Lotta tra mode1 e mode2. Sto "andando al manicomio". Mi aiutate a decidere?

[simone68]

Ciao.
x aeromodelli conviene il mode 1,si perchè mettere la profondità sullo stick degli alettoni è poco appropriato per un aeromodello.(In america si usa il mode 2).Infine mettere due comandi così importanti(cioè che si utilizzano di piu' rispetto al motore e direzionale ) su una sola mano non conviene.Siete daccordo ?
Ciao

[ManOwaR]

Per gli elicotteri secondo me conviene il mode2.
Piatto su uno stick, gas e coda sull'altro.
Non conosco nel modo più assoluto il sistama di guida degli aerei RC (però so far atterrare un Boeing 747 all'aeroporto di Firenze con MS Flight Simulator ), quindi mi astengo da qualunque opinione.

[simone68]

praticamente i mode 1 e 2 sono piu' sentiti negli aeromodelli.
Nel senso che ,le escursioni nei modelli aeri sono piu' soggette alla velocità vista come traiettorie,gli elicotteri che hanno uno stile diverso dagli aeri sono piu' soggetti a forze combinate tra di loro tra piu' comandi,cioè voglio dire che negli elicotterini le posizioni dei comandi posso variare di piu' rispetto agli aeroplanini . Non so se mi sono spiegato !!!!!!!!!!!!!!
é un rompicapo l'aerodinamica.

[kiriku79]

Ciao
Quoto anche io tutti ,
Io volo in mode 1 perche mi e stato insegnato cosi',a volte provo qualche coassiale o elicotterini 4ch con radio a mode 2 e ti devo dire che sono fortemente tentato a cambiare mode,ma ormai ho raggiunto un livello dove Faccio un po di 3d ed ho superato la fase "rotture" quindi per una questione di praticita' non cambio il mio mode.
Io ti dico impara in mode 2
Ciao
P.S.
Ieri ho mandato il quarzo....

[ManOwaR]

Grazie del quarzo.
Seguirò il tuo suggerimrnto. Ritorno in mode2!

[AlexxZeta]

Originalmente inviato da simone68

praticamente i mode 1 e 2 sono piu' sentiti negli aeromodelli.

Con gli aerei, in italia si vola maggiormente utilizzando MODE1
In germania, usano quasi tutti MODE2....

[Tom_1971]

Originalmente inviato da ManOwaR

(però so far atterrare un Boeing 747 all'aeroporto di Firenze con MS Flight Simulator ), quindi mi astengo da qualunque opinione.

Se riesci ad arrestarti prima di entrare nell'Ipercoop sei un grande! Quasi quasi ti propongo alla CAI come prima assunzione pilota.
:-)

[loris2]

Io avevo iniziato per caso in mode2 e avevo imparato col controrotante.
Poi mi è arrivato il procopter in mode1.....
Così mi sono scocciato e ho girato tutti e 2 i telecomandi in mode3, che è il mode2 invertito.
I vantaggi sono che hai tutto il piatto su un dito mantenendo la parentela col mode1, mode classico è più usato.
Se capita di dover settare il modello con gente che usa il mode1 (molto probabile), si può ricorrere ad un artificio temporaneo: porti fuori dalla radio in connettori coda e alettone. In modo che quando passi il telecomando all'esperto (che è spesso un mode1) scambi i connettori ed è fatta.
L'importante è che il gas sia lo stesso, perchè a scambiare connettori è un attimo.
Poi una volta settato per bene il modello, rimetti dentro i connettori e chiuso!

Ho portato a casa ieri il DF4 in mode2.
DOmani apro la radio e lo metto in 3

[inquisitore]

Non ho letto i post, comunque ti consiglio MODE2. Con l'eli avere gas e ciclico sullo stesso stick (mode 1 o mode 4) secondo me è complicarsi la vita.
Poi ci sono assi che usano il mode1 (e io sono una superschiappa in mode2), ma questo è un altro discorso.

Infine mode2 e mode3 sono la stessa cosa invertita, quindi non c'è meglio o peggio tra i due, ma solo attitudine o predisposizione destrorsa piuttosto che sinistrorsa.

[ManOwaR]

Ho fatto la scelta definitiva: MODE 2.
Ho 3 elicotteri dei quali ho inverito i collegamenti degli stick. Un lavoretto di mezz'ora che mi ha davvero soddisfatto.