alimentazione avviatore

[oscar1977]

ciao a tutti, ho una domanda, magari stupida. ho un avviatore piuttosto potente che uso normalmente per elicotteri classe 30/50, ora che ho anche un ely 90, mi trovo col problema che questo starter non riesce ad avviarmi il motore (OS91), perlomeno collegato ad una batteria da moto o da auto. mi chiedevo, se lo alimento con una lipo 4000mh a 4 celle, potrei risolvere il problema o brucerei semplicemente l'avviatore? ripeto, magari la domanda è stupida, ma abbiate pazienza....lo so che siete bravi!

[DoTuttoPasso]

Vai a 18V altrimenti con un 91 non c'è la fai, ma non insistere troppo perché altrimenti al terzo tentativo fondi i cavi e saltano le saldature). L'unico avviatore che a 12V é in grado di rompere la compressione di un 91 (e bene, direi in scioltezza) é il sullivan dynatron. Gli altri non ce la fanno mai.

[oscar1977]

Originalmente inviato da DoTuttoPasso

Vai a 18V altrimenti con un 91 non c'è la fai, ma non insistere troppo perché altrimenti al terzo tentativo fondi i cavi e saltano le saldature). L'unico avviatore che a 12V é in grado di rompere la compressione di un 91 (e bene, direi in scioltezza) é il sullivan dynatron. Gli altri non ce la fanno mai.

quindi con una lipo 4 celle posso almeno provare?grazie della risposta!

[lockeid]

il mio amico di campo usa la 4S 5000 proprio con il 91.
Come detto dall'altro amico non insistere troppo....
Per esempio se hai il motore ingolfato non stare li con tasto premuto.
Smonta la candela, sgolfa e riprova.
Del resto se hai tutto a punto per brevi avviamenti non succederà nulla.
Ciao

[doctor-s]

Originalmente inviato da DoTuttoPasso

Vai a 18V altrimenti con un 91 non c'è la fai, ma non insistere troppo perché altrimenti al terzo tentativo fondi i cavi e saltano le saldature). L'unico avviatore che a 12V é in grado di rompere la compressione di un 91 (e bene, direi in scioltezza) é il sullivan dynatron. Gli altri non ce la fanno mai.

Io ho l'avviatore align che accetta solo 3 celle lipo da 2100mh, ma avvio grazie alla demoltiplica di cui è dotato che permette un buon spunto, sia OS 91 che YS 120 SR. E' ovvio che se il motore è ingolfato non posso insistere brutalmente, ma devo prima pulire la candela.

[oscar1977]

il mio problema non è l'ingolfamento, è proprio che il mio avviatore non vince la compressione del motore.dovrò prendere un avviatore più potente.

[consuelino]

[IM[/IMG]

Originalmente inviato da oscar1977

il mio problema non è l'ingolfamento, è proprio che il mio avviatore non vince la compressione del motore.dovrò prendere un avviatore più potente.

io con questo metto in moto la qualsiasi senza troppi problemi

[consuelino]

Turnigy Heavy Duty Starter for 2-stroke 160 & 110 Size Gas Engines

[CescoP]

Io ho un Align Starter e con la sua Lipo il 91 del trex700 lo metto in moto, però a mio avviso:
- Candela in buono stato OS nr.8 (io uso questa)
- Nitro al 30%
- se devi cambiare avviatore per vincere su un motore ingolfato, credo sarebbe prima di tutto buona cosa controllare perchè ti si ingolfa e non cercare di vincere l'ingolfamento motore solo con un avviatore più potente che comunque ad ogni giro del pistone senza innescare, sforza sulla candeletta.

Io giusto un colpo di avviatore e il motore va in moto e con una carica della lipo ci faccio tutto un pomeriggio di avviamenti sia col 700 che col 50 insieme.

CescoP.

[lockeid]

Ti faccio i miei complimenti per riuscire a far durare una OS 8 con il 91 ed il 30% nitro!