alimentazione avviatore

[CescoP]

Ciao Loke, a dire il vero Manuale OS91 - pag 11: Glow Plug No. 8, non è una OS nr. 8??
Suggerisci qualcosa di meno caldo?

Thanks.

[oscar1977]

ciao a tutti, ho comperato da un utente del forum, un avviatore align con la sua lipo, ma di avviare il 91 proprio non se ne parla, non si muove nemmeno, il motore non è ingolfato, ha solo una gran compressione...dovrei provare con una batteria più potente.ci tengo a dire che la persona che mi ha venduto l'avviatore è una persona onesta e l'avviatore è in ottime condizioni!

[lockeid]

Originalmente inviato da oscar1977

ciao a tutti, ho comperato da un utente del forum, un avviatore align con la sua lipo, ma di avviare il 91 proprio non se ne parla, non si muove nemmeno, il motore non è ingolfato, ha solo una gran compressione...dovrei provare con una batteria più potente.ci tengo a dire che la persona che mi ha venduto l'avviatore è una persona onesta e l'avviatore è in ottime condizioni!

Quello che hai acquistato ha anche il riduttore di giri....ma sei proprio sicuro del corretto funzionamento del tuo motore e della meccanica dell' avviamento?
Saluti

[levens]

Originalmente inviato da oscar1977

ciao a tutti, ho comperato da un utente del forum, un avviatore align con la sua lipo, ma di avviare il 91 proprio non se ne parla, non si muove nemmeno, il motore non è ingolfato, ha solo una gran compressione...dovrei provare con una batteria più potente.ci tengo a dire che la persona che mi ha venduto l'avviatore è una persona onesta e l'avviatore è in ottime condizioni!

Anch'io uso lo stesso avviatore (usato), con una GigaPower 2300, mai avuto problemi, se non ci si riesce bisogna essere sicuri che sia tutto a posto

Attenzione con avviatori + potenti, la biella potrebbe soffrirne

Finito il volo spegni il motore, chiudi il tubetto della miscela, e con l'avviatore dai un paio di giri a vuoto, giusto due......io faccio così, nessun problema al prossimo avvio, parte al primo colpo, anche dopo un mese.......

Vedrai che funziona

Cia

[oscar1977]

ciao, il motore è nuovo di fiamma, l'unica cosa al massimo è che l'ho tenuto bello grasso per i primi utilizzi, magari è per questo che fatica?

[piero80]

Originalmente inviato da oscar1977

ciao, il motore è nuovo di fiamma, l'unica cosa al massimo è che l'ho tenuto bello grasso per i primi utilizzi, magari è per questo che fatica?

prova a svitare la candela, lo fai girare un po senza riscaldarla,poi sempre a candela un po' svitata la riscaldi e lo metti in moto,lo fai girare un po' ai minimi e poi avviti la stessa.
Questo solo per la prima accensione.

[oscar1977]

Originalmente inviato da piero80

prova a svitare la candela, lo fai girare un po senza riscaldarla,poi sempre a candela un po' svitata la riscaldi e lo metti in moto,lo fai girare un po' ai minimi e poi avviti la stessa.
Questo solo per la prima accensione.

fino ad ora, tutte le volte che l'ho usato, ho dovuto fare così, spero di trovare una soluzione.
ciao

[piero80]

Originalmente inviato da oscar1977

fino ad ora, tutte le volte che l'ho usato, ho dovuto fare così, spero di trovare una soluzione.
ciao

Scusa allora perché non continui a farlo partire così!secondo me è normale che un os91 nuovo sia cosi compresso,soprattutto se usi poca% di nitro.

[levens]

Originalmente inviato da oscar1977

ciao, il motore è nuovo di fiamma, l'unica cosa al massimo è che l'ho tenuto bello grasso per i primi utilizzi, magari è per questo che fatica?

Anche il mio e nuovo di pacca......

[oscar1977]

Originalmente inviato da piero80

Scusa allora perché non continui a farlo partire così!secondo me è normale che un os91 nuovo sia cosi compresso,soprattutto se usi poca% di nitro.

30% poca nitro?......