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User Data registr.: 20-09-2004 Residenza: Colico Lecco
Messaggi: 156
| Citazione:
Infatti nella confezione c'è una spinetta con un ponticello che non sapevo a cosa serviva probabilmente serve appunto a fare il binding , ma strano che nelle istruzioni non ne parla , ora bisogna vedere in uale canale della ricevente va messo . grazie domani provo ad aprire e controllo la ricevente se c'è scritto qulche cosa | |
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User Data registr.: 23-10-2008 Residenza: Parma
Messaggi: 569
| Citazione:
Io ho la versione a 35 mhz e non mi risulta esserci una versione a 2.4 ghz comunque ti posso dare alcune indicazioni di massima visto che di accidenti ne ho tirati tanti con quest'affare. 1) I led devono essere verdi sia nella radio che sull'elicottero 2) Led rosso sulla radio nella versione a 35 mhz vuol dire batterie scariche 3) Led rosso sull'elicottero vuol dire no segnale, se appena acceso, oppure batteria scarica 4) la posizione dei 4 interrutori dei canali sono: 1 (basso) - 2 (alto) - 3 (alto) - 4 (alto) 5) tieni lo il trim del gas al minimo P.s Spera che non sia saltata la PCB (praticamente la centralina di controllo gas alimentazione dove c'e la vite di regolazione del proportional) perchè altrimenti sono dolori pari a 59 euro di ricambio dal buon Sabattini Cars. | |
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User Data registr.: 01-12-2008 Residenza: Padova
Messaggi: 1
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Togli la fusoliera, inserisci il ponticello sul primo canale libero della ricevente, partendo dall`alto. Connetti la batteria, accendi la radio con il pulsante in basso a sinistra su bind mode. Aspetta qualche secondo, non accadra` nulla, non ti preoccupare, tutto ok. Scollega la batteria, spegni la radio, scollega il ponticello. Riposiziona il pulsante su work mode e a questo punto dovrebbe essere tutto ok. Io ho risolto cosi`. Fammi sapere, ciao
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User Data registr.: 07-09-2008 Residenza: Vercelli
Messaggi: 4
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oooooo...... che bello trovare questa discussione.... proprio questa sera ho smontato lo stesso modello in cerca del tastino dato che possiedo anche un'altra radio DSM e su quella appunto c'era il tastino sulla ricevente ma quì non l'ho trovato ...... interessante la cosa del ponticello solo che haimè credo di averlo perduto ![]() nessuno sa dirmi come è fatto.... se è un semplice ponte tra 2 pin ci metto poco a rifarlo.... |
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User Data registr.: 07-09-2008 Residenza: Vercelli
Messaggi: 4
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ok .... ho rischiato e per logica ho scelto di cavallottare il polo negativo con il segnale nel canale dedicato ad un'alimentazione da batteria (BAT) e ha funzionato il fatto ora è..... questa procedura è da ripetere ogni qual volta si attacca il cavetto pc?? sarebbe un pò scomodo ogni volta riaprire (anche se solo la parte frontale) la fusoliera a questo punto potrei fare io un pulsantino collegato a uno spinotto incollato sulla ricevente e con un simpatico forellino sulla fusoliera renderlo accessibile con una punta..... farò delle prove saluti a tutti |
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User Data registr.: 11-02-2010 Residenza: modica
Messaggi: 4
| problemi md 500
salve ragazzi anch'io ho un problema con l'md...praticamente l'ultima volta l'ho lasciato funzionante, oggi quando sono andato a riprenderlo praticamente si portavano i servi a limite e continuavano a svorzare mentre la centralina che gestisce i motori rimane con il led rosso acceso quando invece dovrebbe rimanere verde....non so cosa fare aiutatemi ![]() ![]() |
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User Data registr.: 18-10-2009
Messaggi: 100
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ciao ragazzi,sono nuovo di questo forum,ce lo anche io l md 500 ed o anche la versione 2,4 ghz,lo trovato su ebay,e un bel po che non lo uso ma quando lo usato in esterno senza vento andava da dio e non mi a mai dato problema.qualcuno di voi ci a messo su le mitragliatrici nelle fiancate?? cosa posso utilizare per farle??.o visto su yutub che uno ce li aveva su ma non so cosa abbia utilizato.ciao a tutti e grazie ![]() |
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