13 settembre 08, 16:14 | #13 (permalink) Top | |
User Data registr.: 06-06-2006
Messaggi: 1.587
| qua sono.............. Citazione:
per gli S.O.S Msn bsanto1968@libero.it byeeeeeeeeee. | |
13 settembre 08, 16:31 | #15 (permalink) Top | |
User Data registr.: 06-06-2006
Messaggi: 1.587
| precisazione Citazione:
e sia per il rotore di coda Tutto avviene tramite due motori in fase di accelerazione del rotore principale la centralina fa aumentare i giri del rotore di coda Nel Belt CP e in tutti gli elicotteri con cinghia di trasmissione c'è un solo motore ...il numero dei giri nel rotore di coda rimane un multiplo dei giri del motore e i palini del rotore di coda svolgono l' azione compensatrice variando il loro passo. Per variare il passo l' asse delle manine posteriori scorre lungo un perno. La corretta posizione..su quel perno serve garantire una sufficiente escursione del passo di coda e dell' azione compensatrice. | |
13 settembre 08, 23:08 | #20 (permalink) Top | |
Adv Moderator Data registr.: 10-05-2008 Residenza: Roseto (TE)
Messaggi: 10.506
| Citazione:
Comunque è un santo davvero, mi sta aiutando tantissimo.
__________________ Sab Goblin RAW 580 | |
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