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Vecchio 09 novembre 08, 16:04   #1 (permalink)  Top
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raptor 50

scuasate qualquno puo aiutarmi sulla carburazione del os 50 propio non riesco la temperatura mi si aggira attorno ai 50 gradi ed e inrregolare il motore tipo si abbassano e si alzano i giri in hovering e pure un giro e mezzo di apertura non capisco le vite piccola che e sopra l entrata della miscela come deve stare quaquno puo darmi un consiglio per favore
antonio78 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 11 novembre 08, 06:51   #2 (permalink)  Top
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Mi miscela stai usando? Quanto nitro? Quanto olio?
Che marmitta hai?
Quanti gradi hai di collettivo in hovering?
50gradi misurati dove?
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Vecchio 11 novembre 08, 08:07   #3 (permalink)  Top
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raptor 50

la miscela che uso e la jetts al 16% di nitro i 50 gradi lo misurati dopo dieci minuti in hovering
antonio78 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 11 novembre 08, 09:11   #4 (permalink)  Top
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Ok, 50gradi sul tappo del carter? Sulla testa? Dove?
Che percentuale di olio?
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Vecchio 11 novembre 08, 23:42   #5 (permalink)  Top
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raptor 50

50 gradi sulla testa la percentuale dell olio è 8%
antonio78 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 21 novembre 08, 08:31   #6 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da antonio78 Visualizza messaggio
50 gradi sulla testa la percentuale dell olio è 8%
Ciao

8 per cento di olio comunque secondo e' poco..sei sicuro che e' all'8??
Senti altri pareri, ma secondo me l'olio deve essere minimo 15%,
prima di fare prove verifica.. potresti arrostire il motore


50 gradi sulla testa e' una temperatura molto (troppo) bassa.. se e'misurata correttamente la carburazione e' molto molto grassa, per cui danni non ne fai, ma ilmotore gira malissimo (se fossimo in estate si spegnerebbe subito)
Dovresti partire da un settaggio di base delle viti e da li trovare la carburazione giusta.
Per i settaggi standard cerca sul manuale del motore o su internet.
Ad esempio ho trovato ora su raptortechnique per OS50 SX-H i seguenti valori: vite minimo "23 degrees toward rich side", cioe' 23 gradi versi il lato "ingrassa" e 1 giro per la vite delmassimo.
altri motori hanno valori diversi, esempio il TT39 3 minimo e 2 1/4 massimo

Da li' poi fai regolazioni leggere(uno-due click per volta e 1/8 di giro- anche meno-per volta)controllando la temperatura e come va il motore per trovare una carburazione ottimale.




se i problemi persistono dovresti smontare il carburatore e pulirlo

Ultima modifica di roby66 : 21 novembre 08 alle ore 08:35
roby66 non è collegato   Rispondi citando
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