ancora niente

[gueramat]

Ho sostituito anche i motori del povero v4 : e' ancora inchiodato al terreno. La meccanica e' perfetta ma i motori iniziano a girare a 1/4 di corsa e anche i servi hanno poca escursione .Che sia il tele?

[luca22]

Originalmente inviato da gueramat

Ho sostituito anche i motori del povero v4 : e' ancora inchiodato al terreno. La meccanica e' perfetta ma i motori iniziano a girare a 1/4 di corsa e anche i servi hanno poca escursione .Che sia il tele?

Ma ste lipo non è che le hai scaricate troppo??? Che caricabatterie utilizzi? Quello schifoso in dotazione tipo caricabatterie del cellulare? Non hai la possibilità di vedere il voltaggio delle lipo?

Visto che sei di milano prova a trovare qualcuno con un caricabatterie decente... se non trovi nessuno infila una lipo in una busta, mandami un mp che ti do il mio indirizzo e te la controllo io. (sono di torino)

I motori iniziano a girare a 1/4 di corsa di cosa? Dello stick del gas? Controlla il trim.

[AlexxZeta]

Originalmente inviato da luca22

Ma ste lipo non è che le hai scaricate troppo??? Che caricabatterie utilizzi? Quello schifoso in dotazione tipo caricabatterie del cellulare? Non hai la possibilità di vedere il voltaggio delle lipo?

E' probabile che le abbia scaricate troppo
Il caricabatterie originale esky non è male,dai..Ma bisogna stare attenti ai tempi
Per un principiante è facile rovinare le batterie,ai primi voli...

[Chris]

Originalmente inviato da AlexxZeta

E' probabile che le abbia scaricate troppo
Il caricabatterie originale esky non è male,dai..Ma bisogna stare attenti ai tempi
Per un principiante è facile rovinare le batterie,ai primi voli...

Alex, ho sempre usato il caricabatterie originale della esky e non ho mai avuto problemi.A che problemi si vanno incontro se si lasciano le lipo sul carica batterie per troppo tempo?

Chris

[AlexxZeta]

Originalmente inviato da Chris

Alex, ho sempre usato il caricabatterie originale della esky e non ho mai avuto problemi.A che problemi si vanno incontro se si lasciano le lipo sul carica batterie per troppo tempo?

Chris

Non preoccuparti, il caricabatterie è sicuro, quando arriva alla fine stacca da solo. Piuttosto,bisogna stare attenti ai tempi di volo, perchè se si utilizza la batteria oltre al limite, e se, metti caso, una delle due celle non è bilanciata o scende più in fretta rispetto all'altra, si rischia di danneggiarla irreparabilmente.
Il sistema CUT OFF dell'elicottero, rileva una tensione "complessiva", pertanto, sebbene a fine volo la lipo possa essere a 7v, non è detto che una delle due celle, non sia già scesa sotto i 3v...! In quel caso il danno è irreaparabile.
Per cui quando si avverte il CALO DI POTENZA può essere già troppo tardi...
Se il sistema di rilevamento della tensione, fosse collegato alla singola cella, in quel caso potremo anche stare abbastanza tranquilli.
Ma le cose non stanno così, per cui,nel dubbio,consiglio di considerare un tempo di 7 minuti, impostare un timer sveglia, e scendere nel momento in cui suona...