Top |
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