coda dondolona Goblin nitro

[oscar1977]

Originalmente inviato da style90.me

Toh.. Lo stesso identico problema che abbiamo avuto sul trex 500 di Placido ( Consuelino), motorizzato Osp 52, con Kbar e testa dfc. Da un lato stop ptrciso; dall'altro lato stop molto morbido con ritorno ed oscillszioni lente. Le abbiamo provate tutte, modificando da pc il funzionamento, il gin, ma niente. Quella risposta è rimasta. Mi viene in mente che l'unica cosa che non abbiamo fatto è di modificare il braccio di leva sulla manina del servo.

io tra le altre cose ho spostato l'attacco del tirante di coda sulla squadretta, da manuale l'uniball deve stare sotto costringendo il tirante a disegnare un'arco verso il basso e a non essere fluido.io ho spostato l'uniball verso l'alto ed è un po'migliorato, ma non è questa la soluzione. il braccio di leva sulla squadretta, secondo te è da ridurre o aumentare? cosa curiosa, col Brain sui t Rex non ho mai avuto questo problema.
una soluzione potrebbe essere, cambiare tramite pc la "taglia" dell'elicottero, ad esempio, se è un 600, mettere 550, ricordo che anni fa ho avuto buoni risultati. in effetti potrei provare....
i consigli sono comunque ben accetti

[style90.me]

Originalmente inviato da oscar1977

io tra le altre cose ho spostato l'attacco del tirante di coda sulla squadretta, da manuale l'uniball deve stare sotto costringendo il tirante a disegnare un'arco verso il basso e a non essere fluido.io ho spostato l'uniball verso l'alto ed è un po'migliorato, ma non è questa la soluzione. il braccio di leva sulla squadretta, secondo te è da ridurre o aumentare? cosa curiosa, col Brain sui t Rex non ho mai avuto questo problema.
una soluzione potrebbe essere, cambiare tramite pc la "taglia" dell'elicottero, ad esempio, se è un 600, mettere 550, ricordo che anni fa ho avuto buoni risultati. in effetti potrei provare....
i consigli sono comunque ben accetti

Mercoledì, se andiamo al campo volo, faccio aumentare il braccio di leva sul servo. Vediamo cosa succederà, e ti so dire.

[oscar1977]

io oggi ho fatto un volo riducendo la classe dell'elicottero col pc,non andava malaccio però quando l'ho messo giù ha cominciato a sbarellare..morale? Brain V2 NUOVO, probabilmente difettoso, anche da fermo, a motore spento, basta ticchettare sul trave di coda oppure sul brain stesso (molto lievemente) per vedere piatto e coda fare la gimkana...ne ho montato un'altro che avevo di scorta, problema sparito ,almeno staticamente.

[lockeid]

Insomma...prima con flybar e gy 401 niente guai...
Ora niente flybar brain e microbest x tanti guai e poca affidabilità
Bhooooooooo

[oscar1977]

Originalmente inviato da lockeid

Insomma...prima con flybar e gy 401 niente guai...
Ora niente flybar brain e microbest x tanti guai e poca affidabilità
Bhooooooooo

come hai ragione amico mio...sai come la penso.

[style90.me]

Originalmente inviato da lockeid

Insomma...prima con flybar e gy 401 niente guai...
Ora niente flybar brain e microbest x tanti guai e poca affidabilità
Bhooooooooo

Hai perfettamente ragione. Io ho messo le flybarless su tre dei miei 4 modelli, più per recuperare peso e diminuire le resistenze, che per altro. Inoltre molti ricambi dei meccanismi della flybar costano e cominciano a scarseggiare. Sul modello con Zenoah ho lasciato la vecchia cara affidabile flybar.

[uniko77]

Oscar, vediamo di capire meglio...

Che intendi per idle al 60%? Stai usando un governor? A quanti giri sei?

Per quanto riguarda i palini, è una cavolata metterli a 0°, andrebbero se mai regolati bene in base ai giri, in modo da farlo funzionare in normal, ma con l'AVCS ormai non lo fa più nessuno... Quindi va benissimo dare dei gradi, io faccio stare perfettamente centrale il cursore con la squadretta a 90°...

Mettere l'uniball del tirante di coda sotto la squadretta come dice il manuale, è un errore, va messo sopra, altrimenti lavora malissimo!

Il braccio di leva sul servo, in casi di scodamenti e/o problemi di vibrazioni, si riduce sempre, aumentarlo amplificherebbe il problema...

Secondo me è un problema combinato di bassi giri, carburazione grassoccia e fissaggio non perfetto della centralina Brain...

...sono sicuro sia un problema di vibrazioni che, come sappiamo ormai tutti, negli Yamada sono molto molto presenti e problematiche...

Comunque, attendo la tua risposta per sapere a quanti giri lo stai mandando...

[oscar1977]

Originalmente inviato da uniko77

Oscar, vediamo di capire meglio...

Che intendi per idle al 60%? Stai usando un governor? A quanti giri sei?

Per quanto riguarda i palini, è una cavolata metterli a 0°, andrebbero se mai regolati bene in base ai giri, in modo da farlo funzionare in normal, ma con l'AVCS ormai non lo fa più nessuno... Quindi va benissimo dare dei gradi, io faccio stare perfettamente centrale il cursore con la squadretta a 90°...

Mettere l'uniball del tirante di coda sotto la squadretta come dice il manuale, è un errore, va messo sopra, altrimenti lavora malissimo!

Il braccio di leva sul servo, in casi di scodamenti e/o problemi di vibrazioni, si riduce sempre, aumentarlo amplificherebbe il problema...

Secondo me è un problema combinato di bassi giri, carburazione grassoccia e fissaggio non perfetto della centralina Brain...

...sono sicuro sia un problema di vibrazioni che, come sappiamo ormai tutti, negli Yamada sono molto molto presenti e problematiche...

Comunque, attendo la tua risposta per sapere a quanti giri lo stai mandando...

io parlo di 60% di idle senza governor, partendo con una regolazione perfetta dove 0 nella curva gas corrisponde a carburatore tutto chiuso e al 100% tutto aperto senza impuntamenti del servo.
come carburazione ho trovato il giusto equilibrio tramite i tuoi suggerimenti, rasamento sotto la testa e candela Enya numero 3 e miscela (rapicon) al 30%, solamente, sul mio motore l'apertura degli spilli è minore di quella che mi hai suggerito ,sono a circa un giro e mezzo dal tutto chiuso col carter tiepido dopo un pieno in idle a bassa quota.
in riferimento al tirante di coda, vuol dire che ,come sostengo io, Sab non è troppo precisa nei manuali di montaggio. per quanto riguarda il brain, abbiamo fatto svariate prove, con elettronica accesa e motore spento, basta un piccolo picchiettio con le dita, sul telaio o il trave di coda, per scatenare il piatto in correzioni velocissime e incoerenti, peggio ancora sollevando a mano il modello...
col motore acceso tende a ribaltarsi al minimo...
il brain è aggiornato e ben settato,e montando un brain di scorta, aggiornato e caricato con la configurazione di quello difettoso, almeno staticamente non presenta problemi, puoi quasi prenderlo a martellate che non reagisce...
beh... una bella fortuna, modello nuovo e al primo hovering brucio il servo di coda (nuovo) poi parte il Brain....ok, fa parte del gioco, però....