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User |
dico cio perchè dato che si bruciano troppo facilmente..... mi serviva sapere voltaggio corrente giri tipo...... questo come è?? g. 17 Tipo 265 Volt 6...7,4 Albero ø mm. 1,5 o questo??? Celle Nicd-NiMh 6 Albero ø mm. 2,0 g. 32 Tipo 320
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Sospeso | Citazione:
spero che qualche genietto qui nel forum ti risponda..... ![]() | |
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User Data registr.: 19-06-2005
Messaggi: 66
| Citazione:
g. 17 - E' il peso- Tipo 265 - E' una sigla della casa costruttrice- Volt 6...7,4 -E' la tensione di esercizio del motore, per il DF4 è di 6 Volt- Albero ø mm. 1,5 - Il diametro dell'albero motore, per il DF4 è di 0,98-1 mm. Ti sei dimenticato di inserire i numeri giri. 19.000 per il motore del DF4. Marca del motore di coda DF4 è la MICRO-DRIVES modello MD-120. Ciao GIA | |
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User | Citazione:
sei stratosferico!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!! x nn dire...magico!!!!!!!!!!!! grazie!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ma quel motore li che ho postato...andrebbe bene per df4??per nn farlo piu bruciare come gli originali???????? ![]()
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User Data registr.: 19-06-2005
Messaggi: 66
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Difficile darti una risposta. Non conosco il modello. ![]() Se vuoi sfruttare al meglio la compatibilità, devi tenerti con 1 mm con il rotore, cosi puoi almeno utilizzare l'ingranaggetto originale. Per il resto, rimane un incognita. Magari trovi il motore che a 6 volt, ma non è detto che questo giri alla stessa velocità di quello del df4. Poi non è detto che il motore sia migliore. Se il principio di funzionamento è sempre lo stesso rotore-spazzole, prima o poi si consumeranno le spazzole. Allora sei sempre al punto di partenza. Io ne sto cercando uno senza spazzole. Fino a adesso ne ho recuperati un paio da lettori cd per pc. Il prob. è che trattandosi di motori passo-passo, vanno pilotati con una logica -elettronica- diversa. Se risolvo, appena avrò un po di tempo, lo comunicherò nel forum. Ciao GIA. ![]() ![]() ![]() | |
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User Data registr.: 19-06-2005
Messaggi: 66
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Fino adesso, ho cambiato una sola volta il motore di coda, perchè alla prima accensione l'elica si è bloccatta vicino al lenzuolo del mio letto -2mesi fa- Dopo le varie modifiche, PROTEZIONE ELICA, FUSIBILE, ALETTA DI RAFFREDDAMENTO, non ho ancora avuto nessun problema con il motore. GIA |
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Sospeso | Citazione:
![]() ciao e buone vacanze...ci risentiamo a settembre............... ![]() ![]() | |
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User Data registr.: 19-06-2005
Messaggi: 66
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Il proteggi rotore serve solo per proteggere l'elica di coda e allo stesso tempo il motore di coda. Non ha alcuna funzione di dissipatore termico. GIA | |
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