Errore Da Principiante

[joefly]

Ciao amici del forum..volevo raccontavi quello che è mi è successo nella speranza che non vi capiti mai ...
ieri mentre ero nella mia solita mansarda .accendo il bat-rex ,dò gas e mentre i giri del motore erano al massimo mi si è staccato completamente il main rotor holder..risultato le pale mi sono schizzate via ,una in cucina e una sotto il televisore..questo perchè avendo comprato il rex da un amico già in parte assemblato ,pensavo , ed è qui L'ERRORE, che fosse tutto a posto .
fortunatamente l'eli era ancora a terra ,non voglio pensare cosa sarebbe successo se l'eli fosse stato all'altezza del viso ...
sono rimasto con la radio in mano e gli occhi sbarrati per 10 minuti incredulo e sotto shock..
adesso lo stò ricontrollando tutto da cima a fondo ..di sicuro un errore cosi non mi capiterà più..forse altri ma questo di sicuro no.
Qualcuno di voi ha avuto un esperienza simile o sono l'unico babbo a cui è successo?

[Creative]

Originalmente inviato da joefly

Ciao amici del forum..volevo raccontavi quello che è mi è successo nella speranza che non vi capiti mai ...
ieri mentre ero nella mia solita mansarda .accendo il bat-rex ,dò gas e mentre i giri del motore erano al massimo mi si è staccato completamente il main rotor holder..risultato le pale mi sono schizzate via ,una in cucina e una sotto il televisore..questo perchè avendo comprato il rex da un amico già in parte assemblato ,pensavo , ed è qui L'ERRORE, che fosse tutto a posto .
fortunatamente l'eli era ancora a terra ,non voglio pensare cosa sarebbe successo se l'eli fosse stato all'altezza del viso ...
sono rimasto con la radio in mano e gli occhi sbarrati per 10 minuti incredulo e sotto shock..
adesso lo stò ricontrollando tutto da cima a fondo ..di sicuro un errore cosi non mi capiterà più..forse altri ma questo di sicuro no.
Qualcuno di voi ha avuto un esperienza simile o sono l'unico babbo a cui è successo?

Beh, non per infierire, ma gli errori sono già due....

[joefly]

Originalmente inviato da Creative

Beh, non per infierire, ma gli errori sono già due....

ciao..sicuramente ti riferisci al fatto di farlo volare in mansarda vero?

[gianfracopter70]

Originalmente inviato da joefly

Ciao amici del forum..volevo raccontavi quello che è mi è successo nella speranza che non vi capiti mai ...
ieri mentre ero nella mia solita mansarda .accendo il bat-rex ,dò gas e mentre i giri del motore erano al massimo mi si è staccato completamente il main rotor holder..risultato le pale mi sono schizzate via ,una in cucina e una sotto il televisore..questo perchè avendo comprato il rex da un amico già in parte assemblato ,pensavo , ed è qui L'ERRORE, che fosse tutto a posto .
fortunatamente l'eli era ancora a terra ,non voglio pensare cosa sarebbe successo se l'eli fosse stato all'altezza del viso ...
sono rimasto con la radio in mano e gli occhi sbarrati per 10 minuti incredulo e sotto shock..
adesso lo stò ricontrollando tutto da cima a fondo ..di sicuro un errore cosi non mi capiterà più..forse altri ma questo di sicuro no.
Qualcuno di voi ha avuto un esperienza simile o sono l'unico babbo a cui è successo?

Ciao joefly,
di errori se ne commettono moltissimi, l'importante è imparare dai propri errori. Non voglio mettere in discussione le tue capacità "pilotesche" (concedimi il termine pittoresco), ma far volare un trex450 in mansarda non è proprio il massimo in termini di sicurezza.
Ti quoto in pieno riguardo al fatto di non aver controllato l'elicottero, quando l'hai acquistato. Purtroppo è un concetto difficile da acquisire piu' che altro perchè ci si fida fin troppo del venditore.
Personalmente mi è capitato di intervenire in tempo su un 450 SE V2, dato che in un controllo "occasionale" ho verificato che ad una vite delle manine porta pala mancavano un paio di filetti prima di svitarsi completamente. Ho avuto molta fortuna comunque. Personalmente faccio una revisione generale dopo 20 voli per gli elettrici e 30 voli per i nitro, controllando accuratamente tutte le parti rotanti e provvedendo ad utilizzare, dove serve, la quantità appropriata di frenafiletti.

Ciao.

Gianfranco

[gianfracopter70]

Originalmente inviato da Creative

Beh, non per infierire, ma gli errori sono già due....

Quoto al 100 %.
Mi hai preceduto... di poco ma mi hai preceduto.

[TermicOne]

Originalmente inviato da joefly

....mentre i giri del motore erano al massimo mi si è staccato completamente il main rotor holder..

...che paura!

Se ho capito bene si è staccata tutta la parte superiore della testa, quella tenuta dalla vite passante orizzontale attraverso l'albero (vedi figura).

Tutta questa parte è tenuta dalla vite 36. Se si svita il dadino 37 la vite per forza centrifuga viene sparata fuori e la testa viene tenuta solo dalle astine ...con risultati disastrosi.

...è andata così? Dacci qualche dettaglio in più.

[joefly]

Originalmente inviato da gianfracopter70

Ciao joefly,
di errori se ne commettono moltissimi, l'importante è imparare dai propri errori. Non voglio mettere in discussione le tue capacità "pilotesche" (concedimi il termine pittoresco), ma far volare un trex450 in mansarda non è proprio il massimo in termini di sicurezza.
Ti quoto in pieno riguardo al fatto di non aver controllato l'elicottero, quando l'hai acquistato. Purtroppo è un concetto difficile da acquisire piu' che altro perchè ci si fida fin troppo del venditore.
Personalmente mi è capitato di intervenire in tempo su un 450 SE V2, dato che in un controllo "occasionale" ho verificato che ad una vite delle manine porta pala mancavano un paio di filetti prima di svitarsi completamente. Ho avuto molta fortuna comunque. Personalmente faccio una revisione generale dopo 20 voli per gli elettrici e 30 voli per i nitro, controllando accuratamente tutte le parti rotanti e provvedendo ad utilizzare, dove serve, la quantità appropriata di frenafiletti.

Ciao.

Gianfranco

l'eli non l'ho preso da un rivenditore( chiarimento dovuto per non avere la categoria contro ), ma da un mio amico ,che l'ha comprato nuovo e quando ha capito che per finirlo ci volevano ancora molti euri me l'ha rivenduto..

P.S. Gianfra ma tu non sai com'è la mia mansarda

[joefly]

Originalmente inviato da TermicOne

...che paura!

Se ho capito bene si è staccata tutta la parte superiore della testa, quella tenuta dalla vite passante orizzontale attraverso l'albero (vedi figura).

Tutta questa parte è tenuta dalla vite 36. Se si svita il dadino 37 la vite per forza centrifuga viene sparata fuori e la testa viene tenuta solo dalle astine ...con risultati disastrosi.

...è andata così? Dacci qualche dettaglio in più.

no..si è svitata la vite sopra quella he non si vede perchè è all'interno delle due pale

[TermicOne]

Originalmente inviato da gianfracopter70

Personalmente faccio una revisione generale dopo 20 voli per gli elettrici e 30 voli per i nitro, controllando accuratamente tutte le parti rotanti e provvedendo ad utilizzare, dove serve, la quantità appropriata di frenafiletti.

Ultimamente ho visto diversi post su questo tema delle pale che schizzano via ...e devo dire che è sempre stato il mio incubo...

Sapete se c'è in giro (io non l'ho trovata) una check-list sulle cose da controllare periodicamente e come controllarle per essere tranquilli?

(ad esempio: Ogni X voli smontare le pale e serrare le viti delle manine. Ecc. Ecc.)

Anch'io controllo periodicamente le parti che mi sembrano critiche ...ma lo faccio un po' a occhio e a buon senso senza una procedura precisa ...che forse sarebbe auspicabile.

[TermicOne]

Originalmente inviato da joefly

no..si è svitata la vite sopra quella he non si vede perchè è all'interno delle due pale

La vite 23?

Se è questa allora è un caso analogo a quello raccontato da Gianfranco.