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User | T-rex600(ys91srs)
sono ormai 3 mesi che volo con il mio fantastico eli e ho deciso di farne anche voi parte della mia modifica.Ora si che non ho problemi di 3D,spero di aver dato a qualcuno un aiuto Steven.
Ultima modifica di Signal : 23 settembre 19 alle ore 22:40 |
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User | Bravo, un'ottima realizzazione. Penso sarà un.. Mostro. Hai tagliato una parte dell'albero e montato la frizione originale con il suo ventilatore e convogliatore? Il rapporto pignone e corona li hai lasciati uguali all'originale?
__________________ Extra 300 S con Supertigre G 90 gasser # TRex 600 con OS-ASP 52 gasser # con ASP 91HR gasser # con TT 53 RL gasser # MG53 con DLE 20 # PS14 CON FOX78 http://www.youtube.com/user/Solobenza. Placido. |
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User | Ancora qualche domanda: dove hai reperito il pignone da 24 denti? La frizione è quella originale del 600? Ti faccio queste domande perché anch'io ho modificato un 600, montando un OS 91 trasformato a benzina.
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User | T-rex600(ys91srs)
ciao,non farti problemi per le domande siamo quì per scambiarci idee e opinioni.Il pignone da 21 fino a 24 vai sul sito http://www.infinity-hobby.com (di TW) sono anche spese di dogana,ho scelto il 24 motivo che con 15.000 la testa gira 2118 se voglio girare di più posso andare.Per il fatto frizione e ventola e del 600,solo modificato il porta frizione in base alle misure del 91 calcolando la parte liscia e quella filettata dell'alberoin modo che si adatti perfettamente,messo il pezzo sul motore calcoli lo spessore del dado e tagli a filo dello stesso.Premetto che l'albero del 55 la lunghezza e vicina del 91 solo che l'albero del 55 a il diametro minore ed entra nell'asta messa in moto che e vuota all'interno.Spero di averti soddisfatto nel mio intento di farmi capire.Steven
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User | Citazione:
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