Pulizia motore

[massimo67]

Lascia perdere le spazzole di ottone

[oscar1977]

Originalmente inviato da madmicio

prima di aprire il post avevo sbloccato il motore usando del WD-40 ma non l'ho acceso perché temevo che i residui collosi che avevano bloccato il motore e il WD-40 mi facessero qualche scherzo.

quindi la mia idea era quello di sgrassarlo il più possibile, di lavarlo e lubrificarlo, senza smontare l'albero e i cuscinetti, poi di rimetterlo in funzione.

se invece questa pulizia la posso fare tenendolo acceso una decina di minuti, allora procedo.

ho avuto lo stesso problema con un modello trovato per caso in rete.il motore era stato avviato una sola volta e poi è rimasto fermo molti anni. io ho tolto la testa, il carburatore e il coperchio del carter e ho messo tutto a bagno nel petrolio bianco per una notte. il giorno dopo già a mano girava tutto senza problemi, poi ho smontato albero e pistone e li ho nuovamente lavati con petrolio e un pennello, poi ho risciacquato con diluente nitro, una soffiata col compressore, una lubrificata e ho rimontato tutto, fuori ho usato normale sgrassante da casa concentrato. è tornato nuovo e sopratutto funzionante!
ciao

[oscar1977]

Originalmente inviato da massimo67

Lascia perdere le spazzole di ottone

credo che intendesse dire di usarla per l'esterno, non certo per gli organi interni...

[DoTuttoPasso]

Originalmente inviato da Poldo111850

Un motore di 15 anni necessita oltre che di una bella ripulita di una controllata!
Ti consiglio di verificare nello smontaggio se la fascia elastica risulta incollata dal ricino e i cuscinetti se siano da sostituire.
Per il resto smontando il motore puoi ripulirlo per bene, dopotutto è un'operazione che non porta via neanche tanto tempo.

Aiutati con Fulcron e spazzola in ottone per ripulire .

D'accordossimo! Fascia e cuscinetti sono da controllare!! ...Mi sbilancio dicendo anche che Probabilmente sono da cambiare.

P.S. Forzando un motore bloccato per inutilizzo c'è il rischio di rigare pistone e camicia! A me è successo anni or sono :b

[Poldo111850]

Originalmente inviato da DoTuttoPasso

D'accordossimo! Fascia e cuscinetti sono da controllare!! ...Mi sbilancio dicendo anche che Probabilmente sono da cambiare.

P.S. Forzando un motore bloccato per inutilizzo c'è il rischio di rigare pistone e camicia! A me è successo anni or sono :b

Infatti anch'io ho pensato siano da sostituire viste le condizioni in cui è stato riposto il motore, ma solo aprendolo e dopo accurata pulizia si può rendere conto di come stanno (sempre che la ruggine non li abbia corrosi).
Riguardo alla spazzolina in ottone di certo intendevo una a setole molto fini e morbide, che non sia in grado si lasciare segni, e rigorosamente usata a mano con superficie bagnata da un detergente.

[DoTuttoPasso]

Originalmente inviato da Poldo111850

Infatti anch'io ho pensato siano da sostituire viste le condizioni in cui è stato riposto il motore, ma solo aprendolo e dopo accurata pulizia si può rendere conto di come stanno (sempre che la ruggine non li abbia corrosi).
Riguardo alla spazzolina in ottone di certo intendevo una a setole molto fini e morbide, che non sia in grado si lasciare segni, e rigorosamente usata a mano con superficie bagnata da un detergente.

Certo, col "cambiare", intendevo: se necessario, dopo averne esaminato lo stato.

[rollando]

ciao,
io metterei tutto tranne gli o-ring di gomma dentro una latta con petrolio bianco, quello delle lampade per intenderci. io mi ci sono sempre trovato bene, il motore torna perfetto. andrebbe fatto ogni sei mesi.
ciao

[madmicio]

Dopo averlo pulito l'ho messo in moto....
Che fatica... Gira gira borbotta... È dopo diversi tentativi è partito
Lasciato accesi circa 10 minuti facendolo andare un po' a tutti i regimi.
Pensavo di avercela fatta, ma ogni volta per farlo partire è un problema.
Ho rischiato di bruciare l'avviatore a forza di far girare il motore.

Adesso per farlo avviare prima spurgo tutta la miscela dal motore, poi riattacco il tubetto e faccio girare il motore.... Gira, gira, gira e se ne ha voglia parte...

AIUTOOOOOO,!!!!

[DoTuttoPasso]

Originalmente inviato da madmicio

Dopo averlo pulito l'ho messo in moto....
Che fatica... Gira gira borbotta... È dopo diversi tentativi è partito
Lasciato accesi circa 10 minuti facendolo andare un po' a tutti i regimi.
Pensavo di avercela fatta, ma ogni volta per farlo partire è un problema.
Ho rischiato di bruciare l'avviatore a forza di far girare il motore.

Adesso per farlo avviare prima spurgo tutta la miscela dal motore, poi riattacco il tubetto e faccio girare il motore.... Gira, gira, gira e se ne ha voglia parte...

AIUTOOOOOO,!!!!

Il serbatoio è in pressione? Pistone fascia e cilindro li hai esaminati quando hai aperto il motore? Sai in che condizioni sono? La candela? Purtroppo ci potrebbero essere un milione di cose dietro ad una mancata accensione.

[style90.me]

Dopo tanti anni, oltre all'incollaggio del pistone e fascia per la gommosità della miscela, si ha un deterioramento degli o-ring; questi diventano rigidi e si spaccano con estrema facilità. Ovviamente in questo stato non svolgono più correttamente il loro compito. Hai controllato, quindi, in che condizioni sono quelli dentro il carburatore?