HELP nuovo elicottero va in loop

[--Xeno--]

Salve a tutti sono nuovo,
mi è stato regalato un A09 Power della Sabattini , credo sia una replica del Vortex V2. La prima volta che l'ho provato l'ho fatto alzare di qualche centimetro ma da solo ha virato un po' sulla destra, ancora non sapevo usare i trim, e ha sbattuto un po' le eliche di sotto che si sono un po' piallate . Ora quando parte inizia ad andare in loop tutto l'eli. In pratica quando le eliche girano abbastanza velocemente ed inizia a staccarsi da terra insieme alle eliche inizia a girare anche l'eli. Cosa è successo? Ho rotto qualcosa altro o sono le mini differenze tra le eliche di sopra e quelle di sotto che ho limato?
Saluti e grazie

[--Xeno--]

Up

[coderzone77]

Ciao !
Ho visto un attimo l'elicottero in oggetto.
Si tratta di un classico birotore a 4 canali, con classici motori di classe 180 e simile ad un Lama V4 o ad un Walkera 5#4, tutti eli della stessa classe diciamo
Dunque, il tuo problema è che quando prende quota ruota su se stesso nel suo asse ?
Oppure ti descrive dei cerchi di una certa circonferenza in aria nonostante tu agisca solo sul gas ?
Nel primo caso, solo autorotazione, potresti agire sul trim della radio...
Se l'eli ruota in senso orario (visto dall'alto eh) tu spostalo a sinistra.. e Viceversa.
Stessa cosa per il trim della traslazione...se vira a destra, mettilo lentamente a sinistra, e viceversa.
Poi, le dimensioni delle eliche che hai piallato son molto diverse ? perchè nel caso, uno delle due crea più aria e l'eli ruota da una parte..

[--Xeno--]

Originalmente inviato da coderzone77

Ciao !
Ho visto un attimo l'elicottero in oggetto.
Si tratta di un classico birotore a 4 canali, con classici motori di classe 180 e simile ad un Lama V4 o ad un Walkera 5#4, tutti eli della stessa classe diciamo
Dunque, il tuo problema è che quando prende quota ruota su se stesso nel suo asse ?
Oppure ti descrive dei cerchi di una certa circonferenza in aria nonostante tu agisca solo sul gas ?
Nel primo caso, solo autorotazione, potresti agire sul trim della radio...
Se l'eli ruota in senso orario (visto dall'alto eh) tu spostalo a sinistra.. e Viceversa.
Stessa cosa per il trim della traslazione...se vira a destra, mettilo lentamente a sinistra, e viceversa.
Poi, le dimensioni delle eliche che hai piallato son molto diverse ? perchè nel caso, uno delle due crea più aria e l'eli ruota da una parte..

Ciao quelle di sotto sono un po' piallate ma neanche troppo. Ho già provato con i trim ma niente da fare. Quando prende quota l'eli inizia a girare su se stesso, sullo stesso asse, in senso orario. Più do gas e più va in loop su se stesso in senso opposto a quello delle pale superiori. Oggi passo in negozio, vediamo se è possibile fare qualcosa, magari sono solo le pale.

[8mariotto8]

Originalmente inviato da --Xeno--

Ciao quelle di sotto sono un po' piallate ma neanche troppo. Ho già provato con i trim ma niente da fare. Quando prende quota l'eli inizia a girare su se stesso, sullo stesso asse, in senso orario. Più do gas e più va in loop su se stesso in senso opposto a quello delle pale superiori. Oggi passo in negozio, vediamo se è possibile fare qualcosa, magari sono solo le pale.

Ciao, io ieri sera ho fatto un crash con il mio lama v4..e temevo il peggio..poi in casa ho fatto hovering in uno spazio ristretto e andava molto bene.. Lo tenevo in mano e davo gas finchè non stava su solo..poi lo mollavo ed andava ala grande.. solo dopo ho scoperto che aveva le pale inferiori alquanto rovinate(ho messo le foto sul club lama v4)e mi son sorpreso della sua stabilità.. quindi memore della mia esperienza non credo dipenda dalle pale.. perchè non provi ad agire sulla ricevente? ci dovrebbe essere una piccola vite che sistema questo difetto di "autorotazione"..anche il mio lo fa..ma è davvero molto molto limitata la cosa..e mi è stato consigliato di agire sulla vita "proportional".. vedi se da te c'è e si chiama così..

[coderzone77]

Originalmente inviato da --Xeno--

Ciao quelle di sotto sono un po' piallate ma neanche troppo. Ho già provato con i trim ma niente da fare. Quando prende quota l'eli inizia a girare su se stesso, sullo stesso asse, in senso orario. Più do gas e più va in loop su se stesso in senso opposto a quello delle pale superiori. Oggi passo in negozio, vediamo se è possibile fare qualcosa, magari sono solo le pale.

Forse risolvi con il Proportional.
C'e' infatti un motore che dà meno potenza.

[Stefy_MHR]

Originalmente inviato da --Xeno--

Salve a tutti sono nuovo,
mi è stato regalato un A09 Power della Sabattini , credo sia una replica del Vortex V2. La prima volta che l'ho provato l'ho fatto alzare di qualche centimetro ma da solo ha virato un po' sulla destra, ancora non sapevo usare i trim, e ha sbattuto un po' le eliche di sotto che si sono un po' piallate . Ora quando parte inizia ad andare in loop tutto l'eli. In pratica quando le eliche girano abbastanza velocemente ed inizia a staccarsi da terra insieme alle eliche inizia a girare anche l'eli. Cosa è successo? Ho rotto qualcosa altro o sono le mini differenze tra le eliche di sopra e quelle di sotto che ho limato?
Saluti e grazie

loop???

[coderzone77]

Originalmente inviato da Stefy_MHR

loop???

LOL

[Stefy_MHR]

Originalmente inviato da coderzone77

LOL

azz.. un coassiale 4 canali che da i loop.

[wineris]

Originalmente inviato da Stefy_MHR

azz.. un coassiale 4 canali che da i loop.

Eh, eh, eh.......non sarebbe male eh!?!?!?
Comunque è evidente che un motere gira meno dell'altro, prova (tra le altre cose) a controllare l'accoppiamento corona pignone, è possibile che nel piccolo crash sia variato.
Ciao, Marco.