Governor

[bikermen]

Si controllato a metà corsa è proprio sulla tacchetta del centro.

[Alino74]

se devi prendere un governor prendi l'align Rge 600 non costa molto facile da settare funziona benissimo.

ciao

[bikermen]

Si ok infatti penso di ordinarlo al più presto era quello che mi attirava di più tra quelli che ci sono in giro.
Grazie ciao

[Luka95]

ho volato anche io per un bell'annetto con un 600 senza governor.
se setti decentemente le curve con una bella V non hai molti problemi negli affondi di passo.
quello che mi ha fatto decidere di prendere il gov sono principalmente due cose:
-nei flip o nei coni stretti, l'alto valore di ciclico toglie molta potenza, ma essendo l'apertura del carburatore legata solo al collettivo, c'era poco da fare...
-nelle discese e in altre manovre che richiedono poco sforzo al rotore se non addirittura lo favoriscono (per esempio discesa con passo leggermente negativo), questo prende un sacco di giri e al motore di certo non fa bene.

come ti dicono, evita di fare curve piatte, cerca di adeguare la curva allo sforzo del collettivo per mantenere i giri costanti. per esempio, le mie curve idle avevano una differenza di 30-40 punti percentuale tra collettivo massimo e neutro. (es. 100-75-60-75-100)

[bikermen]

Si certo si sente il rialzo dei giri quando si arriva vicino a passo 0, mi chiedevo se qualcuno ha o ha provato ad usare il governor del Vbar silverline, mi piacerebbe avere pareri prima di prendere quello align.
Ciao