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Vecchio 30 agosto 08, 01:16   #21 (permalink)  Top
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L'avatar di coderzone77
 
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Originalmente inviato da bluedark1968 Visualizza messaggio
Un idolo per cosi' poco ...noncipossocredere!.

Spesso tra appassionati molte cose si danno per scontate
ma non esistono in italiano dei testi esaurienti sulla dinamica
del volo.


Non sempre è facile affrontare certi argomenti col dovuto
rigore scientifico e la necessaria chiarezza e quando si
inizia sono tante le cose da sapere e che spesso nessuno
ti dice...questo avviene purtroppo anche a scuola, nelle
università , nel lavoro ecc....
Quoto, a tutto questo mi riferivo,
in particolare al fatto che informazioni che gli esperti danno per scontato son difficili sia da spiegare che da trovare !
__________________
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coderzone77 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 30 agosto 08, 09:21   #22 (permalink)  Top
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L'avatar di 8mariotto8
 
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Residenza: Reggio Calabria
Messaggi: 163
Citazione:
Originalmente inviato da bluedark1968 Visualizza messaggio
Alcuni giroscopi (particolarmente sensibili ed evoluti) offrono al pilota
la scelta di due modalità di volo.

In linea teorica il blocco di coda serve a memorizzare l' orientamento
della coda al momento del decollo , spesso si decolla col modello
che rivolge la coda al pilota.

[.....]

Se ci sono errori di posizionamento del servo di coda ,
della cinghia di trasmissione ein generale..qualsiasi
altro problema di settaggio meccanico...non c'è giroscopio
che funziona.
Grazie del chiarimento!
Cavolo non credevo esistesse una cosa del genere..è fantastico!!
__________________
I miei eli: T-REX 450S GF(il nuovo arrivato) E-sky Lama v4(il pupillo);walkera 22d(forse è meglio se non lo considero :/); mini apache(10 cm circa..in bagno è una forza! ihihihih ) - Radio E-sky 4ch e...DX7!!!!
8mariotto8 non è collegato   Rispondi citando
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