06 maggio 13, 00:33 | #11 (permalink) Top |
User | Sono i bulloni da 4 mm, passo 0,7 (in pratica quelli che ci sono, come diametro e passo, ma solo più lunghi).
__________________ Extra 300 S con Supertigre G 90 gasser # TRex 600 con OS-ASP 52 gasser # con ASP 91HR gasser # con TT 53 RL gasser # MG53 con DLE 20 # PS14 CON FOX78 http://www.youtube.com/user/Solobenza. Placido. |
10 maggio 13, 08:48 | #13 (permalink) Top |
Sospeso |
Dunque ieri dopo vari tentativi di tempo ,sono riuscito finalmente a rimetterlo in sesto sembrerebbe tutto ok si qualche vibrazione ma rispetto a prima è oro,comunque secondo te nel tempo si stabilizzerà? comunque è ok , le viti fungono Grazie style90.me |
10 maggio 13, 14:42 | #14 (permalink) Top | |
User | Citazione:
Le vibrazioni non dipendono da questo piccolo adattamento, e non avrai problemi di tenuta nel tempo; se hai messo il frenafiletti (oppure i dadi autobloccanti) la frizione non si sviterà più. Ho fatto questa piccola modifica su alcuni modelli dei miei amici, recuparando così i supporti frizioni con le filettature spanate.
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10 maggio 13, 15:22 | #15 (permalink) Top | |
Sospeso | Citazione:
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10 maggio 13, 22:49 | #16 (permalink) Top |
User | Fa sempre piacere potere dare un consiglio utile. ciao. Placido.
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