mini titan montato: pronto per il primo volo!!

[Derkein]

.......messaggio inutile .............

[egicar]

Scusatemi,
volevo specificare che la spiegazione sul PWM e sul TIMING è un copia-incolla di un post fatto da non-ricordo-chi qui sul forum qualche tempo fa.

[Mongolfino]

Originalmente inviato da Yorick

Ciao a tutti, forse mi sono perso qualcosa, ma non ho capito quale Esc e motore vengono utilizzati.
Se sono gli originali, Ace Blc-40 e tt-obl 29/35-10H , per il Timing consigliano l'Auto Timing e non lo Standard. Provando lo standard a volte mi è successo che il motore partisse solo con una spinta a mano. Per il battery discharge, impostare lo standard, cioè con il primo valore di stacco a 2,9 volt. Il light discharge, essendo a 3,2 volt, stacca troppo presto.

3,2 è un ottimo valore per staccare. 2,9 è gia' rischioso per salute batterie, anche se nominalmente previsto.

[Capitan Harlock]

Originalmente inviato da Mongolfino

3,2 è un ottimo valore per staccare. 2,9 è gia' rischioso per salute batterie, anche se nominalmente previsto.

Si già!
Poi quando sei a terra vedi quanto hai se risale a 3,7 3,6 è ok!

[Yorick]

Originalmente inviato da Mongolfino

3,2 è un ottimo valore per staccare. 2,9 è gia' rischioso per salute batterie, anche se nominalmente previsto.

Ciao,
si è chiaro che se impostiamo a 3,2 siamo in zona di piena sicurezza, per la vita delle batterie, ma devo provare, e vedere di quanto tempo diminuisce il volo. Io sono a più di 50 ricariche per due lipo usate con la programmazione a 2,9 e sono sempre ok, anche se devo dire che non aspetto lo stacco del regolatore, ma mi baso più sul timer.
Credo comunque che se ci si ferma subito, al primo accenno di stacco, magari dovuto ad un picco di richiesta di corrente, la batteria non ne risenta, ovvio che non è da insistere e fare scendere ulteriormente il voltaggio.