servo fumato...grande risata!

[oscar1977]

oggi, dopo un po' di pausa ho tirato fuori sua maestà t rex 800 , faccio il pieno, decollo, e dopo un paio di minuti decido di farlo scendere per verificare una cosa,sorpresa, il gas è bloccato in idle!!! provo a spegnerlo, ma niente!! servo gas bruciato!! risultato? motore all'80%, serbatoio pieno e.....tutto il campo che ride!!! mi sono rassegnato ad aspettare l'esaurimento della miscela, tra commenti tipo "oggi stai volando un po' troppo", oppure "dai che ce n'è ancora un po' di miscela"....stardoni!!! ma grandi amici!!
quando alla fine dello show, ho riportato il modello ai box, ho semplicemente detto: "oggi neanche lo sbattimento di svuotarlo!"
comunque ,risate a parte, meno male che la carburazione la tengo grassa, il motore non ha un graffio!!! i pomeriggi al campo sono fatti anche di questo!

[lockeid]

Incredibile quello che riesci a combinare di continuo!
Ma c è una volta che sei andato al campo senza rompere nulla?
Ciao

PS che servo si è bruciato?
una volta è capitato anche a me.

[oscar1977]

Originalmente inviato da lockeid

Incredibile quello che riesci a combinare di continuo!
Ma c è una volta che sei andato al campo senza rompere nulla?
Ciao

PS che servo si è bruciato?
una volta è capitato anche a me.

io non ho combinato niente, è lui che si è bruciato...
era un hitec digitale praticamente nuovo.
un consiglio, il motore ha girato per un quarto d'ora praticamente a manetta, era molto grasso e fumava come una ciminiera, ad un certo punto ha avuto un'incertezza, credo quando è finito il serbatoio principale, poi ha ripreso e si è spento a miscela finita, ovviamente era bello caldo, ma anche ben lubrificato.a casa ho tolto la marmitta per vedere il pistone, non ci sono ne righe , ne segni di scaldata, ho tolto anche il tappo del carter e sembra tutto ok, secondo te devo controllare altro?

[lockeid]

Scommetto hs 5485.....
Oscar nn credo proprio tu abbia danneggiato qualcosa.
La carburazione non varia con il sevo rotto e poi ha sempre un carico dinamometrico ch è il rotore.
Quando è successo a me, accortomi che sitrattava solo del servo del gas ho continuato a tenere l'elicottero in hovering in modo da dare più carico possibile al motore.
Quando ti è terminato il carburante è stato solo per poco che il motore ha girato con la mix magra quindi a mio giudizio non troverai alcun danno.
E poi se non ricordo male tu utilizzi la eight e questa miscela contiene olio di ricino con il quale è molto difficile rompere un motore anche con una miscelazione piutosto magra.
Ciao caro

[oscar1977]

Originalmente inviato da lockeid

Scommetto hs 5485.....
Oscar nn credo proprio tu abbia danneggiato qualcosa.
La carburazione non varia con il sevo rotto e poi ha sempre un carico dinamometrico ch è il rotore.
Quando è successo a me, accortomi che sitrattava solo del servo del gas ho continuato a tenere l'elicottero in hovering in modo da dare più carico possibile al motore.
Quando ti è terminato il carburante è stato solo per poco che il motore ha girato con la mix magra quindi a mio giudizio non troverai alcun danno.
E poi se non ricordo male tu utilizzi la eight e questa miscela contiene olio di ricino con il quale è molto difficile rompere un motore anche con una miscelazione piutosto magra.
Ciao caro

che la carburazione non vari col servo rotto, lo immaginavo, io il modello non l'ho tenuto in hovering, ma a terra con passo negativo, quindi il motore era discretamente sotto sforzo.
domani ti dico che servo era, cosa mi consigli di metterci?di servi ce ne sono tanti..

[style90.me]

Cos'è, telepatia motoristica?
Oggi al campo Filippo ha avuto quasi lo stesso problema con il suo 700 con l'Os 15 gasser. Alla seconda messa in moto il motore parte e se ne sale subito di giri, ma il servo del gas non dava alcuna risposta. Nel nostro caso, per consumare un pieno ci sarebbe voluto almeno un'ora ; in più c'era il pericolo che le forti raffiche di maestrale potessero ribaltarlo. Abbiamo trovato un ramo sufficientemente lungo, e, messo di lato, sono riuscito a muovere la manina del carburatore. e spegnerlo. Si pensava al servo, che fosse andato, ed invece era semplicemente la radio che non si era avviata correttamente. Spenta e riaccesa, e tutto ok.

[laser02]

Fumava il motore e si è messo a fumare il servo, per simpatia.

[oscar1977]

Originalmente inviato da laser02

Fumava il motore e si è messo a fumare il servo, per simpatia.

[oscar1977]

Originalmente inviato da style90.me

Cos'è, telepatia motoristica?
Oggi al campo Filippo ha avuto quasi lo stesso problema con il suo 700 con l'Os 15 gasser. Alla seconda messa in moto il motore parte e se ne sale subito di giri, ma il servo del gas non dava alcuna risposta. Nel nostro caso, per consumare un pieno ci sarebbe voluto almeno un'ora ; in più c'era il pericolo che le forti raffiche di maestrale potessero ribaltarlo. Abbiamo trovato un ramo sufficientemente lungo, e, messo di lato, sono riuscito a muovere la manina del carburatore. e spegnerlo. Si pensava al servo, che fosse andato, ed invece era semplicemente la radio che non si era avviata correttamente. Spenta e riaccesa, e tutto ok.

il mio era proprio il servo,ho fatto varie prove con degli altri servi e funzionano,ora ne devo montare uno nuovo, ma sono indeciso su quale.

[lockeid]

Originalmente inviato da oscar1977

che la carburazione non vari col servo rotto, lo immaginavo, io il modello non l'ho tenuto in hovering, ma a terra con passo negativo, quindi il motore era discretamente sotto sforzo.
domani ti dico che servo era, cosa mi consigli di metterci?di servi ce ne sono tanti..

Se hai il governor ti consiglio un servo da coda oppure uno che che sopporti una buona intensità di lavoro per es.ds 620 se invece non hai il governor una cosa vale l'altra.
ciao